奧迪越野車20萬左右？20萬左右的奧迪越野車是奧迪Q2L官方指導(dǎo)價 ： 21.77-27.90萬(獲取底價)級別 ： 小型SUV奧迪Q2L是奧迪面向年輕市場設(shè)計的一臺小尺寸的SUV，高端的品牌是Q2L

奧迪越野車20萬左右？

20萬左右的奧迪越野車是奧迪Q2L

官方指導(dǎo)價 ： 21.77-27.90萬(獲取底價)

級別 ： 小型SUV

奧迪Q2L是奧迪面向年輕市場設(shè)計的一臺小尺寸的SUV，高端的品牌是Q2L吸引人的主要因素，同時開起來的動態(tài)效果同樣出色，這款車的乘坐舒適性還能接受，畢竟是MQB平臺的車。然而中控臺用料加上車內(nèi)搭載的功能都很一般。不過奧迪Q2L的價格下降非常多，但17萬的入門價顯得并不實惠?？梢哉f買奧迪Q2L，更看重的是奧迪的這個品牌。

奧迪越野車20萬左右？

不到20萬左右的豪華SUV，推薦奧迪Q2L。外觀方面來看的話，奧迪Q2L設(shè)計得也是非常的帥氣，不光有著一個動感的保險杠大燈設(shè)計，而且還添加了一個潮流前衛(wèi)的元素，車身線條顯得比較圓潤，而且又不缺乏氣勢。

顯得更加的年輕化，從車身定位方面來看的話，奧迪Q2L屬于一款小型SUV，然而它的乘坐空間也是非常夠用的。

奧迪a6l2022款越野落地價是多少？

1 奧迪a6l2022款越野落地價在十萬以上。

2 奧迪a6l2022款越野轉(zhuǎn)向的敏捷性和準(zhǔn)繩度屬于一般。入彎和快速變道時，高高的車身重心轉(zhuǎn)移明顯，側(cè)傾幅度較大，以坐在后排的乘客感覺尤為顯著。但它的過彎循跡性頗強，稍快入彎只會微微的推頭，然后就有電子系統(tǒng)出動維護(hù)動態(tài)穩(wěn)定，所以不必緊張。

瓦罐a6落地價？

奧迪瓦罐A6(進(jìn)口)是一款奧迪旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價為461800-622800元。奧迪A6(進(jìn)口)2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型的官方指導(dǎo)價為569800元，目前這款車落地所涉及到的費用為：購置稅和車船稅等必要花費46920元，再加上商業(yè)保險16019元，最終全款落地價格為558665元。

a6奧迪2022款落地價？

答：a6奧迪2022款落地價，詳情如下

1 奧迪a6l2022款越野落地價在42萬。2 奧迪a6l2022款越野轉(zhuǎn)向的敏捷性和準(zhǔn)繩度屬于一般。入彎和快速變道時，高高的車身重心轉(zhuǎn)移明顯，側(cè)傾幅度較大，以坐在后排的乘客感覺尤為顯著。但它的過彎循跡性頗強，稍快入彎只會微微的推頭，然后就有電子系統(tǒng)出動維護(hù)動態(tài)穩(wěn)定，所以不必緊張

22.88萬起，5座小型SUV，2022款奧迪Q2L香不香？

奧迪Q2L是一輛比較尷尬的“智商鑒定車”

22.88-26.88萬，這是解讀奧迪Q2L的基礎(chǔ)。

在中端價格區(qū)間里，作為SUV車型必然需要的是四驅(qū)系統(tǒng)，這是沒有什么爭議的；轎車可以沒有四驅(qū)，但中端也需要后驅(qū)，因為前置前驅(qū)的駕駛品質(zhì)略差一些，只適合和作為代步車使用；SUV有著越野車的外形特征，離地間隙也更高，車輛本身也標(biāo)榜“通過能力”，所以這種車型需要四驅(qū)。

但是奧迪Q2L是沒有四驅(qū)系統(tǒng)的，所以它的定位其實很低，如果還沒有大排量發(fā)動機的話，那就更低了。

奧迪Q2L所搭載的是「35TFSI」的發(fā)動機，是3.5T嗎？

想都別想，奧迪Q2L搭載的35TFSI實際對應(yīng)的是大眾汽車的“280TSI-1.4T”，沒有錯，就是1.4T發(fā)動機；至于一定要用大數(shù)字來標(biāo)注動力，毫無疑問，這就是為了迷惑不懂車的新手司機，裝大尾巴鷹呢……這臺發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)和大眾汽車，或者是大眾旗下的子品牌捷達(dá)汽車相同，都是110kw/250N·m的低標(biāo)準(zhǔn)，尷尬的是最大扭矩只能在1750-3000rpm的、窄窄的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)維持峰值輸出。

動力絕對不會是奧迪Q2L的賣點，駕駛品質(zhì)更不會是。

因為這輛車所搭載的變速箱是DQ200，也就是那臺評價很差的七檔干式雙離合；其特點換擋頓挫和異響嚴(yán)重，離合器使用壽命短，容易出現(xiàn)高溫失靈的情況；其雙質(zhì)量飛輪和離合器很容易生銹，因其采用的是風(fēng)冷散熱降溫，散熱孔容易進(jìn)水，進(jìn)水當(dāng)然會生銹，生銹后會持續(xù)異響，解決方案只有更換離合器總成。

奧迪Q2L使用了最差的變速箱，用了低標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，標(biāo)準(zhǔn)比起售價一度不足10萬的捷達(dá)VS5還要低；捷達(dá)VS5使用的也是MQB平臺，用同款1.4T發(fā)動機，用的是質(zhì)量穩(wěn)定的6AT變速箱，雖然綜合品質(zhì)在10萬級別還是沒有競爭力，但最起碼要比奧迪Q2L的品質(zhì)高一些。

所以這輛車的主要駕駛是“四個環(huán)”，以其旗艦版的價格為參考，一個環(huán)的價值大約為五個“達(dá)不溜”，四五二十，這輛車的實際價值也就是在入門級墊底了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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