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同步主機(jī)如何調(diào)抱閘 同步曳引機(jī)抱閘如何調(diào)試?

安利索同步主機(jī)抱閘調(diào)整方法?1 .調(diào)整電磁制動(dòng)器前端的螺絲,使頂桿足夠長(zhǎng),可以托住電磁鐵。2.調(diào)整電磁制動(dòng)器的彈簧螺釘,以確保其壓力。3.調(diào)整剎車電磁鐵下端剎車皮頂絲,保證剎車有效接觸。測(cè)試前,只要能

同步主機(jī)如何調(diào)抱閘 同步曳引機(jī)抱閘如何調(diào)試?

安利索同步主機(jī)抱閘調(diào)整方法?

1 .調(diào)整電磁制動(dòng)器前端的螺絲,使頂桿足夠長(zhǎng),可以托住電磁鐵。

2.調(diào)整電磁制動(dòng)器的彈簧螺釘,以確保其壓力。

3.調(diào)整剎車電磁鐵下端剎車皮頂絲,保證剎車有效接觸。測(cè)試前,只要能可靠地打開(kāi)剎車,能把車停下來(lái),就是合格的。

同步曳引機(jī)抱閘如何調(diào)試?

I:調(diào)整制動(dòng)臂的位置,并注意:

1.頂桿螺栓2應(yīng)與制動(dòng)器的頂桿對(duì)準(zhǔn),不得有偏差。

2.制動(dòng)臂與箱體兩側(cè)的間隙應(yīng)均勻,不得相互接觸。

二、鎖緊鎖緊螺母4,然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓緊螺母5,使距離L = 30/45mm(mcg 200為30mm;MCG150是45mm);;

3.預(yù)調(diào)抱閘間隙:一只手壓住制動(dòng)器頂桿,另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿螺栓2,使其與制動(dòng)器頂桿之間的間隙為1-1.5毫米;用同樣的方法調(diào)整另一邊;

四:根據(jù)要求(DC110的剎車是DC88-90V;;AC220的制動(dòng)器是AC 220 V)接通電源打開(kāi)制動(dòng)器,使制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)自如;

第五,分別使曳引機(jī)正反轉(zhuǎn),然后點(diǎn)擊制動(dòng)器的開(kāi)關(guān),觀察制動(dòng)瞬間逆變器的制動(dòng)電流是否為額定電流的兩倍,然后根據(jù)實(shí)際值相應(yīng)調(diào)整壓緊螺母5;

6.調(diào)整扭矩后,鎖緊兩側(cè)的鎖緊螺母6;

第七,在打開(kāi)制動(dòng)器,曳引機(jī)運(yùn)行的情況下,逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿螺栓2,同時(shí)仔細(xì)傾聽(tīng),直到閘瓦與制動(dòng)輪剛好輕微碰撞,再順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿螺栓2約90-120度,然后鎖緊頂桿鎖緊螺母3;

八:用同樣的方法調(diào)整另一側(cè)的間隙,鎖緊螺母;

九:觀察兩個(gè)制動(dòng)臂開(kāi)合時(shí)速度的均勻性。開(kāi)閘時(shí)一邊慢一邊快,在保證足夠制動(dòng)力矩的情況下,降低慢邊的壓力;相反,快端應(yīng)該增加壓力。邊調(diào)整邊觀察,直到同步。關(guān)門(mén)時(shí),一邊快一邊慢,要加大慢邊的壓力,減小快邊的壓力,直到同步;

十:曳引機(jī)帶閘運(yùn)行時(shí),最后確認(rèn)制動(dòng)力矩、制動(dòng)間隙、開(kāi)合同步性是否合適。

永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)怎么樣調(diào)抱閘?

一:調(diào)整制動(dòng)臂的位置,并注意:

1.頂桿螺栓2應(yīng)與制動(dòng)器的頂桿對(duì)準(zhǔn),不得有偏差。

2.制動(dòng)臂與箱體兩側(cè)的間隙應(yīng)均勻,不得相互接觸。

二、鎖緊鎖緊螺母4,然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓緊螺母5,使距離L = 30/45mm(mcg 200為30mm;MCG150是45mm);;

3.預(yù)調(diào)抱閘間隙:一只手壓住制動(dòng)器頂桿,另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿螺栓2,使其與制動(dòng)器頂桿之間的間隙為1-1.5毫米;同一個(gè)派對(duì)方法調(diào)整對(duì)方;

四:根據(jù)要求(DC110的剎車是DC88-90V;;AC220的制動(dòng)器是AC 220 V)接通電源打開(kāi)制動(dòng)器,使制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)自如;

第五,分別使曳引機(jī)正反轉(zhuǎn),然后點(diǎn)擊制動(dòng)器的開(kāi)關(guān),觀察制動(dòng)瞬間逆變器的制動(dòng)電流是否為額定電流的兩倍,然后根據(jù)實(shí)際值相應(yīng)調(diào)整壓緊螺母5;

6.調(diào)整扭矩后,鎖緊兩側(cè)的鎖緊螺母6;

第七,在打開(kāi)制動(dòng)器,曳引機(jī)運(yùn)行的情況下,逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿螺栓2,同時(shí)仔細(xì)傾聽(tīng),直到閘瓦與制動(dòng)輪剛好輕微碰撞,再順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿螺栓2約90-120度,然后鎖緊頂桿鎖緊螺母3;

八:用同樣的方法調(diào)整另一側(cè)的間隙,鎖緊螺母;

九:觀察兩個(gè)制動(dòng)臂開(kāi)合時(shí)速度的均勻性。開(kāi)閘時(shí)一邊慢一邊快,在保證足夠制動(dòng)力矩的情況下,降低慢邊的壓力;相反,快端應(yīng)該增加壓力。邊調(diào)整邊觀察,直到同步。關(guān)門(mén)時(shí),一邊快一邊慢,要加大慢邊的壓力,減小快邊的壓力,直到同步;

十:曳引機(jī)帶閘運(yùn)行時(shí),最后確認(rèn)制動(dòng)力矩、制動(dòng)間隙、開(kāi)合同步性是否合適。