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蕪湖到揚(yáng)州的火車會(huì)晚點(diǎn)嗎(普通火車為什么會(huì)經(jīng)常晚點(diǎn)?晚點(diǎn)原因是什么?)

安徽蕪湖到江蘇揚(yáng)州有車嗎?是幾點(diǎn)的?汽車還是火車?蕪湖到揚(yáng)州的火車有三趟,K432,K570,K222,從蕪湖發(fā)車的時(shí)間分別為4:13 4:29 7:35普通火車為什么會(huì)經(jīng)常晚點(diǎn)?晚點(diǎn)原因是什么?

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安徽蕪湖到江蘇揚(yáng)州有車嗎?是幾點(diǎn)的?汽車還是火車?

蕪湖到揚(yáng)州的火車有三趟,K432,K570,K222,從蕪湖發(fā)車的時(shí)間分別為4:13 4:29 7:35

普通火車為什么會(huì)經(jīng)常晚點(diǎn)?晚點(diǎn)原因是什么?

普通火車確實(shí)會(huì)經(jīng)常晚點(diǎn),主要有一下幾個(gè)原因:

1.火車從始發(fā)站就晚點(diǎn),沒(méi)有按照列車時(shí)刻表的時(shí)間出站。

2.普通火車經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)多,加上有些普通火車??康恼九_(tái)是老式的,沒(méi)有加高,導(dǎo)致旅客上下車時(shí)間長(zhǎng)。

3.天氣的原因,比如雨雪天氣。

4.普通火車經(jīng)常給高鐵和動(dòng)車讓道,確保高鐵和動(dòng)車的準(zhǔn)時(shí)。

5.有時(shí)候?yàn)榱吮苊鈨奢v車迎面相遇或者距離太近,會(huì)讓火車臨時(shí)???。

所以導(dǎo)致火車晚點(diǎn)是有各種原因的,當(dāng)遇到火車晚點(diǎn)的時(shí)候,要積極配合鐵路部門(mén)的工作,互相理解,要耐心等待,不要抱怨。

本人出行遇到過(guò)幾次火車晚點(diǎn),一次需要在邯鄲站換乘,由于下雨導(dǎo)致火車晚點(diǎn),車上的廣播一直在提醒晚點(diǎn)40分鐘,我只好改簽了原來(lái)的火車。還有一次從鄭州站始發(fā)站就晚點(diǎn)十幾分鐘,奇怪的是候車大廳的屏幕上和廣播中沒(méi)有任何的信息告知。另一次是要去石家莊站換乘,因?yàn)榛疖囃睃c(diǎn)一個(gè)多小時(shí)到站,導(dǎo)致我改簽了車次。所以大家出行時(shí),還是盡量選擇高鐵出行。

普快一般會(huì)晚點(diǎn)么?

安全、正點(diǎn)是列車運(yùn)行的基本要求。但不論是旅客列車、還是貨運(yùn)列車都有晚點(diǎn)的可能。普快列車也如此。

如果遇到狂風(fēng)暴雨,泥石流侵入線路,塌方引起的線路變形,線路信號(hào)故障,線路設(shè)備故障,都有可能導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。

具體晚點(diǎn)多少,主要是看故障處理時(shí)間的長(zhǎng)短。保證列車安全是第一要?jiǎng)?wù)。

普快一般會(huì)晚點(diǎn)么?

國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)分為T(mén)-特快,K-快速,Z-直達(dá),N-管快,再就是沒(méi)字母4個(gè)數(shù)字的普快這些車?yán)锩鎆是最牛的,因?yàn)槿熊浵团P鋪,路上不停,經(jīng)常是會(huì)早到的。

T開(kāi)頭的一般情況不會(huì)晚點(diǎn),即使晚一般也會(huì)在20分鐘以內(nèi)K開(kāi)頭的就不好說(shuō)了,因?yàn)樵瓌t上Z、T都不用讓車,但是K不行,Z、T都要讓,而且在出了本鐵路局的管轄范圍后,很可能還要給同樣是K字頭的讓車,所以晚點(diǎn)是正常的,正常情況下一般晚10~40分鐘,偶爾會(huì)準(zhǔn)時(shí)到1、2次。

不過(guò)運(yùn)氣差的,比如我,上次坐武昌到上海的K121晚了90分鐘才到,氣死了。

N字頭的一般也不會(huì)晚點(diǎn),因?yàn)楣芸炀褪枪茌爟?nèi)快速,指在一個(gè)鐵路局管轄范圍內(nèi)的快速,這樣的車一般還是比較受照顧的,可以欺負(fù)外局的快速,所以一般不會(huì)晚點(diǎn),晚也就是20分鐘左右。沒(méi)字母的就慘了,叫普通快速,在遇到上面任一種,你都要讓,說(shuō)不定還要給什么貨車之類的讓,所以,晚點(diǎn)是正常的,一般晚30-60分鐘是情況不錯(cuò)的,到了春運(yùn),晚3-4個(gè)小時(shí)都是正常的,有一次暴夸張,哥們我凌晨3點(diǎn)在武昌等T6去北京,突然聽(tīng)到一個(gè)普快晚點(diǎn)15個(gè)小時(shí)……國(guó)內(nèi)列車晚點(diǎn)是正產(chǎn)的,你說(shuō)的重慶到杭州的1027次列車,估計(jì)晚個(gè)1個(gè)小時(shí)是最少的拉。