黃石大冶湖為什么不修建環(huán)湖大道？因為暫時不需要，但是現(xiàn)在不建環(huán)湖路不代表以后不建。根據黃石市的城市規(guī)劃，在十五期間，黃石將從磁湖周邊發(fā)展轉向大冶湖周邊發(fā)展，并圍繞整個大冶湖發(fā)展。屆時，黃石全市將與大冶

黃石大冶湖為什么不修建環(huán)湖大道？

因為暫時不需要，但是現(xiàn)在不建環(huán)湖路不代表以后不建。根據黃石市的城市規(guī)劃，在十五期間，黃石將從磁湖周邊發(fā)展轉向大冶湖周邊發(fā)展，并圍繞整個大冶湖發(fā)展。屆時，黃石全市將與大冶市、陽新縣融為一體，需要修建環(huán)湖路。

黃石大冶湖為什么不修建環(huán)湖大道？

有大冶湖，有大冶北站，路網建設初具規(guī)模。也是黃葉洋人的聚集地。

這是黃石崛起的新起點。

現(xiàn)在不要在市區(qū)搶著搞軌道交通，要把所有的人力物力都投入到大冶湖周邊地區(qū)。甚至在大冶湖周邊建一條云軌。云軌一建好，地產商就會跟進，整個大冶湖花不了黃石多少錢。商業(yè)街住宅區(qū)成排建設。

在舊城改造上學習武漢，只給錢還是大冶湖新區(qū)的一套大三居室。按現(xiàn)在的價格買了房，還要交補貼。

修也是慢慢規(guī)劃發(fā)展。

黃石有能力把大冶變成一個區(qū)嗎？

1.感覺其實省里和黃石市委在下一盤大棋，從王振友開始，后續(xù)的周先旺和董衛(wèi)民只當沒說，目的只有一個，把整個大冶地區(qū)收歸黃石控制；大家可以看到，四庫、王人、威遠口，以新港物流為中心，以深圳鹽田港為控制，已經是最大的港口，未來的行政、文化、衛(wèi)生、科教中心肯定在這一帶，毫無疑問；

2.那么，大冶經濟開發(fā)區(qū)就成了黃石大冶湖經濟開發(fā)區(qū)的升級版。羅橋、原大冶城關、金湖都在這個開發(fā)區(qū)的輻射范圍內。未來，只要黃金山趨于飽和，整個發(fā)展自然東移到羅橋、金湖、金山店、寶安、金牛。這個區(qū)域一定會是工業(yè)企業(yè)、廠礦的聚集地，解決未來260萬人的就業(yè)。

3.最后，現(xiàn)在熱炒的空港經濟區(qū)，甚至遠遠領先于大冶湖、新港、黃金山，還地橋是大冶第一鄉(xiāng)鎮(zhèn)。戴著空港經濟區(qū)帽子的是黃石市委直管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。加上凌翔、貓撲、名山，這個群體異軍突起，無論大業(yè) 沒什么，劉仁的其他地方都很好。

4.黃石原有的四梁八柱是冶煉鋼鐵、有色金屬、鐵礦、華新、煤礦、紡織、服裝、電廠、機械?，F(xiàn)在呢？還剩下多少優(yōu)秀的資產？可以說除了有色和電廠，幾乎都完了。冶金鋼鐵跟著中信走了，核心人才和技術轉移到了江蘇江陰。華信公司；;的重點已經不在黃石了，分布在全國各地。鐵礦里只剩下一千人了。唯一開放的是仍處于爬坡階段的電路板企業(yè)，如金九和黃金山。

5.因此，整合大冶的土地資源，保留現(xiàn)有企業(yè)。實業(yè)，招有實力的企業(yè)，是黃石的唯一出路；早就有人說，表面上黃石是湖北第九。除了天、縣、前、恩施、神農架和鄂州、隨州等不可比的縣、市、州、林區(qū)外，黃石實際上是湖北省17個計劃單位中的倒數(shù)第二名，僅領先純農業(yè)城市咸寧一位，沒有進一步虧損和后退的空間。

6.然后，發(fā)展大業(yè) 土地資源，喚醒自己的工業(yè)基礎，充分發(fā)揮大冶人 思考和行動的勇氣。大力發(fā)展民營企業(yè)，黃石仍有可能重鑄輝煌；事實上，原縣市的糾葛不是可以 解決不了。只要我們不。;t以歪理邪說蠱惑人心，改市名把地級市黃石改回大冶市，大冶人心理上會接受；我敢說，五到十年之內，大冶市這個新的地級市一定會回到湖北 方展又重新找到了黃的感覺。