輪胎能耐多少度的低溫？汽車(chē)輪胎的耐溫性能取決于輪胎的等級(jí)，不同的等級(jí)耐高溫的程度不同。一般情況下，輪胎的耐溫性在180-200度左右，耐低溫至少零下40度。注意輪胎會(huì) t過(guò)熱:在正常使用時(shí)，注意輪胎會(huì)

輪胎能耐多少度的低溫？

汽車(chē)輪胎的耐溫性能取決于輪胎的等級(jí)，不同的等級(jí)耐高溫的程度不同。一般情況下，輪胎的耐溫性在180-200度左右，耐低溫至少零下40度。

注意輪胎會(huì) t過(guò)熱:在正常使用時(shí)，注意輪胎會(huì) t過(guò)熱，過(guò)熱的溫度會(huì)讓濕胎變成舊的干胎。另外要注意行車(chē)速度。輪胎高速行駛時(shí)，發(fā)熱越快，溫升越高，沖擊力越大。所以在高速高溫下，胎面磨損更快，要選擇合理的車(chē)速。

輪胎能耐多少度的低溫？

怎么能問(wèn)，汽車(chē)輪胎能承受至少40度的低溫？在東北和寒冷地區(qū)，只要汽車(chē)在路上跑，輪胎與路面摩擦，就會(huì)發(fā)熱。

一般來(lái)說(shuō)，

汽車(chē)耐低溫多少度？

汽車(chē)的輪胎可以承受110攝氏度左右的高溫和零下20攝氏度左右的低溫。冰不會(huì)凍住輪胎。干胎的最佳工作溫度在90-110攝氏度之間，干胎的隔熱套始終保持在這個(gè)最佳范圍內(nèi)。

低溫和高溫哪個(gè)對(duì)橡膠輪胎的影響大？

低溫影響較大。低溫會(huì)導(dǎo)致橡膠變硬，從而降低其摩擦力，表現(xiàn)為輪胎使用中打滑或制動(dòng)不良。

溫度對(duì)橡膠的特性影響很大，尤其是脆性、彈性、強(qiáng)度、硬度和壽命。在橡膠密煉機(jī)和硫化罐中，溫度是一個(gè)重要的控制指標(biāo)。

一般汽車(chē)輪胎能承受110攝氏度左右的高溫和零下20攝氏度左右的低溫。冰不會(huì)凍住輪胎。高溫老化、開(kāi)裂等。

干胎的最佳工作溫度在90-110攝氏度之間，干胎的隔熱套始終保持在這個(gè)最佳范圍內(nèi)。另外，輪胎不能過(guò)熱，過(guò)熱的溫度會(huì)讓濕胎變成舊的干胎。行駛速度輪胎高速行駛時(shí)，發(fā)熱越快，溫升越高，沖擊力越大，兩者成正比。

所以在高速高溫下，胎面磨損更快，要選擇合理的車(chē)速。夏季，公路路面溫度往往在70℃以上。長(zhǎng)時(shí)間在炎熱夏季行駛的汽車(chē)，輪胎破損或不牢固，容易因胎壓過(guò)高而爆胎。

擴(kuò)展信息:

汽車(chē)輪胎高溫行駛的注意事項(xiàng)如下:

在熱脹冷縮的影響下，輪胎會(huì)整體膨脹，胎壓增加，胎壁變薄，增加爆胎的概率。三伏天的高速公路柏油路上，地面最高溫度可達(dá)80度。輪胎不僅與地面直接接觸，還會(huì)因摩擦產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致輪胎溫度高，爆胎多。

前輪爆胎時(shí)，一定要握緊方向盤(pán)，逐漸減速后將車(chē)輛駛?cè)霊?yīng)急車(chē)道，并在車(chē)輛后方遠(yuǎn)處放置三角警示牌；當(dāng)后輪爆胎時(shí)，只要穩(wěn)握方向盤(pán)收油，最后靠邊。不管是什么穿刺，不要 不要驚慌失措，猛踩剎車(chē)。