山地自行車貴賤的區(qū)別有哪些？你好，感謝邀請回答，山地車是有一些價格不同的，除了目前國內(nèi)主流的捷安特、美利達(dá)、喜德盛、ucc等一些品牌車子會有一些品牌附加值外，還有就是車子的幾大車件的價格不同，下面我就

山地自行車貴賤的區(qū)別有哪些？

你好，感謝邀請回答，山地車是有一些價格不同的，除了目前國內(nèi)主流的捷安特、美利達(dá)、喜德盛、ucc等一些品牌車子會有一些品牌附加值外，還有就是車子的幾大車件的價格不同，下面我就簡單說一下。

首先，先說車架，車架是一個車子的骨干，車架好不好直接決定你的車子的壽命，現(xiàn)在市場上普遍是鋼架，鋁架和碳架，更高的鈦合金咱沒見過，不敢亂說。相對應(yīng)的，價格碳架最高，鋁架其次，鋼架最便宜，其中鋁架又分有很多工藝，像目前捷安特、美利達(dá)等國內(nèi)的工藝水平已經(jīng)很不錯了，基本滿足我們平常需求。

其次，就是變速器套裝，現(xiàn)在主流的是禧瑪諾和速聯(lián)的套裝，從3*7的21速、3*8的24速、3*9的27速、3*10的30速、1*11的11速、2*11的22速。從低到高越來越貴。越貴的使用壽命、變速流暢度等都是很完美的，可以說好的變速器有時候你車子壞了他還不一定壞呢，當(dāng)然，變速器是需要維護的，平常清洗一下，上上油什么的，都是需要的。

再者就是前叉，山地車的前叉是其標(biāo)志性物件，有線控或肩控的氣叉、油叉還有低端的彈簧叉，一般線控的要貴一些，氣叉的也要貴一些，現(xiàn)在1000元以上的山地車好多都基本上普及油叉了，彈簧叉基本上都淘汰了。

最后就是剎車、花鼓、輪組等配件，油剎最貴但又分好些款，一般3000以下的車子都是禧瑪諾315油剎套裝、馬古拉的油剎，一兩千的車子有些配的是彥豪，相對高端的車子都是直接禧瑪諾或速聯(lián)全套變速剎車套件，花鼓好一點的就是培林花鼓，輪組就是內(nèi)外胎會有點區(qū)別，聽說現(xiàn)在又流行真空胎了，還沒用過，回頭試試。

上面說完車子價格原因，這里我想說一下一下，車子沒有貴賤，只有適合才是王道，假如你需要的車子只是上下班通勤，那么一兩千左右的車子足夠滿足，如果你是發(fā)燒友的話，那么可以選擇七八千以上甚至幾萬的都可以。在這里，主要是適合，你只是通勤，給你個專業(yè)級的你騎著也就那樣，區(qū)別不大，所以價格區(qū)別僅僅只是設(shè)計針對的對象不一樣，并不是說車子貴賤。

希望我的回答能給你起到幫助，感謝關(guān)注支持

不同價位山地車有什么區(qū)別？

不同價位的山地車最主要的區(qū)別就是重量和強度。

五千以下的娛樂級山地車主要就是強度的區(qū)別，價格越高強度越高，五千以上的主要就是重量的區(qū)別，價格越高重量越輕。

以上的山地車指的都是XC山地車，因為XC都是以爬坡為主，所以重量輕很重要。