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汽車科技都包括什么(關(guān)于汽車的科技專業(yè)?)

六大顛覆性汽車技術(shù)?:比如1900年左右,日本人開始生產(chǎn)汽車?技術(shù)從哪里來?模仿西方?答:從技術(shù)發(fā)展的角度來看,模仿是不可避免的,也是有效學(xué)習(xí)的最佳。日本不僅是汽車技術(shù),也是后來者,包括電子(手表,錄

汽車科技都包括什么(關(guān)于汽車的科技專業(yè)?)

六大顛覆性汽車技術(shù)?

:比如1900年左右,日本人開始生產(chǎn)汽車?技術(shù)從哪里來?模仿西方?

答:從技術(shù)發(fā)展的角度來看,模仿是不可避免的,也是有效學(xué)習(xí)的最佳。

日本不僅是汽車技術(shù),也是后來者,包括電子(手表,錄音機,單機,如卡西歐,索尼,松下等)、化工、鋼鐵、重工業(yè)等。我第一個回答里提到的逆向工程就是最好的專業(yè)解釋,就是你把美國德國的發(fā)動機和場地拿來解剖吸收消化,包括我們國家火箭技術(shù)的發(fā)展。一開始你學(xué)蘇聯(lián),后來別人屏蔽了你的技術(shù),你就要自己開發(fā)。

能夠?qū)崿F(xiàn)后發(fā)者后來居上的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵是要有巨大的財力物力人力投入,一切都可以完成!我們的火箭技術(shù)是世界一流的。想想看,火箭技術(shù),這么復(fù)雜的技術(shù),涵蓋了機械、電子、空氣動力學(xué)、熱力學(xué)等跨學(xué)科、多領(lǐng)域的技術(shù),我們都能實現(xiàn)。再說日系車發(fā)動機。僅僅依靠國家的支持是不夠的。它需要企業(yè)的合作,需要企業(yè)管理制度的創(chuàng)新,需要企業(yè)自身的發(fā)展精益生產(chǎn)與管理日本豐田汽車公司在二戰(zhàn)后發(fā)展起來的管理模式,其經(jīng)營理念是 "消除一切無效勞動和浪費,以精益求精為目標,通過不斷降低成本、提高質(zhì)量、增強生產(chǎn)靈活性、實現(xiàn)無浪費和零庫存來確保企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢,極大地實現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

這一制度的創(chuàng)新像瘟疫一樣蔓延到世界各地,包括美國、歐洲、東亞等國家。豐田風(fēng)格 "精益生產(chǎn)與管理,這種管理創(chuàng)新所激發(fā)的生產(chǎn)力的活力和創(chuàng)新,是任何簡單的技術(shù)都無法比擬的。這也是為什么日本能在短短幾十年內(nèi)站在巨人的肩膀上,并一度與歐美巨人比肩,甚至超越。

關(guān)于汽車的科技專業(yè)?

1,汽車服務(wù)項目:

工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車應(yīng)用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電氣設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷。

2、汽車銷售與評估:

汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工與電子、發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備與維修、汽車故障診斷與排除、汽車車身電控技術(shù)、汽車檢測技術(shù)。

我贏了。;不要談?wù)?h3>汽車有什么黑科技?的其他模式。我來說說我自己的寶沃BX7。其實汽車黑科技就是錦上添花。買車最重要的是安全。有了安全,才能談別的。除了顯而易見的安全設(shè)施,比如安全氣囊和防撞梁,還有一些細節(jié)需要注意。意義;比如車門,說到這,我不得不說,其實我開車習(xí)慣不太好。我的家人總是說我可以 開車不穩(wěn)。之前那輛車的副駕駛門被我撞變形了。雖然它不是 這不是我的錯,這很可怕。以防那是我的車門...我想我可以。;t現(xiàn)在坐在這碼字,然后才知道車門也是有講究的。與焊接式車門相比,一體式車門不僅外形美觀,而且沒有焊接間隙。沒有變形,所以后來買了個BX7。這款車是一體式車門。雖然一體式門更耐撞,但還是盡量不撞為好。因此,我必須改變我不良的駕駛習(xí)慣。