天門(mén)南高鐵站在哪里？糾正一下，天門(mén)南站不是高鐵站，但是有多趟車(chē)。天門(mén)南站是漢宜鐵路的重點(diǎn)車(chē)站，原名仙桃站。2010年6月24日，湖北省鐵路辦公室以鄂鐵辦函(2010)69號(hào)文發(fā)文，決定更名為 "仙桃站

天門(mén)南高鐵站在哪里？

糾正一下，天門(mén)南站不是高鐵站，但是有多趟車(chē)。

天門(mén)南站是漢宜鐵路的重點(diǎn)車(chē)站，原名仙桃站。2010年6月24日，湖北省鐵路辦公室以鄂鐵辦函(2010)69號(hào)文發(fā)文，決定更名為 "仙桃站；"漢宜鐵路as "天門(mén)南站 "漢宜鐵路。天門(mén)南站毗鄰仙桃市，位于天門(mén)市多巷鎮(zhèn)鮮卑，距仙桃市區(qū)約7公里，距天門(mén)市中心37公里。綜合中間站，辦理客貨業(yè)務(wù)的新規(guī)模:到發(fā)線(xiàn)6條，基本站臺(tái)1個(gè)，中間站臺(tái)1個(gè)。貨場(chǎng)按照600kt的規(guī)模設(shè)計(jì)，有四條碼頭貨運(yùn)線(xiàn)。車(chē)站建筑占地4000平方米。

天門(mén)南高鐵站在哪里？

位于天門(mén)市多巷鎮(zhèn)鮮卑，距仙桃市區(qū)約7公里，距天門(mén)市區(qū)35公里。綜合中間站，辦理客貨業(yè)務(wù)的新規(guī)模:到發(fā)線(xiàn)6條，基本站臺(tái)1個(gè)，中間站臺(tái)1個(gè)。貨場(chǎng)按照600kt的規(guī)模設(shè)計(jì)，有四條碼頭貨運(yùn)線(xiàn)。原名仙桃站，調(diào)整后改為天門(mén)南站。It 這不是我們談?wù)摰墓财?chē)站。;在天仙公路邊上，它還沒(méi)有 還沒(méi)有接通。It s估計(jì)很快了，而且沒(méi)有漏洞！

天門(mén)南高鐵站在哪里？

，請(qǐng)糾正我。天門(mén)南站不是高鐵站，是動(dòng)車(chē)組?？空?。天門(mén)南站是漢宜鐵路的重點(diǎn)車(chē)站，原名仙桃站。2010年6月24日，湖北省鐵路辦公室以鄂鐵辦函(2010)69號(hào)文發(fā)文，決定更名為 "仙桃站；"漢宜鐵路as "天門(mén)南站 "漢宜鐵路。天門(mén)南站毗鄰仙桃市，位于天門(mén)市多巷鎮(zhèn)鮮卑，距仙桃市區(qū)約7公里，距天門(mén)市中心37公里。綜合中間站，辦理客貨業(yè)務(wù)的新規(guī)模:到發(fā)線(xiàn)6條，基本站臺(tái)1個(gè)，中間站臺(tái)1個(gè)。貨場(chǎng)按照600kt的規(guī)模設(shè)計(jì)，有四條碼頭貨運(yùn)線(xiàn)。車(chē)站建筑占地4000平方米。

仙桃和天門(mén)相距多遠(yuǎn)？

行駛路線(xiàn):全程約40.2公里。

起點(diǎn):天門(mén)南站

1.從起點(diǎn)往西出發(fā)，行駛100米，前方左轉(zhuǎn)。

2.行駛120米后右轉(zhuǎn)。

3.行駛720米后右轉(zhuǎn)。

4.行駛1.5km，左轉(zhuǎn)進(jìn)入天仙公路。

5.沿天仙公路行駛8.0公里，經(jīng)過(guò)右側(cè)的混水摸魚(yú)村約300米后，左轉(zhuǎn)朝金色大道東/G318行駛，進(jìn)入金色大道。

6.沿黃金大道行駛4.1公里，直行進(jìn)入滬聶線(xiàn)。

7.沿滬聶線(xiàn)行駛9.4公里，直行進(jìn)入長(zhǎng)沖口大道。

8.沿長(zhǎng)沖口大道行駛1.3公里，稍微右轉(zhuǎn)，進(jìn)入滬聶線(xiàn)。

9.沿滬聶線(xiàn)行駛14.3公里，到達(dá)終點(diǎn)(道路左側(cè))。

終點(diǎn):周浜村

讓我解釋一下。我 我是仙桃人，經(jīng)常在天門(mén)南站上車(chē)。為什么我們仙桃人選擇天門(mén)南站而不是仙桃西站？請(qǐng)看下面的兩張圖片。

我讓 以仙桃客運(yùn)站為出發(fā)點(diǎn)，舉例說(shuō)明。從仙桃汽車(chē)客運(yùn)站到仙桃西站，35公里車(chē)程約48分鐘。從仙桃客運(yùn)站到天門(mén)南站，車(chē)程11公里，19分鐘。

看了兩張圖就知道仙桃人坐火車(chē)為什么選擇天門(mén)南站了。It 去仙桃西站的路程很遠(yuǎn)，而且仙桃市區(qū)直達(dá)仙桃西站的車(chē)也不多，一天只有幾趟。到天門(mén)南站，路程短，時(shí)間短。現(xiàn)在仙桃市區(qū)到天門(mén)南站的班車(chē)平均幾分鐘一趟，很方便。

漢宜高鐵線(xiàn)路剛建的時(shí)候，就規(guī)劃了仙桃站。在選擇具體線(xiàn)路走向時(shí)，通過(guò)了北線(xiàn)方案，但站址選在天門(mén)市多巷鎮(zhèn)。雖然離仙桃市區(qū)很近，但卻為天門(mén)和仙桃關(guān)于高鐵站名的爭(zhēng)論埋下了伏筆。平面圖上寫(xiě)著仙桃站。請(qǐng)看圖片。

后來(lái)考慮到兩地利益，改名為天仙站。如圖所示。

即便如此，天門(mén)市還是拒絕了。天門(mén)要求將站名改為天門(mén)南站，理由是高鐵站在天門(mén)市區(qū)。根據(jù)國(guó)鐵沿線(xiàn)車(chē)站命名的慣例，這一要求是合理合法的。事情鬧到了省里，省領(lǐng)導(dǎo)不容易解決，兩者都有道理。最后沒(méi)辦法，還是答應(yīng)了天門(mén)市的要求，將擬建的仙桃站更名為天門(mén)南站?？紤]到仙桃的實(shí)際困難和尷尬處境，我省向鐵道部申請(qǐng)批準(zhǔn)，在仙桃市三伏潭鎮(zhèn)常磊村增設(shè)一個(gè)高鐵客運(yùn)站，命名為仙桃西站。這樣也會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。

事情雖然解決了，但是因?yàn)槠胀ㄈ说某鲂辛?xí)慣，不可能越走越遠(yuǎn)。大家會(huì)看到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。仙桃人坐火車(chē)到天門(mén)南站，天門(mén)人坐火車(chē)到仙桃西站，都選擇高鐵站最短的上下車(chē)。

這就是為什么去仙桃要在天門(mén)南站下車(chē)的原因。