共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)缺點？的優(yōu)點:1.資源使用效率大大提高。數(shù)據(jù)顯示，美國居民每年扔掉多達(dá)260億磅的衣服、紡織品和鞋子，其中只有15%被重復(fù)利用，其余大部分被扔進(jìn)了垃圾填埋場。盡管人們 隨著人們環(huán)保意識的增

共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)缺點？

1.資源使用效率大大提高。數(shù)據(jù)顯示，美國居民每年扔掉多達(dá)260億磅的衣服、紡織品和鞋子，其中只有15%被重復(fù)利用，其余大部分被扔進(jìn)了垃圾填埋場。盡管人們 隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，由于缺乏有效的再利用手段和共享平臺，這種浪費只會加劇。

2.加快資源的有效配置

共享經(jīng)濟(jì)以大數(shù)據(jù)為依托，以移動網(wǎng)絡(luò)終端為平臺，以人工智能為手段，合理配置資源。其效率遠(yuǎn)高于人工和經(jīng)驗配置的生產(chǎn)，是一種更有效的生產(chǎn)，比如汽車服務(wù)。雖然有許多出租車在我們周圍來來往往，但許多人可以 短時間內(nèi)打不到出租車；使用 "共享 "專車服務(wù)，只要從樓下辦公室拿出手機(jī)，短時間內(nèi)就能準(zhǔn)確打到出租車。這種效率是傳統(tǒng)無法比擬的。

3.大大降低資源配置成本。

信息技術(shù)可以大大降低租房市場的信息不對稱，讓共享平臺低成本有效滿足用戶需求。對于需求方來說，既可以節(jié)省租賃代替購買的成本，又可以隨著參與人數(shù)的增加降低交易成本。例如，在美國三藩市的某個時期，優(yōu)步汽車比出租車還便宜，甚至和地鐵一樣便宜。

商界追求的是標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，而共享經(jīng)濟(jì)平臺上的個人服務(wù)商可以提供更加個性化、多樣化的商品和服務(wù)，極大地豐富了可配置資源的類型。在分享經(jīng)濟(jì)服務(wù)中，服務(wù)商可以建立自己的品牌，不受商業(yè)機(jī)構(gòu)的束縛。比如有糕點烘焙專業(yè)知識的個人，可以利用現(xiàn)有平臺推廣風(fēng)味獨特的食物，通過周邊人群逐漸擴(kuò)展到全網(wǎng)。

缺點:

1.市場冷淡。

在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中，我們只需要找到需求方，而共享經(jīng)濟(jì)則需要同時找到供給方和需求方，雙方互為條件，相互促進(jìn)，相互制約。面對冷啟動，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)不僅可以用傳統(tǒng)的營銷，還可以補(bǔ)貼供給方和需求方創(chuàng)造市場。

2.難以對供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)管和約束。;的行為。

供給方不是企業(yè)自身擁有的資源，而是外包的社會資源，而且大部分是分散的個體，無法推動統(tǒng)一規(guī)范。

共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)缺點？

2.對于企業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，共享經(jīng)濟(jì)就是一個口號，既可以通過參與共享經(jīng)濟(jì)獲利，也可以通過共享經(jīng)濟(jì)引流自己的產(chǎn)品。比如騰訊 在 的投資小電力和電力公司(共享充電寶)是for "小旅程 "前言和引流，而聚美優(yōu)品投資共享充電寶是為了推廣平臺產(chǎn)品，打通線下入口。此外，摩拜單車 的入駐九宮格不僅可以提升 s自身的生態(tài)，也有助于引流摩拜單車，這是一個雙贏的局面。

3.共享經(jīng)濟(jì)有利于社會環(huán)境的優(yōu)化。自行車共享不僅方便出行，而且有助于環(huán)保，還在一定程度上緩解了城市擁堵問題。

4.共享經(jīng)濟(jì)也促進(jìn)了的發(fā)展。;的管理思想。自行車共享的推廣沖擊了城市公共自行車，從而推動了公共自行車向智能化模式的轉(zhuǎn)變。

缺點:1。共享經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)形式大多由 "掃碼 "。在這個過程中，存在個人隱私泄露的安全風(fēng)險。

2.越來越多的企業(yè)和商家參與共享經(jīng)濟(jì)只是為了企業(yè)的推廣，把共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)成噱頭，浪費社會資源，違背了共享經(jīng)濟(jì)整合社會資源的初衷。

3.針對這些弊端帶來的問題，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)壁壘，提高安全意識，適時適度推出共享產(chǎn)品；同時，共享經(jīng)濟(jì)也體現(xiàn)了一個社會的公民素質(zhì)，我們應(yīng)該在享受共享經(jīng)濟(jì)帶來的便利的同時，提高文明素質(zhì)。