3千元的山地自行車，捷安特，美利達(dá)，喜德盛，哪個(gè)牌子好？聽我說，大航P18。我永遠(yuǎn)不會(huì)后悔買下它。唐 不要買大自行車，因?yàn)樗己芏嗫臻g。It 這仍然是一輛入門級(jí)自行車。大航3000可以很好的配置，可

3千元的山地自行車，捷安特，美利達(dá)，喜德盛，哪個(gè)牌子好？

聽我說，大航P18。我永遠(yuǎn)不會(huì)后悔買下它。唐 不要買大自行車，因?yàn)樗己芏嗫臻g。It 這仍然是一輛入門級(jí)自行車。大航3000可以很好的配置，可以折疊，不占空間。自駕游可以放在后備箱里，it 在風(fēng)景優(yōu)美的地方騎車是很美味的。

2000-3000山地車推薦？

3000左右推薦哪款山地車？很多人第一個(gè)想到的就是這個(gè)巨型的atx860。

不得不說配置確實(shí)不錯(cuò)，性價(jià)比很高，加上捷安特優(yōu)秀的售后服務(wù)，非常適合新手入門。無論是通勤還是運(yùn)動(dòng)，足夠你玩很久了。

首先不得不提的是變速，用的是禧瑪諾專業(yè)D——ALUXX但是我覺得這車的焊接水平應(yīng)該接近xtc系列，輕量化水平也比較高。內(nèi)部布線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，畫的很帥。

前叉是我們自己線控鎖油簧前叉，加上嚴(yán)昊液壓碟剎，整體性能非常好。

2000-3000山地車推薦？

從2000元到3000元的山地車有很多選擇。個(gè)人推薦UCC布拉德3，30速變速器，禧瑪諾油剎，基本都是品牌配件，騎起來很舒服，還有杜克美利達(dá)600，27速變速器，禧瑪諾油剎，美利達(dá)自行車，質(zhì)量不錯(cuò)。

2000-3000山地車推薦？

如果3千元預(yù)算，買什么山地自行車好？

當(dāng)然，總成性價(jià)比更高。

3000元以內(nèi)，有什么性價(jià)比高的山地自行車可以選擇？

目前主流的框架材料有鋁合金和碳纖維，還有鋼架和鈦合金框架。至于竹子之類的，唐 不要太認(rèn)真了。

鋁合金是目前市場(chǎng)上最常用的材料。它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳的硬度和剛度，易于成型和加工，不生銹。其缺點(diǎn)是幾乎沒有彈性，金屬疲勞積累，乘坐舒適性差。大品牌的低端山地車大多使用鋁合金車架，這也是小白最容易接觸到的。

碳纖維車架俗稱碳車架，強(qiáng)度高，重量輕，加工多樣，凹造型能力一流，騎行質(zhì)感極佳。碳車架雖然整體強(qiáng)度較高，但表面硬度不夠，略顯嬌貴，價(jià)格也較高，多見于高端山地車。鋼架現(xiàn)在在DIY市場(chǎng)比較常見，目前推出鋼架車的品牌不多。鉬鋼是最常見的鋼材，易于加工，彈性突出，價(jià)格適中，但低端管材的重量卻令人感動(dòng)。主流市場(chǎng)已經(jīng)很難找到鋼架了，但是還是有很多人喜愛鋼架獨(dú)特的騎行質(zhì)感(比如這個(gè)小編)。

鈦合金邊框在鋼架基礎(chǔ)上更輕，耐用性一流，但價(jià)格也不便宜，在高端DIY玩家中比較常見。

像幅

邊框的大小是很多小白用戶容易忽略的問題。不同品牌的尺寸不太一樣，不太好說清楚。最好的辦法是騎行試試，或者根據(jù)各個(gè)品牌給出的相應(yīng)身高尺碼范圍購(gòu)買。一般不會(huì)有太大區(qū)別。

其他配件

在前面的文章中，邊肖說傳輸系統(tǒng)的速度不是最重要的，但最重要的是選擇合適的水平。有些品牌會(huì)在整車中使用混合套件。指撥、前撥和后撥將使用同一品牌的產(chǎn)品，而齒板、飛輪和鏈條等產(chǎn)品將使用第三方供應(yīng)商或自有品牌的產(chǎn)品。購(gòu)買時(shí)一定要看清楚。如果使用來歷不明或者沒有標(biāo)識(shí)的配件，不建議購(gòu)買。

此外，制動(dòng)也是一個(gè)關(guān)鍵問題。目前山地車基本都是裝碟剎的，但是不同檔次的碟剎使用起來不一樣，所以選擇大品牌的配件會(huì)更有保障。前叉也一樣，盡量選擇大品牌的產(chǎn)品。千元車上用的一些沒有標(biāo)記的前叉，其實(shí)還不如一個(gè)硬叉真實(shí)。車把和坐墊雖然是小配件，但和我們的身體接觸最多，入門車輛使用的大部分產(chǎn)品都是貼牌產(chǎn)品。

讓 下面我們以產(chǎn)品為例，教你如何選擇一款入門級(jí)的山地車。

1000元級(jí):這個(gè)價(jià)位的山地車屬于通勤級(jí)，可以應(yīng)付一些爛路，配置也很入門。雖然價(jià)格足夠低，但這一級(jí)別的車面對(duì)山路條件時(shí)卻為力。

特立尼達(dá)杰克M136售價(jià)938元。變速系統(tǒng)采用禧瑪諾通勤級(jí)混搭套件，其他配件多為特立尼達(dá) 美國(guó)自己的產(chǎn)品，符合這個(gè)價(jià)格水平。但這絕對(duì)比某寶上那些不知名的爆款山地車強(qiáng)，大品牌各方面都比不了。

1500元級(jí):這個(gè)價(jià)位的山地車更適合小白用戶，配置上也能滿足簡(jiǎn)單的山路條件，路牙和石子路也能從容應(yīng)對(duì)。

特立尼達(dá)X1在這個(gè)價(jià)位是有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，也是主打產(chǎn)品。換擋系統(tǒng)用的是禧瑪諾Altus級(jí)別，孟浩牙板，諾佛瑞克裴琳花鼓都是比較厚道的配置，非常適合新手。

2500元級(jí)別:該級(jí)別山地車大部分滿足基本比賽要求，在一些騎行賽事中較為常見，配置足以應(yīng)對(duì)普通山路情況。

破浪500是這個(gè)級(jí)別的明星產(chǎn)品，用的就是石。Mano Deore專業(yè)入門套件，整體配置也能滿足大部分用戶的需求，是一款能在山間狂奔的山地車。

3000元級(jí):在一些注重性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)品牌，這個(gè)價(jià)位可以買到碳山地車。雖然是入門級(jí)的碳纖維，但是對(duì)于想要體驗(yàn)碳架的車友來說也是不錯(cuò)的選擇。

特立尼達(dá)V1000是一款性價(jià)比很高的碳纖維山地車。碳纖維車架，三件套碳纖維車把，禧瑪諾DEORE M610 20速小套件，諾phreak花鼓真的很搶眼，3000出頭的價(jià)格可以說很厚道了。

當(dāng)然也可以考慮DIY