山地車換了硬叉和細(xì)胎能達(dá)到平把公路車的效果嗎？山地車和公路車是根據(jù)不同的路況、騎行姿勢和速度等而設(shè)計的。不一定要改變幾個部分才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。山地車和公路車的區(qū)別不僅在于前叉減震和輪胎，還在于車架、

山地車換了硬叉和細(xì)胎能達(dá)到平把公路車的效果嗎？

山地車和公路車是根據(jù)不同的路況、騎行姿勢和速度等而設(shè)計的。不一定要改變幾個部分才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

山地車和公路車的區(qū)別不僅在于前叉減震和輪胎，還在于車架、變速和傳動系統(tǒng)。

山地車要適合越野騎行，車身堅實粗糙，減震好，適合站立騎行。公路車追求速度，減少風(fēng)阻，所以整車看起來很苗條。連變速線和剎車線都設(shè)計成內(nèi)線，連碟剎都不適用，只用V剎。

即使不考慮山地車的風(fēng)阻系數(shù)，山地車在檔位和變速系統(tǒng)上也沒有公路車快。公路車較大的前齒盤一般超過52齒，網(wǎng)上說59齒的話飛輪最小齒數(shù)一般是11齒。山地車齒板齒數(shù)比公路車少，飛輪齒數(shù)不太了解。在周期相同的情況下，公路車騎的距離更長。山地車的變速系統(tǒng)和公路車的變速系統(tǒng)也有一些區(qū)別。我不 I don’我對此不太了解，所以我就不說了。;不要在出丑。

以我的經(jīng)驗，我騎公路車明顯比我朋友騎山地車省力，速度更快。

想把山地車改造成公路車或者教練，不妨買一兩輛公路車或者教練，省事又實惠。

我想把漢特2.0的輪子改成公路自行車的輪子，也就是細(xì)一點的，可以嗎？

你可以試試改成26*1.5，問問機械師。應(yīng)該可以吧，比原車省力多了 1.95先令。

我想把漢特2.0的輪子改成公路自行車的輪子，也就是細(xì)一點的，可以嗎？

絕對不行。亨特2.0是26胎，公路車基本都是700c，相當(dāng)于28胎。兩種車不僅僅是輪胎厚度的問題，還有輪對直徑的問題。

越野車要公路越野兩用的胎哪個品牌的最好？

，根據(jù)你的要求，Ko2可能是個不錯的選擇。越野輪胎在哪里？從普通公路胎開始，越往后的HT，AT，CT，ST，MT，花塊越大，使用環(huán)境不同。一兩句話說不清楚！綜合路況！它必須是全路況輪胎，好的是全路況，壞的是全路況。就因為他是全才，沒有那個便利也是極好的。但都可以在上面。

越野車要公路越野兩用的胎哪個品牌的最好？

只要大小一樣，都可以用。轎車的輪胎花紋一般較小，越野車用的輪胎花紋塊較大。越野車或SUV分為公路胎、山地胎、泥胎。一般在城市使用。偶爾去郊區(qū)玩玩公路輪胎就夠了。如果想遠(yuǎn)行，可以在中間使用山地越野穿越高山峽谷。如果要去泥地雪地之類的極壞地區(qū)，可以用泥地雪地輪胎。注意越野性能越強，油耗越高，起步越慢，抓地力越弱，所以選擇適合自己的輪胎非常重要。

越野車要公路越野兩用的胎哪個品牌的最好？

我用東洋AT輪胎，在城市里感覺還不錯。輪胎沒有噪音，也沒有白鹿那么硬。

越野車要公路越野兩用的胎哪個品牌的最好？

庫柏ATS，常用的；瑪吉也不錯，鄧祿普花紋怪異，優(yōu)客豪馬耐磨且堅硬。兩款車型都有類似ATS的車型。