軸承與軸之間的公差如何確定？1 .以普通級(P0級)6308的軸承為例:在軸承公差表中可以查到軸承外圈的公差為:上公差:0下公差:-0.011。2.根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)和承載外圈一般相對內(nèi)圈固定，軸承是固定

軸承與軸之間的公差如何確定？

1 .以普通級(P0級)6308的軸承為例:在軸承公差表中可以查到軸承外圈的公差為:上公差:0下公差:-0.011。

2.根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)和承載外圈一般相對內(nèi)圈固定，軸承是固定軸承，不是主軸承。根據(jù)這些內(nèi)容，在外殼孔推薦配合表中可以查到，外殼孔公差帶為H8。H8公差帶:公差上限為0.054，公差下限為0。表示間隙配合，最大間隙為0.065，最小間隙為0。

3.軸承內(nèi)圈與軸的配合:6308軸承內(nèi)圈公差為:上公差為0，下公差為-0.012。根據(jù)內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)載荷和普通載荷，軸的推薦公差帶為m5，上公差為0.020，下公差為0.009。說明:最大間隙0.020，最大余量0.003。

4.綜上所述，根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)情況、載荷大小、精度等級，查閱一系列表格，確定軸承與軸、軸承座孔的匹配，就可以很容易地得到。需要不同的配合，也可以根據(jù)列表進(jìn)行調(diào)整。擴(kuò)展數(shù)據(jù):公差等級的選擇與軸承精度有關(guān)。一般與P0級精密軸承匹配的軸公差等級為IT6，軸承座孔為IT7。當(dāng)對旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)行穩(wěn)定性有較高要求時(shí)(如電機(jī)等。)，軸應(yīng)為IT5，軸承座孔應(yīng)為IT6。公差帶的選定等效徑向載荷p可分為 "光與電， "正常 "和 "重 "載荷，其與軸承額定動(dòng)載荷c的關(guān)系為:輕載P≤0.06C正常載荷0.06C..軸公差帶帶有徑向軸承和角接觸軸承的軸的公差帶應(yīng)參考相應(yīng)的公差帶表。大多數(shù)情況下，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而徑向載荷方向不變時(shí)，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一般應(yīng)選擇過渡或過盈配合。當(dāng)軸靜止，徑向載荷方向不變，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向靜止時(shí)，可選擇過渡或小間隙配合(不允許間隙過大)。軸承座孔公差帶徑向軸承和角接觸軸承軸承座孔公差帶參見相應(yīng)的公差帶表。選擇時(shí)，注意避免在負(fù)載方向擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的外圈間隙配合。等效徑向載荷也影響外圈的匹配選擇。軸承座結(jié)構(gòu)的選擇:除非有特殊需要，滾動(dòng)軸承的軸承座一般采用整體結(jié)構(gòu)。分體式軸承座僅在裝配困難或裝配方便的優(yōu)勢成為主要考慮因素時(shí)使用，但不能應(yīng)用于緊配合或更精密的配合。例如，公差等級為IT6或更精確，并且不允許分離軸承座。

軸承與軸的過盈量是多少？

防止軸承和軸之間以及軸承和外殼之間在圓周方向上有害的滑動(dòng)(蠕變)。過盈配合和軸軸承的徑向內(nèi)部游隙與尺寸直接相關(guān)。由于過盈配合，軸承的徑向游隙會(huì)有一定程度的減小(少量約為過盈量的70 %~ 90 %)。軸承的最佳運(yùn)行需要適當(dāng)?shù)膹较騼?nèi)部游隙，游隙過大或過小都會(huì)影響軸承的正常運(yùn)行。如果間隙太小，說明干擾太大，需要減小。間隙太小，甚至套圈打滑，說明過盈量太大，需要加大。

軸承與軸的過盈量是多少？

2~3絲，一般根據(jù)軸的粗細(xì)加2~3絲。

1.過渡配合是指孔與軸裝配時(shí)可能存在間隙配合或過盈配合，孔的公差帶與軸的公差帶相互重疊。軸承與軸的配合標(biāo)準(zhǔn)小于1線。

2.孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸之差就是最大游隙Xmax，這是孔軸配合最松的狀態(tài)。

3.孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸之差就是最大余量Ymax，這是孔和軸配合的最緊密狀態(tài)。

4.過渡配合的特點(diǎn)是可能有間隙或過盈，但得到的間隙和過盈一般比較小。主要用于需要精確定位和拆卸，孔與軸之間要求有較好的同軸度和同軸度，拆裝方便的相對靜止的連接，如滾動(dòng)軸承內(nèi)徑與軸的連接。