飛機順風起飛的原理？飛機的起飛和著陸都應(yīng)該盡量選擇逆風而行，主要原因有兩個：一是可縮短飛機起降的滑跑距離，二是可以獲取更好的穩(wěn)定性和安全性。飛機起飛時，如果有風迎面吹來，那么在相同速度條件下，其獲得的

飛機順風起飛的原理？

飛機的起飛和著陸都應(yīng)該盡量選擇逆風而行，主要原因有兩個：

一是可縮短飛機起降的滑跑距離，二是可以獲取更好的穩(wěn)定性和安全性。飛機起飛時，如果有風迎面吹來，那么在相同速度條件下，其獲得的升力就比無風或順風時要大，因而就能較快地離地起飛。

飛機順風起飛的原理？

飛機都是逆風起飛的，逆風可以增大飛機的升力。

飛機逆風起降原理？

為了借助風力，加快速度，無論是乘船，還是開車，包括走路，歷來總是順風有利。古人有“一路順風”之說，又將“揚帆遠航”“乘風破浪”作為美好的祝愿相贈，可見順風對車船交通的幫助。但對飛機來說，情況就有所不同，飛機在起飛和降落階段最好選擇逆風。逆風起飛是為了提高飛機的升力，逆風降落則是為了增大阻力。

與風向聯(lián)系起來飛機總是如何起飛的？

總體來說飛機的起飛是靠空氣吹過機翼時產(chǎn)生的上下氣壓差獲得升力的。首先，逆風是最理想的起風風向。比如：航母起風艦載機時一般都保持逆風高航速。

其次，飛機起飛和放風箏有幾分類似，在放風箏時要牽引風箏逆風跑一段距離，目的是增大風箏相對于空氣的速度，使其獲得更大的升力，從而更快地上升。

最后，要在測定時需要有不同的方法。比如：主要分海洋，大陸，高空進行確定。

有大風時飛機怎么在空中飛的？

飛機的龐大身軀，要經(jīng)過長距離的滑動，助力，逐漸提高速度，同時借助風來抬升。在這個過程中，如遇到較大的側(cè)風，飛機容易偏離跑道，偏離航線，容易發(fā)生危險。

通常情況，飛機會主動避開這種大風天氣，等待時機，聽從塔站的指揮。

降落也是一樣，遇到側(cè)風太大，不能在空中繼續(xù)等待的話，那就只有返航，或找替代機場降落。

有大風時飛機怎么在空中飛的？

有大風時飛機在空中飛的五種飛法，逆風，迎面吹向飛機的風。由于逆風會增加升力，飛機大多在逆風情況下起飛或降落。

順風，從飛機后面吹來的風。順風會減低升力，飛機通常會避免在順風情況下起飛或降落。

側(cè)風，從側(cè)面吹來的風。飛機降落時如遇到側(cè)風劇變，或會偏離跑道中線

風切變是指逆風或順風出現(xiàn)持續(xù)多于幾秒的轉(zhuǎn)變而引致浮力產(chǎn)生變化。浮力減少可導致飛機向下偏離，低于預(yù)定飛行路線。

湍流是由大氣快速不規(guī)則的流動所引起的。它使飛機產(chǎn)生顛簸，

有大風時飛機怎么在空中飛的？

有大風時，飛機怎么在空中飛行？

只要不是暴風雨一類的，正常的大風飛機都是正常航行，和平常行情都是一樣的，沒有什么特別的地方。

除非是大風大雪，暴風雪和暴風雨一類的，這樣的情況對下空飛機就不能起飛，因為非常危險，平常的大風飛機都沒有關(guān)系。

有大風時飛機怎么在空中飛的？

還要看什么風，大不大

如果是客機，飛行過程中，除非遇上那種臺風之類的強風，基本上大概就是出現(xiàn)一些抖動

起飛降落可能會出現(xiàn)一些麻煩

如果是戰(zhàn)斗機，高空飛行時，好象挺高的，風應(yīng)該不大，低空及海面巡航時……估計控制中心也不會讓去，除非是緊急情況……

不過戰(zhàn)斗機在大風中起飛降落安全性應(yīng)該比客機好