汽車加油用加滿嗎(汽車加油是加滿好還是不加滿好？)
汽車加油是加滿好還是不加滿好？在不給汽車加滿油的目的是什么？1.為了節(jié)省燃料，——全身濕透了。普通家用滑板車的油箱安全容積大多是50升。以92號汽油為例:25升的重量約為18公斤。汽車輕量化節(jié)油的標準
汽車加油是加滿好還是不加滿好？在不給汽車加滿油的目的是什么？
1.為了節(jié)省燃料，——全身濕透了。
普通家用滑板車的油箱安全容積大多是50升。以92號汽油為例:25升的重量約為18公斤。汽車輕量化節(jié)油的標準大概是(100km/100kg/0.5L)，也就是說，一公斤車身可以節(jié)省0.00005升汽油，加半箱油減重18公斤，每公里可以節(jié)省0.0009升。
假設(shè)一輛車的平均油耗為10L/100km，加油前油箱預(yù)留了5升的余量，加滿50升可以行駛450 km。
減肥后可以百公里省油0.09升，油耗9.91L/100km。同樣，5升燃油的里程也只有200公里多一點。這種輕微的改進真的很省油嗎？
答案應(yīng)該是否定的，因為并不是所有的車主都住在加油站旁邊。如果從居住地到加油站的里程是3公里，那么每公里減少半箱油的重量節(jié)省的油耗是0.0009升，而每公里節(jié)省的油耗是0.0991升...
也就是說，輕量化半箱油確實可以節(jié)省一些油耗，但是跑到加油站的過程中，每公里總油耗是輕量化平均節(jié)省比例的100多倍。還省油嗎？半箱油續(xù)航200多點，整箱油續(xù)航時間延長一倍，加油頻率減少數(shù)倍。哪個更省油很明顯。
2.為了安全起見加半盒——是個大錯誤。
汽車油箱標定容積是安全容積，但實際容積比安全容積多幾升。以50升油箱為例。從空車加注時，其實可以加52~53升，但加到50升時，油槍會跳開關(guān)閉。流出的兩三升空間是為了避免損壞碳罐。因為汽油的揮發(fā)性比較強，高溫環(huán)境下熄火狀態(tài)也會揮發(fā)，導致油箱內(nèi)壓力升高；為了平衡壓力，需要將油箱與外界大氣連接，但如果連接后汽油直接揮發(fā)，不僅浪費還會破壞空氣質(zhì)量。為了實現(xiàn)恒壓不浪費，增加了碳罐，碳罐的活性炭用來吸附燃油分子。發(fā)動機啟動后，利用負壓空氣將吸附的燃油送入發(fā)動機參與燃燒。原理如下。
碳罐只能吸收汽油蒸氣，不能吸收液體汽油。如果油箱加得過滿，車輛行駛時液態(tài)汽油會進入管路淹沒碳罐，這就是油箱不能加滿的原因。要把這個問題普及到億萬車主身上幾乎是不可能的，所以油箱在設(shè)計時只有保證碳罐正常工作才能流出一個安全容積。那么有安全容積的情況下還有必要擔心加滿油的問題嗎？如果你擔心，那是你擔心得太多了。
車子正常加油可以加滿，第一次跳槍后可以加到第二次跳槍，安全容積還是會足夠參考的。
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