山地車檔位調(diào)整最佳位置？一般山地車前齒板用二檔，后飛輪用5/6/7檔。一般不建議用最高檔，就是大。大多數(shù)情況下是2-5/6/7的組合。一般是指:起步，騎行一般，最高時(shí)速25-30騎行，有利。。2.在斜

山地車檔位調(diào)整最佳位置？

一般山地車前齒板用二檔，后飛輪用5/6/7檔。一般不建議用最高檔，就是大。

大多數(shù)情況下是2-5/6/7的組合。一般是指:起步，騎行一般，最高時(shí)速25-30騎行，有利。

。

2.在斜坡上，飛輪可以降檔。根據(jù)斜率的不同，變成了2-4，3，2，1的組合。

3.如果想在平坦的路面上拉高速公路，先抬起后面的飛輪，實(shí)現(xiàn)2-8的組合。這時(shí)候車速一般能達(dá)到30-35。如果你想更快地比賽，那么

加上前牙板達(dá)到3-8的最高組合！此時(shí)在一定踏頻的情況下，速度達(dá)到最快，一般35-40即可。如果在這個(gè)時(shí)候

要減速，你應(yīng)該先減少齒數(shù)，到2-8，然后減少飛輪，到2-5，6，7。

4.齒板一檔一般不用，除非上山。

山地車多少速最佳？

山地車21 ~ 30速度最好。

現(xiàn)在山地車有21到30檔，可以帶給你更多的騎行體驗(yàn)。

對(duì)了，12-33速公路車，一般都是雙齒盤，現(xiàn)在單盤也很流行。更高的速度并沒有帶來更快的速度，而是提供了更多的檔位來適應(yīng)路面，讓身體機(jī)能更好。檔位越多，騎行越平穩(wěn)，對(duì)路面的控制越細(xì)膩，騎行舒適性越高。

山地車多少速最佳？

山地車變速器調(diào)整方法一般是幾檔？

2.在平坦的路面上，如果想提高速度，可以把飛輪換到九檔，這樣齒板和飛輪就成了2-9的組合，此時(shí)速度可以達(dá)到30-35；如果想更快，可以把飛輪換到三檔，這樣齒板和飛輪可以達(dá)到3-9的最高組合。此時(shí)在一定踩踏頻率的情況下，速度可以達(dá)到35-40；如果要減速，先把齒數(shù)減到2-8，再把飛輪減到2-8，7，6。

3.上坡時(shí)，齒板不換擋，飛輪減檔。根據(jù)坡度，飛輪可以降到4、3、2、1檔。

4、齒板一檔一般不用，除非是上山。

普通人騎山地自行車一般用哪個(gè)檔位騎起來輕松，踏頻多少合適？

大多數(shù)普通人騎山地車去戶外鍛煉。具體檔位看地形和每個(gè)人的能力。我騎山地車戶外運(yùn)動(dòng)十幾年了，換了三輛山地車。每個(gè)周六周日和節(jié)假日，我要么騎上秦嶺，要么騎上寶雞城周邊的溝壑，要么騎上渭河大堤。關(guān)于你的問題，我想談?wù)勎移綍r(shí)的騎行感受和體驗(yàn)，與你和騎行愛好者共同探討:

首先，騎下山，在平坦的路上。如果檔位更高，它 最好調(diào)到最高檔，3*8或3*7。蹬車頻率最好能快一點(diǎn)，速度要控制在每小時(shí)20到25高速，或者更高。感覺有點(diǎn)費(fèi)力又恰到好處，從而達(dá)到鍛煉的目的。

第二，騎上山時(shí)，檔位要低一些。剛開始騎上山，路面不是很陡。檔位調(diào)整在2*6或2*5為宜。蹬車頻率不慢，速度控制在每小時(shí)15到20高速。隨著山勢(shì)的變化，路越陡，體力消耗越大，檔位越低，一般2*5到1*4，蹬車頻率越慢，以舒適為好。

第三，早上騎行出行的最佳檔位較高，這段時(shí)間體力充沛；下午和回來的路上，體力已經(jīng)消耗了不少，只是在低檔，一般2*6，甚至更低，蹬車頻率更慢。

需要提醒的是，騎山地車下山一定要注意安全，尤其是速度要控制好，不能太快。