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東北適合插電混動(dòng)汽車嗎 插電混動(dòng)?xùn)|北能用嗎?

當(dāng)然在插電混動(dòng)?xùn)|北能用嗎?東北可以買到混動(dòng)車,但是相對(duì)來說,因?yàn)闁|北冬季氣溫太低,電池充放電效率降低,混動(dòng)車的節(jié)油效率相對(duì)較差。目前國際上廣泛使用的混合動(dòng)力汽車有兩種,一種是混合動(dòng)力汽車,一種是插電式

東北適合插電混動(dòng)汽車嗎 插電混動(dòng)?xùn)|北能用嗎?

當(dāng)然在

插電混動(dòng)?xùn)|北能用嗎?

東北可以買到混動(dòng)車,但是相對(duì)來說,因?yàn)闁|北冬季氣溫太低,電池充放電效率降低,混動(dòng)車的節(jié)油效率相對(duì)較差。

目前國際上廣泛使用的混合動(dòng)力汽車有兩種,一種是混合動(dòng)力汽車,一種是插電式混合動(dòng)力汽車,在低溫下有一定影響,但混合動(dòng)力汽車受低溫影響較小。

當(dāng)然在

東北地區(qū)到底適不適合買混動(dòng)車型?

東北可以買到混動(dòng)車,但是相對(duì)來說,因?yàn)闁|北冬季氣溫太低,電池充放電效率降低,混動(dòng)車的節(jié)油效率相對(duì)較差。

目前國際上廣泛使用的混合動(dòng)力汽車有兩種,一種是混合動(dòng)力汽車,一種是插電式混合動(dòng)力汽車,在低溫下有一定影響,但混合動(dòng)力汽車受低溫影響較小。

1.油電混合動(dòng)力車:

目前世界上使用和銷售最廣泛的車型,無非就是日本豐田和本田的混動(dòng)車型。這兩款混動(dòng)車型的節(jié)油原理,其實(shí)就是在低速起步和急加速的時(shí)候用電機(jī)驅(qū)動(dòng),以降低油耗,而在勻速和經(jīng)濟(jì)車速的情況下,會(huì)用電機(jī)驅(qū)動(dòng),同時(shí)給電池充電。也就是說,混合動(dòng)力汽車采用電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng),避開燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗區(qū)間,實(shí)現(xiàn)節(jié)油。豐田和本土公司都是根據(jù)這個(gè)原理實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果的。

混合動(dòng)力汽車和普通燃油車的駕駛體驗(yàn)沒有區(qū)別,基本可以算是低油耗的燃油車。

本田和豐田最大的區(qū)別就是用的電池不一樣。豐田一般用鎳氫電池,本田用鋰電池。不過不管用什么樣的電池,理論上續(xù)航時(shí)間都很長(zhǎng)。豐田給出了8年20萬公里的電池保修策略,還有延保電池的無憂計(jì)劃,基本可以算是終身保修,而本田 s的電池質(zhì)保策略是10年20萬公里。

但由于東北地區(qū)冬季低溫發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng),阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間短,發(fā)動(dòng)機(jī)冬季油耗較高。豐田還有一個(gè)問題,就是機(jī)油乳化。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是間歇工作的,理論上發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低溫下短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)導(dǎo)致更多的廢氣進(jìn)入曲軸箱。由于廢氣中含有水分,低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸強(qiáng)制通風(fēng)效果差,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油乳化。但理論上,長(zhǎng)時(shí)間駕駛,定期高速行駛,可以有效去除機(jī)油中的水分。

總的來說,東北地區(qū)可以采用油電混合。

3、插電式混合動(dòng)力

插電式混合動(dòng)力汽車的本質(zhì)是在燃油車上安裝一個(gè)大電池,為電動(dòng)汽車供電,有電時(shí)用電,沒電時(shí)用油。電池一般為三元鋰電池或磷酸亞鐵鋰,插電式混合動(dòng)力汽車也受冬季低溫影響,大大縮短了電池的充放電性能。此時(shí)只能靠燃油驅(qū)動(dòng),導(dǎo)致冬季油耗大增。伊比以雅迪堂DM為例。當(dāng)環(huán)境溫度低于零下13℃時(shí),無法使用純電動(dòng)模式,只能在混合動(dòng)力模式下運(yùn)行,此時(shí)油耗非常高。

但是插電式混合動(dòng)力汽車的充放電都是滿充滿放,低溫下續(xù)航還是受到很大影響,所以總的來說插電式混合動(dòng)力汽車的續(xù)航是個(gè)大問題。

也許有人說比亞迪不是電池終身保修嗎?比亞迪確實(shí)有電池終身保修,但是這里面有一個(gè)文字游戲,就是電池終身保修不等于電池終身保修。只要電池沒壞,是不可能更換的,但是電池會(huì)有充放電能力不足,或者當(dāng)電池可以 達(dá)不到更換要求,比亞迪可以 I don’我不能替你更換。無論如何,據(jù)我所知,許多騎手 我身邊的電池已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的衰減。但它仍然可以 不要遇見比亞迪 電池更換的標(biāo)準(zhǔn)。還有一點(diǎn)就是,即使達(dá)到了更換電池的標(biāo)準(zhǔn),更換電池所產(chǎn)生的費(fèi)用,如電池組的重新包裝、電路和電路板的更換、工時(shí)費(fèi)等,都是由用戶自己承擔(dān)的,這是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

因此,總的來說,我個(gè)人不。;t建議東北地區(qū)選擇插電式混動(dòng)車型。