宜昌的動(dòng)車是哪一年開(kāi)通的 宜昌與襄陽(yáng)之間為啥沒(méi)有動(dòng)車？
滬蓉高鐵宜昌至利川動(dòng)車什么時(shí)間開(kāi)通？2013年12月28日，利川至重慶、成都的列車開(kāi)通。目前已確認(rèn)有3對(duì)動(dòng)車，成都1對(duì)，重慶2對(duì)。由于宜萬(wàn)線限行，宜昌到利川的列車暫時(shí)停運(yùn)。萬(wàn)州到宜昌的高鐵什么時(shí)開(kāi)通？
滬蓉高鐵宜昌至利川動(dòng)車什么時(shí)間開(kāi)通？
2013年12月28日，利川至重慶、成都的列車開(kāi)通。目前已確認(rèn)有3對(duì)動(dòng)車，成都1對(duì)，重慶2對(duì)。由于宜萬(wàn)線限行，宜昌到利川的列車暫時(shí)停運(yùn)。
萬(wàn)州到宜昌的高鐵什么時(shí)開(kāi)通？
目前只有動(dòng)車，沒(méi)有高鐵。萬(wàn)州至宜昌鐵路于2010年開(kāi)通，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。剛剛開(kāi)工的鄭萬(wàn)高鐵，會(huì)經(jīng)過(guò)宜昌，在興山建一個(gè)站，但是到不了宜昌！2016年9月28日，鄭州至萬(wàn)州鐵路宜昌段建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在昭君故里湖北省興山縣古夫鎮(zhèn)北斗坪召開(kāi)，2016年12月11日全線開(kāi)工。鄭州至萬(wàn)州鐵路鄭州至襄陽(yáng)段預(yù)計(jì)2019年底建成通車，襄陽(yáng)至萬(wàn)州段預(yù)計(jì)2021年建成通車。
宜昌至萬(wàn)州動(dòng)車開(kāi)通了嗎？的直達(dá)動(dòng)車組可能會(huì)在春運(yùn)期間臨時(shí)開(kāi)通。正式的動(dòng)車組可能要等到高鐵建成之后
宜昌至萬(wàn)州動(dòng)車開(kāi)通了嗎？截至2017年7月，宜昌到萬(wàn)州有8趟火車，沒(méi)有高鐵。列車時(shí)刻表見(jiàn)下圖:
宜昌到昆明有動(dòng)車嗎？
宜昌沒(méi)有到昆明的動(dòng)車和高鐵，因?yàn)橘F州到昆明的高鐵要到2016年底才能開(kāi)通。；目前有直達(dá)昆明的列車。旅客可乘坐K1261，凌晨1點(diǎn)在宜昌東站坐火車，次日凌晨4點(diǎn)到達(dá)昆明站:24。全程1613公里，耗時(shí)27小時(shí)21分鐘。宜昌到昆明有動(dòng)車嗎？
截至2016年11月，宜昌至昆明只有一趟列車，沒(méi)有動(dòng)車。列車時(shí)刻表:
宜昌有直達(dá)襄陽(yáng)東的動(dòng)車嗎？ 2021年，為方便游客游覽宜昌三峽景區(qū)、襄陽(yáng)古龍中心景區(qū)、十堰武當(dāng)山景區(qū)，3月10日起增開(kāi)G6794/5、G6798/9兩對(duì)高鐵列車，利川至十堰東、恩施間增開(kāi)G6800/797、G6798/9。以上兩對(duì)動(dòng)車?？恳瞬龞|站，這也是宜昌東站首次開(kāi)通直達(dá)襄陽(yáng)、十堰的動(dòng)車。
不在
宜昌有直達(dá)襄陽(yáng)東的動(dòng)車嗎？
。目前宜昌和襄陽(yáng)之間只有普通列車，沒(méi)有動(dòng)車。估計(jì)以后呼蘭高鐵建成的時(shí)候會(huì)有一個(gè)。宜昌與襄陽(yáng)之間為啥沒(méi)有動(dòng)車？
襄陽(yáng)到宜昌現(xiàn)在開(kāi)通了動(dòng)車，但主要目的還是觀光。會(huì)繞道，全程四個(gè)多小時(shí)。對(duì)于趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)，大家更喜歡乘坐普通列車，只需要三個(gè)小時(shí)左右，既節(jié)省時(shí)間，票價(jià)也更便宜。
但是，如果向京高鐵在未來(lái)建成，襄陽(yáng)至宜昌鐵路的運(yùn)行時(shí)間將大大減少，僅需40分鐘左右。
僅在宜昌、
宜昌與襄陽(yáng)之間為啥沒(méi)有動(dòng)車？
和襄陽(yáng)之間。火車，沒(méi)有移動(dòng)的火車，方便了沿途人們的出行。二是促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。襄陽(yáng)的古龍中，隨州的顏地神農(nóng)，武漢的黃鶴樓，荊州古城，宜昌三峽都是不錯(cuò)的旅游景點(diǎn)，對(duì)沿途的人都有好處。
三是把湖北建設(shè)在軌道交通上。除了通過(guò)國(guó)家 "八縱八橫 "高速鐵路和湖北的國(guó)家長(zhǎng)途干線鐵路，屆時(shí)，省內(nèi)將開(kāi)通類似城市地鐵的軌道交通，使省內(nèi)各城市在鐵路交通上互聯(lián)互通，方便省內(nèi)相互交流和出行。
宜昌與襄陽(yáng)之間為啥沒(méi)有動(dòng)車？宜昌至襄陽(yáng)之間沒(méi)有子彈頭列車的原因應(yīng)該是它還在建設(shè)中。
襄陽(yáng)雖然位于宜昌北部，但目前襄陽(yáng)和宜昌之間還沒(méi)有南北向的高鐵，只有一條上世紀(jì)修建的劉嬌鐵路。如果要乘坐動(dòng)車往返襄陽(yáng)和宜昌之間，需要繞行大半個(gè)湖北省。
以襄陽(yáng)到宜昌的動(dòng)車為例。列車從襄陽(yáng)東站出發(fā)后，需沿韓石高鐵向東南方向行駛至省會(huì)武漢市漢口火車站，沿途?？織楆?yáng)、隨州南、安路西、孝感東站。列車離開(kāi)漢口站后，改變方向，沿漢宜鐵路向西行駛至宜昌東站，停靠漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北。
也就是說(shuō)，襄陽(yáng)到宜昌的動(dòng)車呈V字形，開(kāi)口朝西，有明顯的繞行。全程約560公里，耗時(shí)約4個(gè)半小時(shí)。這不是最短的路線，所以要花很長(zhǎng)時(shí)間。