天水輕軌二期工程工期多長(zhǎng)？的建設(shè)周期計(jì)劃為3年。天水有軌電車(chē)示范線項(xiàng)目天水市有軌電車(chē)示范線工程起于天水市麥積區(qū)季承大道與濟(jì)河北路交叉口東側(cè)，沿紀(jì)錫成大道、羅瑜路、岷山路、季承大道東路向東，止于布北路東

天水輕軌二期工程工期多長(zhǎng)？

天水有軌電車(chē)示范線項(xiàng)目

天水市有軌電車(chē)示范線工程起于天水市麥積區(qū)季承大道與濟(jì)河北路交叉口東側(cè)，沿紀(jì)錫成大道、羅瑜路、岷山路、季承大道東路向東，止于布北路東側(cè)，全長(zhǎng)20.07km，工程于2018年7月25日正式開(kāi)工，總工期24個(gè)月。

甘肅省，天水市有地鐵嗎？

甘肅省，天水市有地鐵嗎？

天水市沒(méi)有地鐵。

但是天水有電車(chē)。天水有軌電車(chē)1號(hào)線是甘肅省天水市首條有軌電車(chē)線路，也是西北地區(qū)首條有軌電車(chē)線路。[13]2015年10月18日開(kāi)工建設(shè)，一期工程(五里鋪站至天水火車(chē)站)2020年5月1日通車(chē)[10]，二期工程(天水三中-五里鋪、陽(yáng)坡東-潁川河口)2020年11月24日開(kāi)工[1]，標(biāo)志顏色為紅色。

天水有軌電車(chē)1號(hào)線(一期、二期)西起秦州區(qū)天水三中站，東至麥積區(qū)潁川河西路站，自東向西貫穿天水市區(qū)。是連接天水市秦、麥兩區(qū)和四個(gè)新城的公交骨架線。

截至2020年5月，天水有軌電車(chē)1號(hào)線全長(zhǎng)12.9公里，全部為地面線路；有12個(gè)站，都是地面站。

軌道交通是解決天水城市土地緊張的一劑良藥，其核心思想是以大容量的公共交通取代私人交通。

但地面獨(dú)立通行權(quán)的有軌電車(chē)模式并不適合天水。究其原因，這種模式恰恰占用了大量的城市土地，恰恰與其本身的目的和功能相矛盾。其次，這種交通會(huì)嚴(yán)重分割地面交通。對(duì)于天水、蘭州等嚴(yán)重依賴某一方向主干道交通的城市來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是在埋坑。另外，市內(nèi)有軌電車(chē)受城市環(huán)境限制，速度不快，對(duì)長(zhǎng)途通勤的作用有限，而天水只是想解決狹窄區(qū)域的通勤，結(jié)果可想而知。

其實(shí)所有有軌電車(chē)行駛的城市都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是地形開(kāi)闊平坦。由于天水正處于起步階段，城市發(fā)展不夠充分，這些不利因素會(huì) 不要泄露。但隨著城市的進(jìn)一步發(fā)展，人口密度的上升，城市交通的擁堵，土地需求的緊張，這種格格不入的模式的漏洞就會(huì)顯露出來(lái)。

其實(shí)適合天水和蘭州。軌道交通在重慶和日本不是地鐵就是高架輕軌，即立體交通網(wǎng)絡(luò)。然而，考慮到天水 美國(guó)的經(jīng)濟(jì)體量和人均經(jīng)濟(jì)能力，顯然不能用這個(gè)模型。