外循環(huán)經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯嗎？汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾空氣中的灰塵，無(wú)論是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)都要經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯。汽車(chē)外循環(huán)空氣是怎么進(jìn)入車(chē)內(nèi)的？汽車(chē)的外循環(huán)是風(fēng)通過(guò)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，再通過(guò)空調(diào)濾芯過(guò)濾后進(jìn)入空調(diào)壓縮機(jī)

外循環(huán)經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯嗎？

汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾空氣中的灰塵，無(wú)論是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)都要經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯。

汽車(chē)外循環(huán)空氣是怎么進(jìn)入車(chē)內(nèi)的？

汽車(chē)的外循環(huán)是風(fēng)通過(guò)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，再通過(guò)空調(diào)濾芯過(guò)濾后進(jìn)入空調(diào)壓縮機(jī)。汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)對(duì)進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行第二次過(guò)濾，然后將風(fēng)送入汽車(chē)吹風(fēng)機(jī)，最后吹風(fēng)機(jī)將外界空氣通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口吹進(jìn)車(chē)內(nèi)。這種完整的外部循環(huán)將外部空氣循環(huán)到汽車(chē)內(nèi)部。

卡羅拉內(nèi)循環(huán)外循環(huán)的風(fēng)都走空調(diào)濾芯嗎？

汽車(chē)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)與過(guò)濾器之間有三種關(guān)系。

外部循環(huán)無(wú)過(guò)濾器

帶過(guò)濾器的外部循環(huán)

內(nèi)部循環(huán)通過(guò)過(guò)濾器。

不同品牌的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)存在差異，空氣凈化過(guò)濾能力可分為以上三個(gè)等級(jí)。大部分車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的過(guò)濾指針過(guò)濾內(nèi)循環(huán)，是指車(chē)內(nèi)空氣的流動(dòng)和運(yùn)行；空氣由鼓風(fēng)機(jī)從車(chē)內(nèi)預(yù)留孔抽出，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后循環(huán)兩次。所以?xún)?nèi)循環(huán)模式等于車(chē)內(nèi)的空氣凈化系統(tǒng)，后期其實(shí)沒(méi)必要裝空氣凈化器。

外循環(huán)是指吸入自然風(fēng)，進(jìn)風(fēng)口一般固定在前擋下緣與發(fā)動(dòng)機(jī)罩縫隙處的塑料擋板處。切換內(nèi)循環(huán)模式后，外循環(huán)(系統(tǒng)內(nèi))的擋板將關(guān)閉。此時(shí)，即使因行駛車(chē)輛的氣流而導(dǎo)致進(jìn)氣口有氣流，外界空氣實(shí)際上也不會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)——重點(diǎn):相對(duì)來(lái)說(shuō)不會(huì)進(jìn)入，內(nèi)外循環(huán)的擋板會(huì)留有縫隙，保證車(chē)內(nèi)空氣凈化過(guò)程中有少量空氣可以與外界空氣進(jìn)行交換。這是一個(gè)非常重要的設(shè)計(jì)。

知識(shí)點(diǎn):人的呼吸頻率約為每分鐘12~20次(睡眠很低)，而 "進(jìn)氣量和容積每次呼吸的量大約是500毫升。在常壓環(huán)境下吸入的空氣中含有20.95%的氧氣，其余為78.1%的氮?dú)夂?.93%的二氧化碳及其他氣體。但在吸入肺部的轉(zhuǎn)換呼出氣體中，氧氣的比例會(huì)下降到16%(實(shí)際消耗很少)，而二氧化碳會(huì)上升到4%雖然這種氣體本身沒(méi)有毒性，但其高濃度仍會(huì)引起嗜睡和疲勞，直至窒息；所以汽車(chē)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)要保持一點(diǎn)新鮮空氣，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

重點(diǎn):兩種外部循環(huán)

最近上市的許多新車(chē)都增加了 "PM2.5過(guò)濾裝置 "或花粉灰塵過(guò)濾裝置。這些新配置的車(chē)輛外循環(huán)也是過(guò)濾的，而且不僅僅是過(guò)濾器的過(guò)濾，還有專(zhuān)門(mén)凈化裝置的幾層過(guò)濾；原因自然不用贅述，因?yàn)榭諝庵械臍饽z會(huì)攜帶一些病菌；不過(guò)PM2.5級(jí)別的過(guò)濾裝置可以大大過(guò)濾。為了發(fā)揮全面的保護(hù)效果，增加了這些配置，升級(jí)了外循環(huán)系統(tǒng)。

缺少這個(gè)一些老車(chē)輛可以分為兩種循環(huán)系統(tǒng)。第一種是過(guò)濾系統(tǒng)，外部循環(huán)也經(jīng)過(guò)普通過(guò)濾器，灰塵等雜質(zhì)都可以過(guò)濾掉。第二種是外循環(huán)直接將自然風(fēng)送入車(chē)內(nèi)，完全不經(jīng)過(guò)過(guò)濾的系統(tǒng)，大量汽車(chē)都在使用這種系統(tǒng)。第二類(lèi)外循環(huán)不具備凈化能力，不適合在空氣質(zhì)量差的路段使用外循環(huán)；至于第一類(lèi)系統(tǒng)，如果沒(méi)有PM2.5的濾網(wǎng)，在擔(dān)心空氣中是否有病菌的前提下，應(yīng)該不會(huì)使用，因?yàn)槠胀ǖ臑V網(wǎng)離2.5還很遠(yuǎn)。

簡(jiǎn)單方法

外循環(huán)是否經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)，可以用最原始的方法測(cè)試:取下過(guò)濾網(wǎng)，滴一些揮發(fā)性強(qiáng)的液體，如風(fēng)油精或香水；之后在不啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)(A/C開(kāi)關(guān))的前提下，內(nèi)循環(huán)肯定會(huì)有氣味，外循環(huán)如果有明顯氣味就是第一類(lèi)，沒(méi)有明顯氣味逐漸消失就是第二類(lèi)?；蛘咴诮?jīng)過(guò)多塵路段時(shí)打開(kāi)外循環(huán)，灰塵是否會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)也可以作為一種區(qū)分。

總結(jié):空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)適用于擁堵路段或人車(chē)混行的路段，過(guò)濾后的外界空氣影響不大。外循環(huán)適合在平坦的道路上高速行駛。如果空氣溫度更適合體感溫度，風(fēng)量充足的外循環(huán)進(jìn)氣口可以達(dá)到最舒適的降溫效果。在不冷不熱的天氣使用冷空氣會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)冷。這時(shí)候可以嘗試用外循環(huán)自然風(fēng)降溫。

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