汽車分電器？分電器是點火系統(tǒng)中的一個部件，及時控制初級電路的通斷，將火花按順序分配給各缸火花塞。分電器主要用于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和普通電子點火系統(tǒng)，這兩種點火系統(tǒng)基本已經(jīng)被淘汰。目前汽車發(fā)動機基本取消分電器

汽車分電器？

分電器是點火系統(tǒng)中的一個部件，及時控制初級電路的通斷，將火花按順序分配給各缸火花塞。分電器主要用于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和普通電子點火系統(tǒng)，這兩種點火系統(tǒng)基本已經(jīng)被淘汰。目前汽車發(fā)動機基本取消分電器，稱為無分電器微機控制點火系統(tǒng)。

現(xiàn)代的汽車還安裝分電器嗎？

還在那里。然而，今天 美國汽車必須達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)，汽車一般都裝有ECU(汽車電腦)OBD(車載自動診斷系統(tǒng))等系統(tǒng)。應(yīng)改進(jìn)汽車點火系統(tǒng)，將高壓包和分電器組合成一個電子點火器。

k24發(fā)動機分電器怎么裝？

分電器的步驟:拆卸離心調(diào)節(jié)器的彈簧和調(diào)節(jié)器銷時，做好標(biāo)記，以便裝配時參考。

在拆卸聯(lián)軸器(或變速器齒輪)之前，分配器軸和聯(lián)軸器(或變速器齒輪)應(yīng)標(biāo)有對準(zhǔn)標(biāo)記，以便在裝配過程中準(zhǔn)確定位。

拆卸聯(lián)軸器(或傳動齒輪)時，在下面墊一塊木頭，然后用沖頭向下沖壓銷子。

正時標(biāo)記:曲軸正時輪上有兩點對準(zhǔn)機油泵，12 o 時鐘(也可以拆下火花塞讓四個活塞平行)。拆下氣門室蓋，看三個氣缸的凸輪軸，讓兩眼朝上平行。1.分電器分電器是點火系統(tǒng)中的一個部件，及時控制初級電路的通斷，將火花按順序分配給各缸的火花塞。

分電器主要用于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和普通電子點火系統(tǒng)，這兩種點火系統(tǒng)基本已經(jīng)被淘汰。

目前汽車發(fā)動機基本取消分電器，稱為無分電器微機控制點火系統(tǒng)。

分電器由斷路器、分電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)裝置組成。

斷路器(14-13)用于控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路中感應(yīng)出高電壓。

它由斷路器凸輪9、斷路器觸點10和斷路器可動觸點臂11組成，它們串聯(lián)在點火線圈的初級繞組電路中。

制動凸輪的凸角數(shù)量等于發(fā)動機的氣缸數(shù)量，這樣發(fā)動機的每個氣缸在一個工作循環(huán)中可以點火一次。

制動器凸輪由發(fā)動機凸輪軸驅(qū)動，以相同的速度旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)斷路器的凸輪轉(zhuǎn)動時，凸輪的凸角不斷推動斷路器的動觸頭臂，使觸頭不斷開閉，控制點火線圈初級電路的通斷和點火系統(tǒng)的工作。

因此，斷路器相當(dāng)于一個由斷電凸輪控制的開關(guān)。二、組裝細(xì)節(jié)1。拆卸操作要點1拆卸離心式調(diào)節(jié)閥的彈簧和調(diào)節(jié)閥銷時，應(yīng)做好標(biāo)記，以便裝配時參考。

②在拆卸聯(lián)軸器(或變速器齒輪)之前，分電器軸和聯(lián)軸器(或變速器齒輪)應(yīng)標(biāo)上對準(zhǔn)標(biāo)記，以確保裝配時定位準(zhǔn)確。

(3)拆卸聯(lián)軸器(或傳動齒輪)時，在下面墊一塊木頭，然后向下沖壓銷子。2、裝配操作要點①在分電器軸上安裝聯(lián)軸器(或傳動齒輪)時，一定要使對準(zhǔn)標(biāo)記成直線后安裝銷。

②在每個襯套(軸承)和軸頸上涂少許潤滑脂，在真空調(diào)節(jié)器的連桿銷上涂少許油；當(dāng)凸輪與分電器軸嚙合時，限位螺釘下只能使用平墊圈；擰緊銷后，離心調(diào)節(jié)器不會失效。

(3)分電器裝配好后，調(diào)整斷路器各部件之間的間隙，檢查斷路器的活動底板能否轉(zhuǎn)動自如。