福州市地鐵晚上開到幾點(diǎn)？復(fù)州地鐵1號(hào)線至三江口首末班分別為06:30和23:00，至翔鳳首末班分別為07:12和23:50，節(jié)假日高峰期可能會(huì)延長。請(qǐng)及時(shí)關(guān)注地鐵運(yùn)營公告，或者福州市地鐵各條線路通車時(shí)

福州市地鐵晚上開到幾點(diǎn)？

復(fù)州地鐵1號(hào)線至三江口首末班分別為06:30和23:00，至翔鳳首末班分別為07:12和23:50，節(jié)假日高峰期可能會(huì)延長。請(qǐng)及時(shí)關(guān)注地鐵運(yùn)營公告，或者

福州市地鐵各條線路通車時(shí)間？

10月1日起，1號(hào)線二期試運(yùn)行進(jìn)入新階段，二期工程范圍內(nèi)的非客運(yùn)列車數(shù)量將增加，并持續(xù)貫穿一期工程。結(jié)合1號(hào)線二期的試運(yùn)營進(jìn)度，1號(hào)線一期的列車運(yùn)行時(shí)刻表做了相應(yīng)的調(diào)整。

簡單的可以總結(jié)如下

去翔鳳的末班車推遲了8分鐘。

單程全程時(shí)間縮短1分鐘。

微調(diào)首末班車時(shí)間

具體如下

01

去翔鳳的末班車。

出發(fā)時(shí)間推遲8分鐘。

由于1號(hào)線二期貫通，開往翔鳳的末班車由福州南站改為三江口站，空駛至福州南站時(shí)投入使用。

因此福州南站末班車發(fā)車時(shí)間比原定時(shí)間延遲8分鐘，即福州南站末班車23:08開往翔鳳，沿途各站開往翔鳳的末班車時(shí)間也延遲8分鐘。

開往福州南站的末班車發(fā)車時(shí)間不變。

02

象峰到福州南站

整個(gè)過程花費(fèi)的時(shí)間更少。

由于1號(hào)線列車提速和部分車站停站時(shí)間調(diào)整，翔鳳至福州南站單程旅行時(shí)間由45分鐘左右縮短至44分鐘左右，整體耗時(shí)縮短1分鐘，旅行速度提高5%。

03

微調(diào)1號(hào)線一期首末班車時(shí)間

由于上述速度和?？繒r(shí)間的調(diào)整，除開往翔鳳的末班車外，首末班車時(shí)間均有微調(diào)，約為十秒至一分鐘。各站首末班車時(shí)刻表也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。請(qǐng)關(guān)注各站首末班車時(shí)間變化，合理安排出行計(jì)劃。

福州市地鐵各條線路通車時(shí)間？