為什么一下大雪高鐵就有停運？遇到大雪，別說高鐵線路，就連普通電氣化鐵路甚至非電氣化鐵路都會受到影響，因為大雪和暴雪本身就是惡劣天氣，會對交通產(chǎn)生影響。電氣化鐵路包括高速鐵路都有接觸網(wǎng)等電力設(shè)備，雪大了

為什么一下大雪高鐵就有停運？

遇到大雪，別說高鐵線路，就連普通電氣化鐵路甚至非電氣化鐵路都會受到影響，因為大雪和暴雪本身就是惡劣天氣，會對交通產(chǎn)生影響。電氣化鐵路包括高速鐵路都有接觸網(wǎng)等電力設(shè)備，雪大了容易造成短路，甚至壓壞電線。十幾年前，南方的雪災(zāi)對京廣電氣化鐵路影響很大，最后他們不得不啟動內(nèi)燃機車牽引列車。高鐵運行速度快，所以對線路的要求更高。遇到大雪，首先會降低行駛速度，讓司機有相對充足的時間觀察前方。如果高鐵上的行車設(shè)備受到大雪影響，列車就會停運。畢竟安全第一。當(dāng)大雪影響接觸網(wǎng)時，普通電氣化鐵路現(xiàn)在會使用內(nèi)燃機車牽引列車前進。雖然非電氣化鐵路受大雪影響較小，但也要防止因道岔凍結(jié)故障導(dǎo)致列車走錯路線，所以工作人員也要清除道岔上的積雪。

延期或者停工都是為了安全，但是幾百人在拉。這不是脆弱。 美國的高鐵技術(shù)還是挺厲害的。