共享車位利弊？好處:避免了過去停車場由人管理，收費不透明，進(jìn)出停車場時間長的問題；提供專用車位，如寬車車位、新手司機(jī)車位、充電樁車位等多元化、個性化的消費升級服務(wù)；這樣在同一個地方可以停更多的車。比如

共享車位利弊？

好處:避免了過去停車場由人管理，收費不透明，進(jìn)出停車場時間長的問題；提供專用車位，如寬車車位、新手司機(jī)車位、充電樁車位等多元化、個性化的消費升級服務(wù)；這樣在同一個地方可以停更多的車。比如立體停車庫，可以擴(kuò)大單位空間的停車位數(shù)量，共享停車，可以解決不同時期的車輛停放問題。

缺點: 1。停車場智能管理系統(tǒng)種類繁多，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，整合難度大。

2.智能化低的停車場和路邊停車位難以接入，導(dǎo)致覆蓋范圍小。

3.技術(shù)門檻低，難以形成企業(yè)自身的護(hù)城河。和停車場關(guān)系不牢固。

4.停車場管理缺乏加入平臺的主動性和合作性。

共享車位利弊？

共享車位的缺點是共享車越來越多，導(dǎo)致一些人停車放在共享車位，影響市容。

電動汽車車位，有沒必要買？

現(xiàn)在新能源車在全國都很受推崇，但是如果想買新能源車，必須要有相應(yīng)的停車位。如果你不 沒有停車位，你可以 t安裝充電樁，你可以 不要買車。所以新能源車位10分值得買。如果你的經(jīng)濟(jì)實力允許，建議盡早購買，這樣的車位遲早會漲價。

電動汽車車位，有沒必要買？

購買電動汽車停車位是必須的，而且相對于機(jī)械式立體停車位、人防停車位、地面停車位、路邊停車位等等，地下自走式物業(yè)停車位都是真金白銀，不是一朝一夕就能大量轉(zhuǎn)化的，而且由于權(quán)屬清晰，轉(zhuǎn)讓方便，確實是城市中的珍貴稀缺資源。所以，買個電動車車位是很有必要的。

電動汽車車位，有沒必要買？

在瘋狂的共享經(jīng)濟(jì)時代，有很多共享模式，有些可能是我們不知道的，比如共享車位。它的模式也比較簡單，利用自己的免費車位提供給有需求的車主，企業(yè)負(fù)責(zé)建立平臺。

雙方按份額計算。按道理，這樣一個三贏的模式很好，大家都能各取所需。最后怎么才能慢慢變得沉默？表面上看，是一幅很和諧的畫面。但從現(xiàn)實情況，尤其是停車位的短缺，我們看到了一些端倪。

很多小區(qū)或者大型商場，如果我們開車去，車停在哪里是困擾很多車主的問題。即使你愿意花這筆錢，也不一定要有停車位。在住宅區(qū)更是如此，當(dāng)時的設(shè)計沒有考慮到會有這么多私人。汽車出現(xiàn)了。

直接后果就是停車位不足。為了占一個車位，甚至下班后也有人專門看守，為了有地方停車。對于那些有固定車位的業(yè)主，白天出去工作，晚上需要回來。

期間，空余車位可出租給需要使用的車主。把自己的車位放在平臺上出租，一點都不奇怪。但是，這樣的話，小區(qū)的物業(yè)是不會同意的。本來在小區(qū)的管理上，物業(yè)已經(jīng)變得很累了。

現(xiàn)在還是要面對外地車輛，會影響他們的工作，或者增加工作量。如果你是財產(chǎn)，你會同意嗎？如果共享車位能跨過這個坎，那么下一個坎就升級了。如果我沒有，我該怎么辦？;don’不要在規(guī)定的時間準(zhǔn)時開車。

就算平臺能處罰他，罰款也完全是你的，但這能解決根本問題嗎？如果你沒有，你該怎么辦？;開回去后沒有停車位？It 多花幾分鐘也沒關(guān)系。如果需要幾十個小時甚至兩三天呢？

在這種情況下，平臺也沒有應(yīng)急預(yù)案。最后，我是不是應(yīng)該讓拖車把它拖走？然后是我們停車業(yè)主的擔(dān)憂。不是所有的共享停車位都在地下室，但也有一些在室外。這時候如果旁邊的大樹撞到你的車，是誰的責(zé)任？

或者被別人抓傷的車，旁邊也沒有攝像頭。是你運氣不好還是你需要對誰負(fù)責(zé)？我們?nèi)ゲ楸O(jiān)控，會讓你直接查嗎？這些問題在表面，但在黑暗的一面，它們會是什么？

讓 讓我們回到共享經(jīng)濟(jì)的根源。Isn 共享停車位能否實現(xiàn)盈利，這不是一個大問題嗎？隨著共享經(jīng)濟(jì)的沒落，共享車位也慢慢消失了。你還看好共享經(jīng)濟(jì)嗎？