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焦作高鐵到湖北天門坐哪條線(d2776次列車途經(jīng)站點?)

焦柳線為何又叫焦枝線?焦枝線是焦柳線北段的名稱,這條鐵路修建的時候是分段修建的,北段的焦枝鐵路是河南焦作到湖北宜昌的枝城,1969年全面開工,1970年建成,之后經(jīng)過一系列整治,1975年投入運營。南

焦作高鐵到湖北天門坐哪條線(d2776次列車途經(jīng)站點?)

焦柳線為何又叫焦枝線?

焦枝線是焦柳線北段的名稱,這條鐵路修建的時候是分段修建的,北段的焦枝鐵路是河南焦作到湖北宜昌的枝城,1969年全面開工,1970年建成,之后經(jīng)過一系列整治,1975年投入運營。

南段從湖北枝城到廣西柳州的鐵路是1970年開工建設(shè),1978年全線開通。1987年的時候,焦枝鐵路與枝柳鐵路統(tǒng)一定名為焦柳鐵路。

焦枝鐵路最詳站名?

自河南省焦作經(jīng)濟源、洛陽、南陽,湖北襄陽(原名襄樊)到湖北省枝城。此線縱跨豫、鄂兩省,穿越豫西丘陵、南陽盆地、湖北荊山、江漢平原,沿途有許多工礦業(yè)城市和歷史名城,如焦作、濟源、洛陽、南陽、鄧州、襄陽等。晉、豫兩省煤炭向東、南外運、南陽油田開發(fā)、長江葛洲壩水利樞紐修建和促進豫、鄂兩省經(jīng)濟、文化交流均具有重要意義。

焦枝鐵路起點至終點?

焦枝鐵路的起點為河南省焦作市西的月山站,線路途經(jīng)河南省濟源、洛陽、寶豐、南陽以及湖北省襄樊、荊門等市縣,終點為湖北省宜都市的枝城鎮(zhèn)。線路與隴海、襄渝、漢丹等鐵路干線相交,跨越黃河和長江,線路全長753千米,1969年動工,1975年7月通車運營。

d2776次列車途經(jīng)站點?

d2276次列車是從武漢站發(fā)往重慶北站的一趟動車組列車。8:11從武漢站始發(fā),途經(jīng)漢口站,天門南,潛江站,荊州站,宜昌東說,巴東站,恩施站,利川站,石枉縣譏,豐都站,15:14到達終點重慶北站。全程873公里,運行7小時3分鐘。一等座453元,二等座為283元。

d2776次列車途經(jīng)站點?

D2776次列車是太原南至鄭州東的動車組列車,下面是途經(jīng)站點及時刻表:

D2776 太原南-鄭州東 歷時03:51

車站 到時 開時 停留