有軌電車一根電線怎么供電 為什么有軌電車只用一根電線？
有軌電車怎么供電？電力系統(tǒng)驅(qū)動的電能來自DC牽引變電所，通過沿街架設的架空接觸網(wǎng)和安裝在有軌電車頂部的受流器(集電桿或受電弓)進入車體。電流經(jīng)過空氣開關等電源開關和調(diào)壓裝置，驅(qū)動有軌電車的牽引電機，再
有軌電車怎么供電？電力系統(tǒng)驅(qū)動的電能來自DC牽引變電所，通過沿街架設的架空接觸網(wǎng)和安裝在有軌電車頂部的受流器(集電桿或受電弓)進入車體。
電流經(jīng)過空氣開關等電源開關和調(diào)壓裝置，驅(qū)動有軌電車的牽引電機，再回到牽引變電所。其中，有軌電車與一般電力機車相同，電流經(jīng)過鋼輪對和軌道，回到牽引變電所；對于無軌電車，電流通過另一個集電桿和接觸網(wǎng)負極線返回牽引變電所。
有軌電車是怎么通電的？
電車上面有一根電線，其實和火車的原理差不多。
為什么有軌電車只用一根電線？實際上有兩個，你看到的其中一個在空中，另一個是鐵軌，它已經(jīng)取代了電線。
高鐵也是如此。接觸網(wǎng)和地面都形成回路，但也有區(qū)別。電力機車(包括高鐵)采用三相四線交流供電，每條接觸網(wǎng)取一相交流電與地面形成回路，因此機車在兩個接觸網(wǎng)區(qū)段之間通過時需要通過該相。
地鐵用的是直流電，不需要過相。