現(xiàn)代朗動(dòng)冷啟動(dòng)1800轉(zhuǎn)正常嗎？有點(diǎn)高。一般冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)都比正常的高，一般1000多一點(diǎn)。但是你這1800轉(zhuǎn)確實(shí)有點(diǎn)略高了，你最好開4S那讓師傅把你離合器調(diào)一下。現(xiàn)代朗動(dòng)冷啟動(dòng)1800轉(zhuǎn)正常嗎？這種情況

現(xiàn)代朗動(dòng)冷啟動(dòng)1800轉(zhuǎn)正常嗎？

有點(diǎn)高。

一般冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)都比正常的高，一般1000多一點(diǎn)。但是你這1800轉(zhuǎn)確實(shí)有點(diǎn)略高了，你最好開4S那讓師傅把你離合器調(diào)一下。

現(xiàn)代朗動(dòng)冷啟動(dòng)1800轉(zhuǎn)正常嗎？

這種情況是正常的。因?yàn)槎焯鞖獗容^冷，氣溫比較低，當(dāng)車子停放給兩小時(shí)以上或一夜后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油包括變速箱油等油液都處于比較粘稠的狀態(tài)，所以油液流動(dòng)性及不好，再加上各傳動(dòng)組件也處于受凍狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后由于這些因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)阻力加大，相應(yīng)的各傳感器檢測(cè)到的信號(hào)不同所以增大了噴油量及節(jié)氣門打開的角度（也就是噴入汽缸的汽油增加了，節(jié)氣門開度比正常值大了）所以會(huì)怠速比較高。

相反當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱后各油液不在粘稠流動(dòng)性大了，相應(yīng)的阻力小了，所以怠速會(huì)下降到正常值。

現(xiàn)代朗動(dòng)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速到2千多？

如果在冷車狀態(tài)下怠速在1500-2000轉(zhuǎn)左,屬于正常現(xiàn)象。

如果轉(zhuǎn)速居高不下，或者是怠速不穩(wěn)定，這個(gè)一般都是節(jié)氣門體積炭過多，需要做清洗。

節(jié)氣門臟了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的精確程度和順暢程度，可能會(huì)引起怠速時(shí)候的抖動(dòng)甚至熄火，以及加油門提速不順暢，節(jié)氣門清潔可以減輕油耗更可以使發(fā)動(dòng)機(jī)靈活而有勁

朗動(dòng)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速多少正常？

現(xiàn)代朗動(dòng)怠速在每分鐘700轉(zhuǎn)到800轉(zhuǎn)都是正常范圍。如需對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)節(jié)，需要在保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)正常并且各個(gè)管道密封性良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門關(guān)閉嚴(yán)密的情況下進(jìn)行操作。

朗動(dòng)冬天起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高達(dá)1200轉(zhuǎn)正常嗎？

正常，不敢說絕對(duì)，但是我見過的車基本上冷車（與上次熄火間隔超過3-4小時(shí)以上）啟動(dòng)初始轉(zhuǎn)速都是1200-1300轉(zhuǎn)左右，然后根據(jù)不同車型、不同發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)間不同。有的2、30秒就可以降到900轉(zhuǎn)左右，我的車大概要2-3分鐘才能降到900轉(zhuǎn)。

很正常，朗動(dòng)就這樣，2012年的時(shí)候我就特意去4S店問過，也對(duì)比很多輛同款車型都是這樣的，請(qǐng)教過現(xiàn)代的技工它告訴我說：行車電腦根據(jù)環(huán)境溫度和冷卻液溫度調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，這是為了冷車啟動(dòng)時(shí)能夠更快的流動(dòng)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件，減少行車時(shí)的磨損，很多日系車也是這樣的，但之前家里德系車就不是這樣的，日系和韓系的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造工藝近似和德系不同，所以家里之前德系車純?cè)跓龣C(jī)油現(xiàn)象。

現(xiàn)代朗動(dòng)冷車啟動(dòng)自動(dòng)熄火？

可能是如下原因：

1、大多是電路故障,而油路故障大多先是油路不暢,或者加油時(shí)沒有聯(lián)動(dòng)性,二者區(qū)別就在這方面。望仔細(xì)檢查。

2、節(jié)氣門/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進(jìn)氣量不足是主要原因。

3、空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常

現(xiàn)代朗動(dòng)冷車啟動(dòng)自動(dòng)熄火？

可能是以下幾種原因?qū)е碌模?/p>

1、正常情況下，由于冷車狀態(tài)，汽車一旦啟動(dòng)后，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入正常工作環(huán)境里。所以冷車啟動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)自動(dòng)多噴油，顯然要比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以最快的速度進(jìn)入到適合的溫度里。

2、冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速可能會(huì)比正常高很多，正常情況下，是在950~1300轉(zhuǎn)左右，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)慢慢的降到正常值。

現(xiàn)代朗動(dòng)冷車啟動(dòng)自動(dòng)熄火？

啟動(dòng)車輛的時(shí)候 原因是多方面的。

第一可能積碳過多 導(dǎo)致汽油無法正常燃燒，第二可能油不太好 可能有水分 出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，第三也可能機(jī)油泵有問題 機(jī)油不能給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑 出于自保發(fā)動(dòng)機(jī)熄火