，全稱(chēng)賈母線(xiàn)雙鴨山西站，是最東端、寒區(qū)天氣最寒冷的高鐵。一端是地級(jí)市佳木斯市，另一端是地級(jí)市牡丹江市，全長(zhǎng)350多公里。由佳木斯市、雙鴨山市、華南縣、七臺(tái)河市、雞西市、林口縣市、牡丹江市等7個(gè)車(chē)站組成

，全稱(chēng)賈母線(xiàn)雙鴨山西站，是最東端、寒區(qū)天氣最寒冷的高鐵。一端是地級(jí)市佳木斯市，另一端是地級(jí)市牡丹江市，全長(zhǎng)350多公里。由佳木斯市、雙鴨山市、華南縣、七臺(tái)河市、雞西市、林口縣市、牡丹江市等7個(gè)車(chē)站組成，最高時(shí)速350公里?，F(xiàn)在工程正在驗(yàn)收，部分鐵路已經(jīng)驗(yàn)收。計(jì)劃2021年8月底通車(chē)。屆時(shí)，牡丹江市至佳木斯市的時(shí)間將由12小時(shí)縮短至1小時(shí)。它將對(duì)黑龍江省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和的建設(shè)起到積極的作用。;美國(guó)的國(guó)防戰(zhàn)略。

雙鴨山的高鐵站在富力屯四達(dá)?，F(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完成，配套設(shè)施基本完成。預(yù)計(jì)開(kāi)業(yè)時(shí)間為2021年9月23日。

擬建在臥虹橋橋背附近，臥虹橋橋是哈佳城際鐵路延伸至雙鴨山的終點(diǎn)站。也可以說(shuō)是專(zhuān)門(mén)為修高鐵而建的火車(chē)站，未來(lái)將成為雙鴨山主要的火車(chē)客運(yùn)樞紐站。市已經(jīng)把他提上日程了。預(yù)計(jì)嘉嘉至雙山鐵路擴(kuò)能改造獲批后將進(jìn)行修復(fù)。

雙鴨山站于2021年10月1日正式通車(chē)。

車(chē)站在雙鴨山西站，薊縣四達(dá)市場(chǎng)附近。

鐵路線(xiàn)包括賈母高鐵、牡丹江-雞西-佳木斯-雙鴨山。哈佳高鐵線(xiàn)路，哈爾濱-綏化-佳木斯-雙鴨山。

這條高鐵是最東端的高鐵，也是最高的高鐵，位于的寒冷地帶。

現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，10月1日正式通車(chē)。

根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，雙鴨山高鐵于2021年9月23日正式通車(chē)，目前處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

雙鴨山市2021年9月開(kāi)通高鐵，高鐵站富力屯雙鴨山西站。

雙鴨山高鐵西站有預(yù)留站。雙鴨山高鐵西站是最東端的高鐵站，雙鴨山向東可以輻射到富錦、通江、富源。

根據(jù)國(guó)家高鐵線(xiàn)路的遠(yuǎn)期服務(wù)目標(biāo)，雙鴨山以東的廣大地區(qū)已被納入遠(yuǎn)期高鐵規(guī)劃。雙鴨山高鐵西站設(shè)置預(yù)留站，用于東部城市高鐵線(xiàn)路與既有賈母線(xiàn)的完美銜接。