自行車后檔位怎么對(duì)應(yīng)的？自行車的后檔要匹配，就是兩邊的螺絲是否相等。首先調(diào)整齒輪，然后用墊圈擰緊外側(cè)的螺絲，看是否相等。如果兩邊的螺絲一長一短，說明不對(duì)應(yīng)。如果兩邊的螺絲相等，就是相互對(duì)應(yīng)的。peak

自行車后檔位怎么對(duì)應(yīng)的？

自行車的后檔要匹配，就是兩邊的螺絲是否相等。首先調(diào)整齒輪，然后用墊圈擰緊外側(cè)的螺絲，看是否相等。如果兩邊的螺絲一長一短，說明不對(duì)應(yīng)。如果兩邊的螺絲相等，就是相互對(duì)應(yīng)的。

peak自行車后變速器怎么調(diào)整？

1，先調(diào)好后撥鏈器。首先，將曲柄轉(zhuǎn)到變速拉索最松的檔位。數(shù)顯旋鈕設(shè)置到數(shù)字大的檔位，有6的就設(shè)置到6，有7的就設(shè)置到7。然后轉(zhuǎn)動(dòng)踏板，讓后撥鏈器把鏈條換到最小齒盤。

2.鎖定后變速器的拉線。讓撥鏈器停在最小的齒板上，不要從小齒板上掉下來。然后找到撥鏈器上的下止動(dòng)螺釘，調(diào)整該螺釘，使其剛好抵住撥鏈器的下止動(dòng)鐵塊。這樣，鏈條在任何變速時(shí)都不會(huì)從齒盤上脫落。(注意:下止動(dòng)螺釘有一個(gè)英文字母L，上止動(dòng)螺釘有一個(gè)H)

3.然后轉(zhuǎn)動(dòng)踏板，同時(shí)扭動(dòng)變速旋鈕，讓后撥鏈器將鏈條換到最大齒盤，停在不會(huì)從齒盤上脫落的位置。調(diào)整另一個(gè)上部止動(dòng)螺釘(帶H的螺釘)。讓它正好抵住撥鏈器的上止動(dòng)鐵塊。這樣，鏈條在任何變速時(shí)都不會(huì)從齒盤上脫落。

4.調(diào)整后撥鏈器后，開始調(diào)整前撥鏈器。第一步是定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是非常關(guān)鍵的一步。調(diào)整的好不好，會(huì)影響后期的調(diào)試。首先，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和踏板，讓前撥鏈器將鏈條換到最大齒盤。齒盤平面與撥鏈器平面平行后，齒盤尖端與撥鏈器的間隙為3mm，不可過大也不可過小。這個(gè)位置決定了后續(xù)的調(diào)試是否順利。

5.第二步，調(diào)整下?lián)鯄K。松開曲柄使前撥鏈器換到最小齒盤，調(diào)整后傳動(dòng)使鏈條換到中間齒盤，這樣前撥鏈器就不會(huì)因?yàn)楹髠鲃?dòng)的變化而摩擦鏈條。然后調(diào)整前撥鏈器的下止動(dòng)螺釘(帶字母L的那個(gè))，使前撥鏈器的鏈條保持在前撥鏈器的中間。這將調(diào)整下?lián)鯄K。

6.第三步，擰緊接線，鎖緊。這一步?jīng)]什么好說的。It 很遺憾，那輛花了很多錢的好車沒有賣掉。;不要扮演汽車的角色。

7.第四步，調(diào)整上止點(diǎn)。將前撥鏈器換成最大的齒盤，調(diào)節(jié)上止動(dòng)螺釘(帶字母H的那個(gè))，使鏈條位于前撥鏈器的中間。調(diào)整時(shí)，確保后變速器處于齒盤的中間位置。

8.調(diào)整好前撥鏈器后，需要將前撥鏈器分別換到最小齒盤和最大位置，然后再試試后撥鏈器變速器的上擋和下?lián)跏欠窈线m。如果沒有，稍微調(diào)整一下。