怎么調(diào)山地車車圈？先調(diào)整輻條松緊，調(diào)整自行車輪是否在同一平面轉(zhuǎn)動(dòng)。你首先需要一個(gè)輻條扳手。最常見的用輻條織網(wǎng)的方法是用三個(gè)輻條來建一個(gè)網(wǎng)，也就是每個(gè)輻條和其他三個(gè)輻條交叉一次。輻條和輻條帽之間有肋條。
怎么調(diào)山地車車圈？
先調(diào)整輻條松緊，調(diào)整自行車輪是否在同一平面轉(zhuǎn)動(dòng)。
你首先需要一個(gè)輻條扳手。
最常見的用輻條織網(wǎng)的方法是用三個(gè)輻條來建一個(gè)網(wǎng)，也就是每個(gè)輻條和其他三個(gè)輻條交叉一次。
輻條和輻條帽之間有肋條。用輻條扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輻條帽，調(diào)整輻條松緊。
但是，在調(diào)整輻條之前，輪胎必須放氣。否則，旋轉(zhuǎn)的輻條帽很容易刺破內(nèi)胎。
第二，調(diào)整輻條松緊，以保持輪輞的幾何形狀。您可以通過以下三種觀察輪輞的幾何形狀:
1.拆卸車輪，并將其安裝在專用的環(huán)形檢查架上。
2.不要拆下車輪，用一只手握住叉子，將拇指靠近輪圈內(nèi)側(cè)傾斜。
3.觀察制動(dòng)器和輪輞之間的間隙。
無論哪種，原則都是:
轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，如果輪輞與基準(zhǔn)的間隙較大，此處收緊輻條，否則松開輻條；
如果輪輞向左偏移，擰緊右輪輻，松開左輪輻。反之，擰緊左側(cè)，松開右側(cè)。
最后整圈與參照物的間隙完全均勻，各輪輻松緊均勻，這樣校車圈就完成了。
第三，為了保持輪圈幾何，需要調(diào)整輻條松緊。需要一個(gè)輻條扳手，形狀像圓形，有4-6個(gè)不同大小的卡口，適合不同大小的輻條帽。輻條的一端有一個(gè)90度彎角的小孔穿過車輪抽屜，另一端有一個(gè)輻條帽穿過車輪輪輞的輻條孔。最常見的用輻條織網(wǎng)的方法是用三個(gè)輻條來建一個(gè)網(wǎng)，也就是每個(gè)輻條和其他三個(gè)輻條交叉一次。輻條和輻條帽之間有肋條。用輻條扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輻條帽，調(diào)整輻條松緊。
山地車輪轂校正？
先準(zhǔn)備一個(gè)手推車，然后把自行車倒過來，用左手的拇指作為參照物放在擋泥支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)自行車輪圈，通過調(diào)節(jié)自行車的引擎蓋來調(diào)節(jié)左右。自行車輪圈上的洞有左有右。附近的車條都要調(diào)整。唐 不要一次擰太多，要逐漸調(diào)整。剛開始可能調(diào)整不了，但是慢慢會(huì)有經(jīng)驗(yàn)的。
山地車車圈表面沒變形，車圈左右擺動(dòng)，如何調(diào)整？在，輪輞破損或松動(dòng)引起的輪輞變形一般有軸向跳動(dòng)(輪輞左右擺動(dòng))和徑向跳動(dòng)(輪輞上下跳動(dòng))。如果變形不太大，可以在車上調(diào)整。如果變形較大，可以拆下車輪，取下輪胎，放在平圓裝置上進(jìn)行調(diào)整。消除軸向跳動(dòng)的方法:首先調(diào)整軸承齒輪，擰緊固定螺釘，找出輪胎圈軸向跳動(dòng)的大小和范圍，在跳動(dòng)部分標(biāo)記輪胎圈或輪胎。如果向右擺動(dòng)，用棒形扳手松開跳段右面板過緊的條，再擰緊左面板過松的條；如果跳到左邊，調(diào)整方法是相反的。消除經(jīng)紗跳動(dòng)的方法:首先要消除向心跳動(dòng)，交替松開跳動(dòng)段左右面板上的緊實(shí)條；然后排除離心跳，跳段松條交替收緊。如果鋼圈還在跳動(dòng)，除了調(diào)整跳動(dòng)段的膠條松緊外，跳動(dòng)段附近的膠條也要調(diào)整。彈性調(diào)整輪輞是一項(xiàng)細(xì)致的工作，每次不要將螺帽旋轉(zhuǎn)太多。一般只允許轉(zhuǎn)四分之一到二分之一圈，標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)輪圈跳動(dòng)量小于一毫米時(shí)。在自行車訓(xùn)練中，由于碰撞或摔跤，輪圈會(huì)嚴(yán)重扭曲或 "死心塌地 "。如果采用擰緊板條的方法無法進(jìn)行校正，可將輪輞、輪胎和板條(或其一部分)拆下，用木棒或錘子(錘擊時(shí)應(yīng)墊上木屑，防止損壞輪輞)拉直。如果變形較大，把輪圈放在地上，用腳壓平。橫桿也可以用來縮短輪圈的長軸方向或加長短軸方向。然后在地上畫一個(gè)直徑為670 mm的圓進(jìn)行檢查。如果輪輞和地面上的圓基本重合，說明輪輞的橢圓已經(jīng)消除。然后將校正后的輪輞安裝在車床上，然后在平卷矯直機(jī)上進(jìn)行精確校正。
