中航鋰電的磷酸鐵鋰如何？ AVIC鋰電池磷酸亞鐵鋰質(zhì)量還是很好的，在國內(nèi)排名也不錯(cuò)，銷量也不錯(cuò)。AVIC鋰電池首次進(jìn)入國內(nèi)乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)榜前十，排名第九。2019年，排名攀升至第六位，翻了一倍多。

中航鋰電的磷酸鐵鋰如何？

AVIC鋰電池磷酸亞鐵鋰質(zhì)量還是很好的，在國內(nèi)排名也不錯(cuò)，銷量也不錯(cuò)。AVIC鋰電池首次進(jìn)入國內(nèi)乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)榜前十，排名第九。2019年，排名攀升至第六位，翻了一倍多。2020年將繼續(xù)翻倍增長，在國內(nèi)市場排名第四，也首次進(jìn)入全球前十，排名第九。

隨著2019年新開業(yè)的部分工廠在今年上半年投產(chǎn)，2021年AVIC鋰電池裝機(jī)增速再次提升，今年上半年超過去年全年。

然而，在此輪增長之前，2017 -2018年，AVIC鋰電深陷困境，連續(xù)巨虧。根據(jù)當(dāng)時(shí)的控股股東程菲集成()2018年年報(bào)，中航鋰電這兩年的虧損分別為3.3億元和7億元。

中航鋰電的方塊電池怎么樣？

AVIC鋰電池的幾款磷酸鐵鋰電池都得益于AVIC鋰電池強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、成熟的工藝和有保證的質(zhì)量。

中航鋰電安全性能強(qiáng)嗎？

中航鋰電池安全性能強(qiáng)。

AVIC對(duì)目前不同材料路線的應(yīng)用范圍進(jìn)行了劃分:磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池主要滿足安全性要求高的需求，如客車、6m以上的公交車；三元材料動(dòng)力電池主要覆蓋乘用車和特種車輛的需求。

值得注意的是，安全仍然是一個(gè)系統(tǒng)工程。作為動(dòng)力電池的配套企業(yè)，在設(shè)計(jì)和提高安全性時(shí)，要結(jié)合化學(xué)安全、結(jié)構(gòu)安全、電氣安全等因素。

中航鋰電注重從單體電芯和動(dòng)力系統(tǒng)上保證安全。公司一直在不斷優(yōu)化正極材料配方，探索新的配套材料，研究新工藝，開發(fā)動(dòng)力模塊技術(shù)，從而充分保證單體電池的質(zhì)量和安全。