索納塔十2022款上市時間？索納塔是北京現(xiàn)代旗下的一款中型車，目前在售的車型為2020，于2020年7月上市。2021款作為全新升級的車型，只會是小改款，只會在配置方面有所升級。預計新車將于2021年

索納塔十2022款上市時間？

索納塔是北京現(xiàn)代旗下的一款中型車，目前在售的車型為2020，于2020年7月上市。2021款作為全新升級的車型，只會是小改款，只會在配置方面有所升級。預計新車將于2021年7月上市，售價仍將在16-20萬元左右。

索納塔10代是什么時間生產的？

索納塔10于2020年7月22日生產并上市。

索納塔十代精英版參數(shù)？

北京現(xiàn)代索納塔精英版是一款中型車，2020年7月上市，最大功率125kw，扭矩253N，搭載15T發(fā)動機，變速箱采用7速干式雙離合。

全新10代索納塔即將在年底上市，現(xiàn)代能以此來扭轉目前的頹勢嗎？

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新款索納塔的外觀和內飾已經曝光，相比目前在售的索納塔9可謂是翻天覆地。雖然有人說他是大尺寸的菲斯塔，但細看新索納塔的細節(jié)可以發(fā)現(xiàn)，它更到位，明顯優(yōu)于菲斯塔，修長的車身和小鴨尾設計，甚至有點coupe奧迪A7的感覺。

但是對于二線甚至三線b級車來說，僅僅有一個好的皮包是沒有用的。想要賣的好，需要在很多方面有所作為。就像一個班的學生，現(xiàn)在學習成績很差。如果你想趕上前十名的學生，你必須比他們更加努力，否則很難取得更好的成績?，F(xiàn)在的索納塔在畢節(jié)汽車銷量很差，幾乎墊底。2019年9月，僅售出106臺，成績不堪入目。

現(xiàn)在新款中級車看起來比上一款漂亮，也沒有特別丑的車型。所以新索納塔的外觀優(yōu)勢被削弱了很多，這對于以外觀行為主要優(yōu)勢的韓系車來說無疑是雪上加霜。不過仔細觀察一下現(xiàn)在的二三線中級車，也能看出一些怎么賣的端倪。今年比較成功和失敗的二線b級車是邁銳寶XL和東風標致508。兩款車型外觀設計都很好，都很運動。內飾做工和設計508甚至比邁銳寶xl還要好。但邁銳寶xl在銷量上已經進入二線b級車前列。2019年9月銷量4354輛，而標致508在換代后并沒有帶領法系車走向輝煌。9月份，該公司僅售出467輛汽車。

定位相近的兩款車現(xiàn)在銷量差距這么大，主要是因為兩款車的營銷和戰(zhàn)略方向不同。兩款車型實際指導價不到16萬元，但邁銳寶敢于放下身段，以價格換取銷量第一。低配車型優(yōu)惠也可以達到3.5萬元，高配車型優(yōu)惠甚至可以直接達到5萬元。如此有誠意的價格是邁銳寶xl銷量好的關鍵。標致508 It 與其奢侈，不如節(jié)儉。It 已經上市半年了，現(xiàn)在優(yōu)惠5000元。價格不吸引人，所以汽車可以 不賣。所以現(xiàn)在大量庫存車放在停車庫吃灰，廠家處于半停產狀態(tài)。

其次，外觀和內飾的變化很重要，但三大件的進步被更多人看重。邁銳寶XL更換了兩款發(fā)動機。一個是1.3T三缸發(fā)動機，主要用在低端市場。雖然是三缸發(fā)動機，但是動力強勁，油耗經濟，關鍵價格便宜。一個是2.0T發(fā)動機，是凱迪拉克現(xiàn)在用的一套變壓縮比發(fā)動機。匹配九速手自一體變速箱，主打高性能。兩款發(fā)動機定位明確，相比老款進步明顯。標致508依舊延續(xù)老款的1.6T和1.8T發(fā)動機，沒有任何優(yōu)勢。

其次，配置要合理，中低配車型的配置要有性價比。邁銳寶XL雖然是中級車，但中低配車型甚至高于同價位的速騰車型。標致508頂配車型是乞丐版，甚至很多常用的頂配車型都是可選的。乞丐版只有兩個安全氣囊，明顯不符合中級車的定位。

現(xiàn)在汽車漂亮的外觀就像一個大學生的教育。它只是一塊墊腳石。想在市場上混得好，必須要有一些硬東西。新索納塔的出現(xiàn)開了一個好頭。未來能不能賣得好，要看它的實際價格，動力總成，配置。如果是低調誠意的出來，市場不會虧待他，但如果除了外表，他可能比標致508還不如。