曹蘭高速公路東起日照。石蘭市蘭山區(qū)，西至菏澤市曹縣這是山東省南部最長(zhǎng)的高速公路。途經(jīng)城市依次為日照市嵐山區(qū)-莒南縣-臨沭縣-臨沂市-蘭陵縣-棗莊市中區(qū)-滕州市-跨微山湖。-魚(yú)臺(tái)縣-金鄉(xiāng)縣-成武-單縣-

曹蘭高速公路東起日照。

石蘭市蘭山區(qū)

，西至菏澤市曹縣

這是山東省南部最長(zhǎng)的高速公路。

途經(jīng)城市依次為日照市嵐山區(qū)-莒南縣-臨沭縣-臨沂市-蘭陵縣-棗莊市中區(qū)-滕州市-跨微山湖。

-魚(yú)臺(tái)縣-金鄉(xiāng)縣-成武-單縣-曹縣。

成武到棗莊的汽車(chē)車(chē)程多長(zhǎng)時(shí)間？

四到五個(gè)小時(shí)。(我朋友一個(gè)月坐兩次)

從成武到臺(tái)兒莊有多遠(yuǎn)？

成武到棗莊距離約150km，車(chē)程約三個(gè)半小時(shí)。

魯南高鐵是怎么規(guī)劃的？將會(huì)惠及哪些縣市？

△魯南高鐵示意圖

魯南高鐵連接山東南部的日照、臨沂、濟(jì)寧、菏澤，全長(zhǎng)494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

魯南高鐵分四段建設(shè)，分別為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段。其中，日照-臨沂、臨沂-曲阜段于2019年11月通車(chē)；曲阜至菏澤段提前開(kāi)工，菏澤至魯豫省界開(kāi)工較晚。預(yù)計(jì)2021年同時(shí)通車(chē)；菏澤-蘭考河南段尚未開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年通車(chē)。

日照-曲阜段

△魯南高鐵日照至曲阜段示意圖

日照至曲阜段為日照西站至曲阜東站，全長(zhǎng)241公里。全程共設(shè)8站。日照市一站，日照西站；臨沂市區(qū)5站，李家寨站、莒南北站、臨沂北站、費(fèi)縣北站、蒙山站；濟(jì)寧有2個(gè)站，泗水南站和曲阜東站。其中日照西、曲阜東為既有車(chē)站，其他為新建車(chē)站。

△魯南高鐵在曲阜東站接入京滬高鐵示意圖

該線(xiàn)路在日照西站連接青蓮高鐵，在曲阜東站連接京滬高鐵，但遺憾的是，曲阜東站和日照西站的列車(chē)只能北上不能南下。

2019年11月26日正式通車(chē)。從此，臨沂進(jìn)入高鐵時(shí)代，到北京只需3小時(shí)，到青島2小時(shí)，到濟(jì)南1.5小時(shí)。

該段線(xiàn)路受益的縣市有:日照市、臨沂臨港區(qū)、莒南縣、臨沂市、費(fèi)縣、平邑、泗水、曲阜。

曲阜-菏澤段

△魯南高鐵曲阜至菏澤段示意圖

該段為曲阜東站至菏澤東站，全長(zhǎng)約160.75公里。全程共設(shè)8站。濟(jì)寧5站，曲阜東站、曲阜南站、兗州南站、濟(jì)寧北站、嘉祥北站；菏澤市內(nèi)設(shè)3個(gè)車(chē)站，巨野北站、菏澤東站、莊寨站。其中曲阜東站為既有車(chē)站，其他為新建車(chē)站。

△魯南高鐵和熊靜上高鐵路平行交叉

該線(xiàn)路將在菏澤東站與即將開(kāi)工建設(shè)的雄商高鐵相遇，菏澤東站將成為重要的樞紐站。

該段線(xiàn)路受益的縣市有曲阜市、濟(jì)寧市兗州區(qū)、濟(jì)寧市任城區(qū)市、嘉祥縣、巨野縣、菏澤市。

菏澤-蘭考段

△魯南高鐵菏澤至蘭考段示意圖

菏澤至蘭考，東起菏澤東站，西經(jīng)菏澤市牡丹區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、定陶區(qū)、曹縣東明縣，入豫與徐嵐高鐵蘭考南站接軌。該段線(xiàn)路分為兩段，其中菏澤至山東、河南省交界段已開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)43.679公里。預(yù)計(jì)2021年與曲阜至菏澤段同時(shí)通車(chē)。省界至蘭考段，全長(zhǎng)41.264公里，計(jì)劃2020年底開(kāi)工，工期3.5年，預(yù)計(jì)2024年通車(chē)。

全線(xiàn)共設(shè)3座高鐵站車(chē)站，分別為菏澤東站、莊寨站、蘭考南站，其中蘭考南站為既有車(chē)站。

△魯南菏澤至蘭考高鐵河南段示意圖

該段線(xiàn)路受益的縣市有:菏澤市、菏澤市東明縣、開(kāi)封市曹西安縣、蘭考縣。

山東段菏澤至蘭考于2019年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2021年底與曲阜至菏澤段(2018年10月開(kāi)工)同時(shí)通車(chē)。魯南高鐵菏澤到蘭考的山東段和河南段一樣長(zhǎng)，但是山東段的工期只有兩年，而河南段計(jì)劃要三年半。希望河南省不要拖泥帶水，加快進(jìn)度，盡快建成，滿(mǎn)足魯南和豫東4000萬(wàn)人的出行需求。