近幾年物流配送數(shù)據(jù)分析(我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)?)
我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)? ;■個(gè)人觀點(diǎn):1.規(guī)模;2.標(biāo)準(zhǔn)化;3.信息化。我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)?注意細(xì)節(jié)操作,對(duì)比智能排車(chē)和智能裝筐。...我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)? 美國(guó)物流最終將朝著

我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)?
;■個(gè)人觀點(diǎn):1.規(guī)模;
2.標(biāo)準(zhǔn)化;
3.信息化。
我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)?
注意細(xì)節(jié)操作,對(duì)比智能排車(chē)和智能裝筐。...
我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)?
美國(guó)物流最終將朝著智能物流的方向發(fā)展。智能物流的智慧是將智能設(shè)備或系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際物流環(huán)節(jié),用智能設(shè)備代替人工,實(shí)現(xiàn)智能化。比如實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度;Wms智能下單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線下單;IOTMS智能配送管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能用車(chē)調(diào)度、路線規(guī)劃、訂單跟蹤、電子回單等。還有智能機(jī)器人,逐步取代人工,進(jìn)行分揀、搬運(yùn)等作業(yè),讓物流逐步升級(jí)為智能化,效率得以提高;隨著時(shí)代的發(fā)展,人們更加注重服務(wù)的水平和體驗(yàn),物流配送也是如此。要完善服務(wù)體系,梳理配送流程,摒棄繁瑣操作,以智能化、更人性化的服務(wù)。
我國(guó)的物流配送的發(fā)展及趨勢(shì)?
電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展,促使物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。
1.多功能。在電子商務(wù)時(shí)代,物流發(fā)展進(jìn)入了集約化階段。綜合物流配送中心不僅提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù),而且必須開(kāi)展包括配送、配送和各種配送加工服務(wù)在內(nèi)的物流項(xiàng)目以增加附加值,還可以根據(jù)客戶需求提供其他服務(wù)。;需求。
2.物流系統(tǒng)化。物流過(guò)去是指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),而現(xiàn)在物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念提出并付諸實(shí)踐,使物流向兩端延伸,注入新的內(nèi)涵;社會(huì)物流和企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起,從采購(gòu)物流開(kāi)始,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流,再進(jìn)入銷(xiāo)售物流,經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、配送,到達(dá)消費(fèi)者手中。現(xiàn)代物流包括產(chǎn)品從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品交付給消費(fèi)者的整個(gè)流通過(guò)程,即通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃,控制整個(gè)商品的流向,以實(shí)現(xiàn)利益最大化和成本最小化,同時(shí)滿足用戶需求變化的客觀要求。
3.一流的服務(wù)。電子商務(wù)下,物流行業(yè)是介于供應(yīng)商和買(mǎi)方之間的第三方,以服務(wù)為第一目的。從物流的現(xiàn)狀來(lái)看,由于客戶需要不止一個(gè)服務(wù)點(diǎn),物流企業(yè)不僅要服務(wù)本地,還要有遠(yuǎn)程服務(wù)。因此,如何做好服務(wù)已經(jīng)成為物流企業(yè)管理的中心問(wèn)題。配送中心是離客戶最近、聯(lián)系最緊密的地方,貨物通過(guò)它送達(dá)客戶手中。發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)成功的一個(gè)重要因素是都非常重視對(duì)客戶服務(wù)的研究。
4.物流社會(huì)化。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,專(zhuān)業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)。一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,除了一些主要部件外,大部分都是采購(gòu)生產(chǎn)的。制造商和零售商所需的原材料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品大多由不同的物流中心、批發(fā)中心或配送中心提供,以實(shí)現(xiàn)少庫(kù)存或零庫(kù)存。
5.信息化。在電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。為了提供最好的服務(wù),物流系統(tǒng)必須有一個(gè)良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。
6.網(wǎng)絡(luò)。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化。
7.物流、商流和信息流的整合。根據(jù)流通規(guī)律,商流、物流、信息流三流分離。
8.物流全球化。電子商務(wù)加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化,也導(dǎo)致物流企業(yè)向跨國(guó)水平發(fā)展。歡迎來(lái)到長(zhǎng)風(fēng)。獲取最新的物流信息。