從南寧到長(zhǎng)沙會(huì)有高鐵嗎？長(zhǎng)沙到南寧、北部灣的高鐵應(yīng)該在不久的將來(lái)建成。畢竟長(zhǎng)沙到廣州、長(zhǎng)沙到上海的出海通道、出境高鐵通道基本都有，但是湖南到西南的高鐵不是很發(fā)達(dá)，尤其是到廣西。湖南要和鐵道部對(duì)接，建設(shè)

從南寧到長(zhǎng)沙會(huì)有高鐵嗎？

長(zhǎng)沙到南寧、北部灣的高鐵應(yīng)該在不久的將來(lái)建成。畢竟長(zhǎng)沙到廣州、長(zhǎng)沙到上海的出海通道、出境高鐵通道基本都有，但是湖南到西南的高鐵不是很發(fā)達(dá)，尤其是到廣西。湖南要和鐵道部對(duì)接，建設(shè)到南寧北部灣的鐵路和友誼關(guān)到越南等東南亞陸路通道。畢竟東南亞的市場(chǎng)份額很大，北部灣作為重要的海上通道同樣重要，而且還連接著桂林北部灣和湖南韶山齊白石故居。

南寧到邵陽(yáng)那時(shí)開(kāi)通高鐵？

現(xiàn)在只有南寧到邵陽(yáng)的直達(dá)車(chē)，下午4點(diǎn)。邵陽(yáng)火車(chē)站后為高鐵樞紐，新建婁邵鐵路、懷邵衡鐵路在建(2018年通車(chē))，規(guī)劃邵永鐵路提速200KM。

南寧到邵陽(yáng)那時(shí)開(kāi)通高鐵？

南寧到邵陽(yáng)的高鐵機(jī)會(huì)不大，但邵永鐵路擴(kuò)建到200KM可能會(huì)有高鐵。

現(xiàn)在只有南寧到邵陽(yáng)的直達(dá)車(chē)，下午4點(diǎn)。

邵陽(yáng)火車(chē)站后為高鐵樞紐，新建婁邵鐵路、懷邵衡鐵路在建(2018年通車(chē))，規(guī)劃邵永鐵路提速200KM。

南寧到邵陽(yáng)有高鐵嗎？

南寧東到邵陽(yáng)沒(méi)有直達(dá)高鐵。建議從南寧東坐高鐵4個(gè)小時(shí)左右到永州，再?gòu)挠乐葑疖?chē)1個(gè)多小時(shí)18.5元到邵陽(yáng)。

懷化南到南寧東的動(dòng)車(chē)途經(jīng)哪些站？

懷化南(起點(diǎn))-GT安江東-GT洞口-GT隆回-GT邵陽(yáng)西-GT邵陽(yáng)-GT邵東-GT楊橋-GT-GT衡陽(yáng)東-GT啟東-GT祁陽(yáng)-GT永州-GT東安東-GT全州南-GT興 安北-GT桂林北-GT桂林-GT永福南-GT鹿寨北-GT柳州-以上是湖南懷化市到廣西壯族自治區(qū)南寧市南寧東站的主要站點(diǎn)?。?！

懷化南到南寧東的動(dòng)車(chē)途經(jīng)哪些站？

懷化南至南寧東有兩趟動(dòng)車(chē)，分別為D3967懷化南9:00、D3965懷化南15:12始發(fā)，途經(jīng)懷衡線、劉恒線，?？堪步?、洞口、邵陽(yáng)東、衡陽(yáng)東、啟東、永州、桂林、柳州、來(lái)賓、南寧東。

廣西南衡高鐵還建嗎？

南寧至柳州段已經(jīng)有時(shí)速250公里的客運(yùn)專線，南寧至柳州200公里的路要修350。高鐵只節(jié)省15分鐘左右。況且南寧和柳州之間已經(jīng)有一條復(fù)線電氣化國(guó)鐵級(jí)湘桂鐵路，接下來(lái)還要建設(shè)南衡鐵路，六線并行。

即使十四五要建南橫，柳州到桂林段也要先建，南寧到柳州段可以延后。如果南寧在“十四五”期間一定要建高鐵提振基礎(chǔ)設(shè)施，甚至南合高鐵都比南橫更迫切。當(dāng)然，南河不應(yīng)該在“十五”期間建成。

廣西向北想打通350高鐵走廊。近期最經(jīng)濟(jì)快捷的就是修建桂林至柳州高鐵和懷貴高鐵。畢竟懷貴已經(jīng)列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，可以爭(zhēng)取到國(guó)家鐵路的投資。柳州至桂林新建350高速鐵路。廣西堅(jiān)持獲取資源。桂林、資源、新寧、洞口可使用淮桂高鐵，洞口-邵陽(yáng)可使用淮邵衡鐵路，已通車(chē)70公里。婁邵高鐵已啟動(dòng)預(yù)可行性研究。

廣西還有很多高速鐵路要建。最好能保證“十四五”期間每個(gè)城市至少開(kāi)工一條鐵路。