網(wǎng)友解答: 如同大家在說的，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念最早不就是由阿里提出的么？大家也可以查證一下博鰲論壇的資料，可以找到最早提出的是阿里。我找到的資料：早在2015年3月28日的博鰲亞洲論壇

如同大家在說的，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念最早不就是由阿里提出的么？大家也可以查證一下博鰲論壇的資料，可以找到最早提出的是阿里。

我找到的資料：早在2015年3月28日的博鰲亞洲論壇，阿里就已經(jīng)提出了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，判斷產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是未來的發(fā)展趨勢，還提出了云計算等新技術(shù)將會給各個產(chǎn)業(yè)帶來巨大的提升機會，并將成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要爆發(fā)點。

我覺得阿里巴巴的這個判斷實在是太有先見之明了，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的提出，相當(dāng)于給今后互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展指明了方向。此后的幾年間，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)果然成了各個產(chǎn)業(yè)競相追逐的風(fēng)口，許多企業(yè)紛紛入局，不得不佩服阿里巴巴的遠(yuǎn)見和超強的洞察力。

其實，阿里巴巴在提出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的同時已經(jīng)開始了相應(yīng)的實踐，還進(jìn)行了長達(dá)多年的技術(shù)部署，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他跟風(fēng)而動的企業(yè)。

在開始產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐之后，很快阿里巴巴在2016年10月又提出了“新制造”，同時，杭州城市大腦啟動，試點路段車輛速度提升11%。

到了2016年12月，阿里云首次提出要將人工智能用于制造業(yè)，緊接著發(fā)布了ET工業(yè)大腦，幫助協(xié)鑫光伏提升了1%的良品率，幫助天合光能電池片A品比例提高了5%。

與此同時，以ET大腦為代表的阿里云人工智能也在城市、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、醫(yī)療等不同領(lǐng)域發(fā)揮作用。

2018年6月，阿里云發(fā)布了supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了工業(yè)數(shù)據(jù)智能化分析應(yīng)用。

同年8月，阿里云發(fā)布了飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，要在5年內(nèi)幫助4000家重慶制造企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

本月，阿里云又發(fā)布了飛龍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，連接超50萬臺工業(yè)設(shè)備，要幫助廣東打造新制造樣本。

可以說，從2015年提出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念到現(xiàn)在，阿里一馬當(dāng)先，一直走在行業(yè)的最前端，見證并領(lǐng)導(dǎo)著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。實屬了不起！

感謝酷米科技官方邀請回答！產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念誰提出來的？毫無疑問，這個概念就是阿里提出來的。

早在2015年，胡曉明在博鰲亞洲論壇上提到，阿里巴巴很早就判斷產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是未來的發(fā)展趨勢，云計算等新技術(shù)會給各個產(chǎn)業(yè)帶來巨大的提升機會，并將成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要爆發(fā)點，并為這一天的到來進(jìn)行了長達(dá)六年的技術(shù)部署。

資料可查。

其實近年來，作為一個傳統(tǒng)制造業(yè)的從業(yè)人員，我時常覺得我們現(xiàn)在走到了一個科技革命的新關(guān)口。真不是我憑空瞎說，以前讀書的時候我們在課本上了解到了第一次、第二次工業(yè)革命，其實我們?nèi)缃裼趾螄L不是迎來了第三次工業(yè)革命，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時代工業(yè)急需轉(zhuǎn)型和升級。

在我看來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的提出無疑就是帶來了一個新的發(fā)展路徑，阿里早幾年前就在布局要將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作用于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。還在2015年時，阿里云總裁胡曉明就在博鰲亞洲論壇上提到了，阿里巴巴很早就判斷了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是未來的發(fā)展趨勢。

對于題主問到的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義，從我從事的制造業(yè)角度來講，其實就是在促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)向智能新制造進(jìn)行轉(zhuǎn)型和升級。

比如，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，我們可以發(fā)現(xiàn)越來越多的互聯(lián)網(wǎng)工程師，不再是坐在辦公室寫代碼，他們開始頻繁地出現(xiàn)在了車間，給傳統(tǒng)制造企業(yè)裝上一個個AI大腦，于是工業(yè)大腦開始改變了整個傳統(tǒng)制造業(yè)的走向。

就拿阿里云工業(yè)大腦與協(xié)鑫光伏的合作來講吧，足足提升了1個點的良品率，多創(chuàng)造了上億元的年收益。可以說，人工智能技術(shù)將中國智能制造的威力提高了1%，這其實也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的利好。

以我的觀點來看，現(xiàn)在阿里云已經(jīng)擁有了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能三駕馬車，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的體系基本健全了。我也一直在關(guān)注剛剛召開的廣東云棲大會，最新發(fā)布的飛龍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺其實就是在這個基礎(chǔ)之上搭建的，目的也是要幫助廣東打造新制造樣本。

對于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深入普及還有很長的一段路要走，我還是希望阿里云能夠摸索出更為普適的模式，讓我們這些傳統(tǒng)制造企業(yè)都能搭上轉(zhuǎn)型的快車，共享互聯(lián)網(wǎng)時代的技術(shù)紅利。這也是一件大好事吧~