汽車方向機油封壞了怎么辦？，謝謝你邀請我~！你剛才說轉(zhuǎn)向油封壞了，但你沒有說。;你沒有說是哪種轉(zhuǎn)向裝置，也沒有說是哪個部分漏油。然后我 我單獨給你分析一下。汽車中的轉(zhuǎn)向器可以分為機械助力、機械液壓助力

汽車方向機油封壞了怎么辦？

你剛才說轉(zhuǎn)向油封壞了，但你沒有說。;你沒有說是哪種轉(zhuǎn)向裝置，也沒有說是哪個部分漏油。然后我 我單獨給你分析一下。

汽車中的轉(zhuǎn)向器可以分為機械助力、機械液壓助力、電液助力和電子助力四種類型。電子助力轉(zhuǎn)向機內(nèi)沒有液壓油和齒輪油，不會出現(xiàn)油封損壞和漏油現(xiàn)象；機械動力轉(zhuǎn)向器只有齒輪油，上面一般有兩個油封，不會輕易損壞，即使損壞也很容易更換，而且這種轉(zhuǎn)向器用的越來越少，只在一些農(nóng)用車、輕型車和很低端的車上，幾乎可以忽略不計。

但機械液壓助力轉(zhuǎn)向和電液助力轉(zhuǎn)向是汽車中常見的兩種轉(zhuǎn)向機械，其中機械液壓助力轉(zhuǎn)向更為常見。這兩種舵機的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，只是在系統(tǒng)油壓的建立和控制上有所區(qū)別。機械液壓助力轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動機驅(qū)動，電子液壓助力轉(zhuǎn)向泵由電機驅(qū)動。可以更靈活地控制系統(tǒng)的壓力和流量。

讓 讓我們來看看這兩臺舵機的結(jié)構(gòu)。液壓動力轉(zhuǎn)向機一般由轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向油缸組成。其中，轉(zhuǎn)向控制閥是一種結(jié)構(gòu)特別精密、技術(shù)特別復(fù)雜的液壓閥。它不僅可以控制液壓油的流向和流量，還具有過載卸載和路感反饋功能。一般組裝后必須在專業(yè)的測試臺上調(diào)試。這樣的技術(shù)和實驗條件，一般修理廠是沒有的。所以如果轉(zhuǎn)向控制閥處的油封損壞漏油，我個人的建議是不要修理，直接更換新的總成。

轉(zhuǎn)向油缸的結(jié)構(gòu)比較簡單，是雙作用液壓缸，活塞桿和油缸兩端用普通油封密封。如果損壞漏油，是可以修理的，換個新的修理包就行了。但是，拆卸后必須仔細(xì)檢查油缸和活塞桿的磨損情況。如果有太多的劃痕、拉傷等。，或者兩者配合間隙過大，即使使用新的修理包，也可能暫時不漏油，但使用時間不會很長。在這種情況下，建議更換組件。如果組裝零件特別貴，油缸和活塞桿也可以用電鍍和電刷鍍修復(fù)，然后組裝，一般可以用很長時間。

然而，在卡車上，集成液壓動力轉(zhuǎn)向機使用得更多。這種轉(zhuǎn)向機的液壓助力轉(zhuǎn)向裝置和機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)合在一起，結(jié)構(gòu)非常緊湊。它只有一個油封向外漏油，是一個容易損壞漏油的易損件。它的更換比較容易，在拆裝過程中不會涉及到那些精密的控制閥，所以可以修復(fù)。應(yīng)該指出的是，液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是非常精確的，所以 "清潔與衛(wèi)生在操作過程中是最重要的，所有零件都必須拆卸。用柴油清洗干凈，在無塵環(huán)境下組裝，并嚴(yán)格按照規(guī)定的扭矩擰緊螺絲，盡量不要改變原閥芯的調(diào)整位置，以免發(fā)生其他故障。