動(dòng)車站票數(shù)量有限制么？一般動(dòng)車高鐵是不出售站票的，但在高峰期會(huì)開售部分站票，數(shù)量控制在該車廂座位數(shù)的10%-20%左右首先，無座車票是有限的。中國的高鐵一般是8/16節(jié)車廂，當(dāng)然也有特殊的。每個(gè)車廂都

動(dòng)車站票數(shù)量有限制么？

一般動(dòng)車高鐵是不出售站票的，但在高峰期會(huì)開售部分站票，數(shù)量控制在該車廂座位數(shù)的10%-20%左右

首先，無座車票是有限的。中國的高鐵一般是8/16節(jié)車廂，當(dāng)然也有特殊的。每個(gè)車廂都有載重一說的。當(dāng)然在節(jié)假日有買短乘長(zhǎng)的旅客，一般情況下都是允許繼續(xù)補(bǔ)票的。如果某個(gè)車廂重量接近上限，司機(jī)或者機(jī)械師會(huì)通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)會(huì)告知列車員，引導(dǎo)旅客前往其他車廂。以保證列車的提速和安全運(yùn)營(yíng)。

動(dòng)車站票數(shù)量有限制么？

有限制的啊每節(jié)車廂如果座位已經(jīng)都按照座號(hào)賣出去了，那就發(fā)售站票，但是每節(jié)車廂不會(huì)超過50張站票如果站的人太多，會(huì)影響到高速列車運(yùn)行時(shí)的安全

動(dòng)車站票售賣標(biāo)準(zhǔn)？

動(dòng)車也有站票，動(dòng)車組的二等座允許20%的超員， 也就是可以出售20%的站票。一等座沒有。

站票的購買方法有4種：1是在車站售票廳的人工窗口購站票；2是在車站的自助購票機(jī)購站票；3是去當(dāng)?shù)氐幕疖嚻贝埸c(diǎn)購站票；4是在互聯(lián)網(wǎng)上購站票。在互聯(lián)網(wǎng)購買是現(xiàn)在最常用最方便快捷的方式，特別是現(xiàn)在普及智能手機(jī)的情況下，每個(gè)人在自己手機(jī)上隨時(shí)隨地都可以買得到。

動(dòng)車一節(jié)車廂可以買多少張站票？

不固定中國鐵路客車單層硬座客車定員一般在130人左右，雙層硬座客車一般在180人左右，平時(shí)每一節(jié)車廂的無座票在始發(fā)站出售的數(shù)目一般在定員的15%-20%，加上中途上車的旅客可能達(dá)到40%-60%，在客流高峰時(shí)期(如春運(yùn)、小長(zhǎng)假)會(huì)更多，但總數(shù)最多不能超過該節(jié)車廂定員數(shù)的100%(超過100%極限即為超載，影響行車安全)[1]。無座票在特殊時(shí)期扮演非常角色，春運(yùn)時(shí)人流量非常巨大，一票難求的情況至今依然存在，因此無座票成了每年春運(yùn)時(shí)期許多旅客的無奈選擇。另外，各鐵路局管內(nèi)現(xiàn)仍然存在不少普客(即站站都停的“慢車”、“小票車”)，這些車次中有許多都為先上車后買票，先買票的不發(fā)售座票，而發(fā)售無座票，這些車次一般都不擁擠，可以輕松找到座位。動(dòng)車站票使用小技巧：　　在非直達(dá)火車上每一站都有人上下，也就會(huì)有位置空出，可以臨時(shí)坐下。但這些位置在下一站也許就會(huì)有拿坐票的人上車。這種情況下必須給持有坐票的人讓位。于是，如果臨時(shí)買票買不到當(dāng)前車站的坐票，可以先買該站的站票，并查詢?cè)摯瘟熊囋谟嘞抡局惺欠裼锌瘴?。于是可以先買從出發(fā)站到有空位站的站票，同時(shí)買從有空位站的坐票到目的地，這樣可以盡可能的避免因買不到出發(fā)站站票而帶來的一系列后果。另外，如果需要補(bǔ)臥鋪，在上車時(shí)間早的情況下請(qǐng)盡快到列車長(zhǎng)辦公席(一般在第8/9節(jié)車廂)辦理補(bǔ)臥鋪手續(xù)，一般前10名旅客能補(bǔ)到臥鋪(列車上空余的宿營(yíng)車鋪位)。