道奇有專賣店嗎？道奇在銷售。一般可以在道奇4s店買到。這款道奇4s店在大城市和小城市都沒有，因?yàn)檎f到車的話是比較高端的車，在國內(nèi)也是小型車，用的人比較少，一般買的也比較少，所以只在一些大城市有，比如北

道奇有專賣店嗎？

道奇在銷售。一般可以在道奇4s店買到。

這款道奇4s店在大城市和小城市都沒有，因?yàn)檎f到車的話是比較高端的車，在國內(nèi)也是小型車，用的人比較少，一般買的也比較少，所以只在一些大城市有，比如北京上海。

道奇有專賣店嗎？

目前只能通過水貨渠道購買。道奇官方只有一款車在售，進(jìn)口道奇酷威。(中大型7座SUV)。因?yàn)榈榔鏇]有國內(nèi)合資，只能進(jìn)口，道奇 充電器、挑戰(zhàn)者、蝰蛇等s主力肌肉車都是超大排量，進(jìn)口后很貴。顯然，國內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)買賬。所以目前能買到的大多是水貨的挑戰(zhàn)者。建議你去港區(qū)的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商那里多了解一下。

道奇在為什么沒有4s店？

道奇屬于克萊斯勒，后者在2009年破產(chǎn)后由菲亞特控股。。?？巳R斯勒由他人控制。它不 在沒有自己的工廠。它是純進(jìn)口的，所以SSSS的商店不多，在路上也很少見。

:道奇屬于克萊斯勒公司品牌。它的銷售和售后在國內(nèi)比較少見，只有專門做進(jìn)口車的車商在賣。(有些經(jīng)銷商專門賣進(jìn)口車，大一點(diǎn)的有自己的售后車間。)這種車銷量和市場都很少，因?yàn)楸ｐB(yǎng)和使用廢油比較麻煩。當(dāng)然，知道這款車的人還是很多的，但是從它的綜合價(jià)格來說，知道的人多但買的人少。

道奇在為什么沒有4s店？

道奇品牌只有部分車型通過平行進(jìn)口進(jìn)入。

道奇酷威旅行版2.0T評測

道奇酷威2.0T柴油旅行版是在普通版的基礎(chǔ)上，加裝了旅行版專用保險(xiǎn)杠，表達(dá)了更加突出的野性，其余設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置與普通版基本相同。

道奇酷威作為一款家用SUV，在車身實(shí)用性的挖掘上做得非常好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，第三排座椅，頂置空調(diào)出風(fēng)口。這些細(xì)節(jié)讓這款車在日常使用中非常方便。

當(dāng)然，除了這些優(yōu)點(diǎn)，酷威還是有一些改進(jìn)的，比如鹵素大燈的使用，第二塊液晶屏分辨率低，欣賞性與現(xiàn)在的時(shí)代略顯脫節(jié)。車內(nèi)用料很足，但是內(nèi)飾看起來比較粗糙，缺乏精致感，車內(nèi)有些對接不夠精致。

酷威 s車身尺寸近5米，軸距達(dá)到了2890mm，并提供了7座設(shè)計(jì)。經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，前中排座椅可以提供非常舒適的坐姿，座椅足夠?qū)挻笫孢m，支撐也很到位。但酷威坐第三排成人座椅比較困難，而且會(huì)影響第二排的乘坐體驗(yàn)，不太實(shí)用。

前排空間另一方面，作者身高183cm，平時(shí)喜歡很低的坐姿。此外，酷威的方向盤調(diào)節(jié)范圍也足夠大。通過座椅的調(diào)節(jié)角度，我可以得到類似汽車的坐姿，我很喜歡。

中間一排座位的角度可以調(diào)節(jié)或前后移動(dòng)。如果第三排沒有乘客，第二排中間的乘員可以獲得非常舒適的坐姿。另外，酷威的中央站臺(tái)不高，所以中間乘客的坐姿比較合適。

第三排座椅更精致。我掙扎著進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)自己把前排座位往前推了一點(diǎn)，占了第二排的空間。即便如此，我也只能蜷縮著坐著。第三排座椅適合臨時(shí)使用或兒童使用。

儲(chǔ)物空間方面，第三排豎起后后排可用空間非常有限，大件物品只能靠車頂行李架。不過酷威的第二排和第三排座椅可以完全放平，形成一個(gè)規(guī)整的大空間。官方最大空間1914L，實(shí)際體驗(yàn)空間也很充足。

酷威旅行版的駕駛體驗(yàn)與現(xiàn)款基本一致。電子油門的調(diào)節(jié)很細(xì)膩，踏板略重。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓你從靜止?fàn)顟B(tài)平穩(wěn)起步，不緊不慢的油門的響應(yīng)非常適合城市駕駛。

酷威旅行版龐大的車身，注定無法為你提供加速推背感。開車時(shí)，無論你怎么踩油門踏板和變速器，它的實(shí)際加速性能總是平淡無奇。整輛車其實(shí)很沉穩(wěn)，但總讓駕駛者感覺有點(diǎn)飄忽不定，典型的美式風(fēng)格。

開車時(shí)，車內(nèi)靜音效果好，加上寬大柔軟的座椅，乘客的舒適性有了很大的保證。超車時(shí)變速箱會(huì)主動(dòng)延遲升檔，3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速造成的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大。可以說這款車的個(gè)性是不焦慮的，適合一個(gè)顧家的好男人。

酷威旅行版雖然路感不太清晰，但轉(zhuǎn)向靈敏，對車頭方向沒有遲滯感。前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新調(diào)校，整體感和韌性有所加強(qiáng)。懸架可以提供良好的支撐性能，減輕身體和轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾，剎車時(shí)加速重心移動(dòng)。更追求舒適的懸掛調(diào)校，對于路面的顛簸，懸掛可以有效過濾，不會(huì)讓車子感覺生硬。