廣州南站有共享單車嗎？廣州南站外面有共享單車，站內(nèi)沒有。因?yàn)閺V州南站人流量大，每逢節(jié)假日就好像人山人海，在站內(nèi)只能跟著人流走，無法停留。但在站外，人員相對少很多，周邊的馬路邊上就有共享單車，但使用的人

廣州南站有共享單車嗎？

廣州南站外面有共享單車，站內(nèi)沒有。因?yàn)閺V州南站人流量大，每逢節(jié)假日就好像人山人海，在站內(nèi)只能跟著人流走，無法停留。但在站外，人員相對少很多，周邊的馬路邊上就有共享單車，但使用的人不太多，因?yàn)檫M(jìn)出南站的旅客多數(shù)選擇地鐵換乘至目的地。

廣州南站百科？

廣州南站(Guangzhounan Railway Station)，位于中國廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站，是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是廣州鐵路客運(yùn)樞紐的站點(diǎn)之一。

廣州南站于2004年12月動工建設(shè)，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建筑面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，設(shè)15站臺、28站臺面、28股道，自下至上分為B1層(地鐵站、停車場)、1F層(進(jìn)出站層、購票層)、2F層(高架站臺層、東落客平臺)和3F層(高架候車層、西落客平臺)共四層。 車站開通站內(nèi)便捷換乘，已購聯(lián)程火車票的旅客到站后不必向下出站，可通過指引、經(jīng)由便捷換乘通道向上返回三樓候車室并換乘接續(xù)列車。

2019年春運(yùn)期間，廣州南站到發(fā)旅客2126.37萬人次，日均到發(fā)53.16萬人次，單日最高到發(fā)量為67.14萬人次。 2019年五一期間，廣州南站到發(fā)旅客335.8萬人次，日均到發(fā)67.2萬人次，單日最高到發(fā)量為75.29萬人次。 2019年10月1日，廣州南站單日發(fā)送旅客人數(shù)達(dá)到42萬人，再創(chuàng)歷史新高。

廣州哪個共享單車比較多？

哈羅單車，美團(tuán)單車和青桔單車

作為中國最大的城市之一。廣州一直都是共享單車廠家的必爭之地。幾乎所有的共享單車經(jīng)營者都想把業(yè)務(wù)開到廣州。市場競爭非常激烈。經(jīng)過多年的洗牌，目前占據(jù)份額較大的是以美團(tuán)支持的摩拜單車（美團(tuán)單車），支付寶支持的哈啰單車以及騰訊支持的青桔單車。

廣州哪個共享單車比較多？

廣州共享單車有三種摩拜，哈羅，青桔，以摩拜車輛最多