內(nèi)六鐵路是什么意思？內(nèi)六鐵路，又稱內(nèi)六鐵路，是從四川省內(nèi)江市到貴州省六盤水市的一條鐵路。它是一條單線鐵路，經(jīng)過四川省、云南省和貴州省。是第三條進入云南的鐵路。前兩條分別是貴昆線和成昆線。成貴高鐵、滬昆

內(nèi)六鐵路是什么意思？

內(nèi)六鐵路，又稱內(nèi)六鐵路，是從四川省內(nèi)江市到貴州省六盤水市的一條鐵路。它是一條單線鐵路，經(jīng)過四川省、云南省和貴州省。是第三條進入云南的鐵路。前兩條分別是貴昆線和成昆線。成貴高鐵、滬昆高鐵在通車前在云南承擔了客運業(yè)務(wù)，現(xiàn)在幾乎不承擔客運業(yè)務(wù)，主要是貨運。

內(nèi)六鐵路是什么意思？

內(nèi)六鐵路，簡稱內(nèi)六線，是連接四川省內(nèi)江市和貴州省六盤水市的國鐵ⅰ級單線電氣化鐵路。是我國九五期間的國家重點建設(shè)項目，其前身是成昆鐵路東線方案。在梅花山站加入滬昆鐵路。

內(nèi)六線途經(jīng)站點？

六盤水、梅花山、涼水井、金鐘、草海、李子溝、程依娜、鮮水、花土坡、昭通南、昭通北、、彝良南、彝良、田梁子、鄧家灣、蒼坪、曾家坪子、大關(guān)、岔河、小關(guān)西、沙沙沙坡、豆梁子。

內(nèi)柳鐵路是連接四川省內(nèi)江市和貴州省六盤水市的國鐵ⅰ級單線電氣化鐵路，是我國九五國家重點建設(shè)項目，其前身是成昆鐵路東線方案。在梅花山站加入滬昆鐵路。

內(nèi)柳鐵路分兩段修建；四川省內(nèi)江至安邊的北段于1965年竣工。2002年5月12日，云南水富至貴州梅花山段建成通車。

內(nèi)柳鐵路北起四川省內(nèi)江站，經(jīng)自貢、宜賓、水富、大關(guān)、昭通、草海，止于貴州省六盤水站，全長510.986公里。

內(nèi)六線途經(jīng)站點？

內(nèi)柳鐵路北起四川省內(nèi)江站，經(jīng)自貢、宜賓、水富、大關(guān)、昭通、草海，止于貴州省六盤水站。

內(nèi)六線鐵路起止點？

內(nèi)江至六盤水鐵路，簡稱內(nèi)柳鐵路，是連接四川省內(nèi)江市和貴州省六盤水市的國鐵ⅰ級單線電氣化鐵路。是我國九五期間的國家重點建設(shè)項目，其前身是成昆鐵路東線方案。所以內(nèi)柳鐵路的起點和終點分別是內(nèi)江市和六盤水市。在梅花山站加入滬昆鐵路。內(nèi)柳鐵路分兩段修建；四川省內(nèi)江至安邊的北段于1965年竣工。2002年5月12日，云南水富至貴州梅花山段建成通車。內(nèi)柳鐵路北起四川省內(nèi)江站，經(jīng)自貢、宜賓、水富、大關(guān)、昭通、草海，止于貴州省六盤水站，全長510.986公里(內(nèi)江-梅花山)。

中文名內(nèi)柳鐵路

內(nèi)江-六盤水鐵路

開業(yè)日期:2002年5月12日

線路長度510.99公里。

設(shè)計速度為120公里/小時。

內(nèi)六線鐵路起止點？

內(nèi)柳鐵路起于四川內(nèi)江站，止于貴州六盤水站。