廣州京東快遞員待遇怎么樣？待遇一般，先交3000塊押金，自己配車(chē)，閑的時(shí)候休息多，多勞多得，工作壓力大，要收現(xiàn)金和刷卡的，非常麻煩，還不如其它快遞好，真的，單量少了就趕人跑路，鄙視這樣的公司。做過(guò)快遞

廣州京東快遞員待遇怎么樣？

待遇一般，先交3000塊押金，自己配車(chē)，閑的時(shí)候休息多，多勞多得，工作壓力大，要收現(xiàn)金和刷卡的，非常麻煩，還不如其它快遞好，真的，單量少了就趕人跑路，鄙視這樣的公司。做過(guò)快遞員的朋友都知道，京東快遞員不是傳統(tǒng)的快遞公司，因?yàn)樗麄冎皇蔷〇|商城自家的配送公司，并不像順豐跟圓通那樣專(zhuān)門(mén)的快遞公司。

他們只需要將自家商城下的訂單送完就可以了，并不需要順豐快遞員一樣一個(gè)電話(huà)就可以叫過(guò)來(lái)收件。

京東快遞靠譜嗎？

京東快遞很快，服務(wù)質(zhì)量很好。京東物流作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)智能的物流科技企業(yè)，成立十余年來(lái)，已經(jīng)搭建起了中國(guó)規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)覆蓋全國(guó)99%的人口，90%的自營(yíng)訂單已實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

并且“上午下單、下午送達(dá)”的配送服務(wù)已在印尼、泰國(guó)等海外國(guó)家落地實(shí)現(xiàn)?！翱臁?、“中國(guó)速度”成為公眾為京東物流貼上的極為亮眼的標(biāo)簽。

京東物流CEO王振輝曾用“披荊斬棘、乘風(fēng)破浪”八個(gè)字總結(jié)2018年。這一年，京東物流實(shí)現(xiàn)從企業(yè)物流向物流企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型，開(kāi)放業(yè)務(wù)全年收入遠(yuǎn)超目標(biāo)，同比增長(zhǎng)超100%，服務(wù)客戶(hù)總數(shù)超過(guò)20萬(wàn)家。

更好服務(wù)客戶(hù)、行業(yè)、社會(huì)，推出京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東快運(yùn)、京東冷鏈、京東跨境、京東云倉(cāng)六大產(chǎn)品體系，將無(wú)人科技全面開(kāi)放，打造一體化智能物流解決方案。

在創(chuàng)新服務(wù)和效率提升等方面，京東物流不斷突破，讓“有速度更有溫度”實(shí)現(xiàn)了更廣更深的觸達(dá)。2018年，推出分鐘級(jí)送達(dá)服務(wù)“京瞬達(dá)”、國(guó)內(nèi)率先落地“快遞到車(chē)”，與211限時(shí)達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、極速達(dá)、長(zhǎng)約達(dá)等形成“配送全家桶”服務(wù)體系。

將用戶(hù)體驗(yàn)帶入“按需配送”時(shí)代。在時(shí)效提升上通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完善、干線(xiàn)提速和班次升級(jí)，將平臺(tái)快遞次日達(dá)以?xún)?nèi)占比提升11%。在客戶(hù)體驗(yàn)方面繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，客戶(hù)滿(mǎn)意度持續(xù)提升，達(dá)到82%。

京東快遞靠譜嗎？

京東快遞還算靠譜，京東快遞是京東物流的服務(wù)之一，擁有中國(guó)電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

它為客戶(hù)提供有溫度的優(yōu)質(zhì)包裹交付服務(wù)。提供多種時(shí)效產(chǎn)品選擇和個(gè)性化增值服務(wù)，更加專(zhuān)業(yè)、多樣，為用戶(hù)提供更加貼心的體驗(yàn)，擁有特瞬送、特快送、特惠送等增值服務(wù)。