自行車變速器大齒盤怎么調(diào)？1 .裝變速器時(shí)，新的前表盤上有一個(gè)貼紙標(biāo)明距離，可以根據(jù)這個(gè)貼紙進(jìn)行調(diào)整。如果以后沒有貼紙，可以根據(jù)目測(cè)或者尺子測(cè)量，保持1到2mm的距離。常見的是1到2mm，但有些不一定

自行車變速器大齒盤怎么調(diào)？

1 .裝變速器時(shí)，新的前表盤上有一個(gè)貼紙標(biāo)明距離，可以根據(jù)這個(gè)貼紙進(jìn)行調(diào)整。如果以后沒有貼紙，可以根據(jù)目測(cè)或者尺子測(cè)量，保持1到2mm的距離。常見的是1到2mm，但有些不一定。大齒板與前撥盤之間的距離也決定了內(nèi)導(dǎo)板與齒板中板之間的距離。

2.鏈條導(dǎo)板與大齒板平行，也可能導(dǎo)致使用中前撥盤不正確。大齒板和前撥鏈導(dǎo)板可以保持平行。特殊情況也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

3.將換檔桿前移至1檔，并將微調(diào)螺栓重置為零。已經(jīng)安裝的車一般只需檢查上面的前兩點(diǎn)。接下來，您可以向前撥號(hào)。其實(shí)調(diào)整前撥有兩步。一個(gè)是調(diào)整內(nèi)極限(驅(qū)動(dòng)范圍的內(nèi)死點(diǎn))和外極限(驅(qū)動(dòng)范圍的外死點(diǎn))，一個(gè)是調(diào)整換擋時(shí)的定位。這兩個(gè)是限位螺釘，前面的表盤會(huì)標(biāo)有H L來區(qū)分內(nèi)外限位螺釘，一個(gè)是內(nèi)限位，一個(gè)是外限位，調(diào)整的時(shí)候看清楚就行了。

4.內(nèi)限位的調(diào)整:首先將齒板換成最小的齒片，飛輪換成最大的齒片，檢查內(nèi)鏈導(dǎo)板是否與鏈條發(fā)生摩擦，或者內(nèi)鏈導(dǎo)板與鏈條之間的間隙是否較大。此時(shí)，有必要調(diào)整其前面標(biāo)有L的螺釘，使其與鏈條保持1至1.5毫米的距離。鏈條接觸到領(lǐng)先的鏈板，可以調(diào)整到所需的距離?？梢韵人砷_前換檔線，按照內(nèi)限位調(diào)整方法調(diào)整前換檔與內(nèi)限位之間的距離，然后再擰緊前換檔線。

5.外限位調(diào)整:將前撥盤換到最大的齒盤，飛輪換到最小的片，然后檢查外鏈導(dǎo)板是否接觸鏈條或間距過大，調(diào)整標(biāo)有H的螺釘進(jìn)行調(diào)整。同樣保持1到1.5 mm的距離，如果間距太大，只需調(diào)整H螺釘即可。如果外鏈導(dǎo)板太向外，鏈條會(huì)向外脫落，甚至卡在鏈條和曲柄之間，需要注意。

自行車變速器大齒盤怎么調(diào)？

1，首先:你是前三后六的變速器，捷安特的18速變速器都是車把上可調(diào)的；看你的車把:左車把有3個(gè)換擋，調(diào)節(jié)大齒輪，右車把有6個(gè)換擋，飛輪有6個(gè)換擋。

2.其次，你要知道，傳動(dòng)值越大，速度越快，但騎起來最費(fèi)力。比如最大速度3-6，一般用于公路競(jìng)速，傳動(dòng)值越小，最慢，但毫不費(fèi)力。輸入1-1最慢，用于上坡。

3、最后:是你關(guān)心的，怎么變速；首先，你要慢慢騎。小心點(diǎn)，一定很慢。這時(shí)候可以變速，車把上的傳動(dòng)可以從一個(gè)擋換到另一個(gè)擋；鏈條上咔嚓一聲，OK，變速成功。記住:慢擋，一步一步換擋，比如從2擋換到3擋，從5擋換到4擋。

4.常用的檔位有2-4，2-5，3-4-，3-5，這是最合適的檔位。

1.變速車?yán)貌煌膫鲃?dòng)比產(chǎn)生不同的驅(qū)動(dòng)力，以適應(yīng)不同的道路。逆風(fēng)、順風(fēng)、上坡、下坡等不同情況讓騎手保存體力，而不是為了改變速度。騎得快最好的方法是提高頻率(和車速是同一個(gè)概念)，而不是盲目提高傳動(dòng)比，因?yàn)閭鲃?dòng)比大更費(fèi)力，人也容易疲勞。

2、同樣的頻率，同一塊(后)飛輪，鏈條放在(前)大齒輪上時(shí)，比放在(前)小齒輪上快，但人也更費(fèi)力。同一塊(前)檔，鏈條放在(后)小檔上時(shí)，比放在(后)大檔上快。