風陵大橋修建是哪年？風陵渡黃河鐵路橋始建于20世紀60年代末，1970年建成通車。南同蒲鐵路與隴海線華山站跨黃河相連。本次改造主要包括更換橋上所有箱梁和架設電氣化電桿，標志著南同蒲線完成電氣化改造，告

風陵大橋修建是哪年？

風陵渡黃河鐵路橋始建于20世紀60年代末，1970年建成通車。南同蒲鐵路與隴海線華山站跨黃河相連。本次改造主要包括更換橋上所有箱梁和架設電氣化電桿，標志著南同蒲線完成電氣化改造，告別以往的內燃機車，實現(xiàn)電力機車牽引。改造后，通過大橋的列車速度將從原來的25公里/小時提高到80公里/小時。風陵渡黃河鐵路大橋的恢復運營為即將到來的春運高峰旅客提供了另一種出行途徑。同時，對華北、西北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和山西煤炭的運輸起到了非常重要的推動作用。

風陵大橋修建是哪年？

1954年3月開工建設黃河鐵路臨時橋，1958年1月1日建成通車。1 960年8月，在三門峽水庫停止泄洪之前，這座臨時橋梁被拆除了。1 966年3月，由鐵道部第三工程局第三處承建的黃河鐵路橋重建，1970年10月1日正式通車。

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