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車載穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思 車身穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思?

車身穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思?ESP系統(tǒng)通常支持ABS和ASR(行駛加速滑移調(diào)節(jié),又稱牽引力控制系統(tǒng))。它通過分析來自各種傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息,然后向ABS和ASR發(fā)送整改指令,幫助車輛保持動態(tài)平衡。E

車載穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思 車身穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思?

車身穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思?

ESP系統(tǒng)通常支持ABS和ASR(行駛加速滑移調(diào)節(jié),又稱牽引力控制系統(tǒng))。它通過分析來自各種傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息,然后向ABS和ASR發(fā)送整改指令,幫助車輛保持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種情況下保持最佳的穩(wěn)定性,尤其是在轉向過度或轉向不足的情況下。

ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài),并自動對一個或多個車輪施加制動力,使汽車保持在正常車道上行駛,甚至在某些情況下每秒制動150次。2006年左右的ESP有三種:四通道或四輪系統(tǒng),可以獨立對四個車輪施加制動力;雙通道系統(tǒng),可以獨立對兩個前輪施加制動力;三通道系統(tǒng),可以獨立對兩個前輪施加制動力,同時對后輪施加制動力。

寶馬開發(fā)的第三代DSC系統(tǒng)采用防抱死制動(ABS)、四輪牽引控制和 "轉彎制動控制與控制;"(CBC)機制,即使在最惡劣的行駛條件下也能保證汽車的穩(wěn)定性。

如果檢測到汽車可能正在滑行,DSC系統(tǒng)會降低發(fā)動機功率,并在必要時對特定車輪施加額外的制動力,以便對汽車采取必要的糾正措施。

因此,DSC可以在一秒鐘內(nèi)將汽車穩(wěn)定在選定的道路上。

但是,即使是這樣先進的系統(tǒng)也不能違背自然規(guī)律,所以司機要時刻保持最佳狀態(tài),了解路況,用心駕駛。

DSC包含復雜的計算機控制技術,即 "穩(wěn)定性算法及應用;",它可以識別拖車負載,并自動補償增加的車輛負載。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)是什么意思?

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),也被稱為防滑控制系統(tǒng),最早由豐田汽車公司采用卡羅拉Altis(豐田稱之為VSC),現(xiàn)在被價格較高的國產(chǎn)車廣泛采用。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種主動安全系統(tǒng),包括ABS和ASR,可以防止制動時車輪抱死(ABS)和起步時打滑(ASR)。

汽車上什么是ESP?有什么作用嗎?

ESP _電子穩(wěn)定程序,定義為電子穩(wěn)定程序,是汽車的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

ESP的作用,顧名思義就是穩(wěn)定車輛行駛時的姿態(tài)。用最簡單最白話的描述就是:車輛轉彎時,有一個側向力,ESP系統(tǒng)中的側向加速度傳感器不斷讀取數(shù)據(jù),以為車輛在力的作用下即將失控打滑。此時ESP激活ABS制動防抱死系統(tǒng)主動制動一個或多個車輪,利用制動增加輪胎和輪胎。地面的摩擦力抵消了側向力,讓本來會失控的車也不至于失控,所以ESP是安全配置。

ESP在濕滑的路面上作用很大,因為車輪容易打滑,車身也容易打滑。只有在ESP系統(tǒng)主動制動的情況下,車輛才不會失控。而且在剎車的同時,ESP也會限制發(fā)動機的輸出功率,也就是說無論你在ESP運行的時候怎么踩油門,車輛都不會失控,也不用怕誤操作。

ESP系統(tǒng)的作用顯而易見。其系統(tǒng)結構包括橫向、轉向、輪速等多個傳感器,以及ESP電腦。這是基于系統(tǒng)以每秒20~25組的速度持續(xù)采集分析數(shù)據(jù),這是保證車身不失控的基礎;但是,ESP的作用不僅于此,由ESP衍生出來的實用功能更有意義。

1.新手司機 最愛HAC上坡輔助功能,車內(nèi)內(nèi)置的水平儀可以檢測3度以上的細坡。如果坡道起步時切換踏板速度過慢,或者手動擋不夠熟練,換擋時車輛可能會在重力的作用下向后面溜;檢測到坡度后,HAC功能可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)紼SP。松開剎車后,ESP會持續(xù)制動2~3秒,保證汽車不打滑,足夠汽車正常啟動。

2.主動制動、自適應巡航等智能配置。汽車通過前方雷達探測到前方障礙物后,數(shù)據(jù)會傳回ESP電腦,系統(tǒng)會自動啟動ABS對車輛進行制動;自適應巡航無非就是正常的定速巡航加上主動制動,行駛中檢測到的障礙物通過ESP制動,所以很多智能配置都是基于ESP的。

3、電子手剎,傳統(tǒng)的機械手剎車只能制動后輪。開車時,手剎容易因體內(nèi)缺水造成輪胎一側摩擦力過大,抱死輪胎后車輛會打滑,這也是擺尾漂移的原理;電子手剎強行拉起后,ECU會接收到信號,制動信號會傳輸?shù)紼SP。這套系統(tǒng)會在保證車輛不失控的前提下全力剎車。

所以ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)很重要,衍生出來的功能也很實用。ESP應該作為選車的基本標準。

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