OYMA硬漢山地自行車(chē)怎么樣？OYMA Tough山地車(chē)定位為越野比賽的入門(mén)級(jí)山地車(chē)。廠家提供15和17兩個(gè)尺碼。在一貫簡(jiǎn)約大氣的基礎(chǔ)上，暗灰色亮橙色經(jīng)過(guò)調(diào)整優(yōu)化后更加搶眼。暗沉的灰色在光線的照射下具

OYMA硬漢山地自行車(chē)怎么樣？

OYMA Tough山地車(chē)定位為越野比賽的入門(mén)級(jí)山地車(chē)。廠家提供15和17兩個(gè)尺碼。在一貫簡(jiǎn)約大氣的基礎(chǔ)上，暗灰色亮橙色經(jīng)過(guò)調(diào)整優(yōu)化后更加搶眼。

暗沉的灰色在光線的照射下具有金屬質(zhì)感，活躍的橙色為整車(chē)增添了運(yùn)動(dòng)感而不沉悶。今天，和顏值就是正義 "tim

山馬自行車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)？

①山馬自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn):阻力小，傳動(dòng)比大，在相同的踩踏頻率和力度下速度快，以騎代步，騎起來(lái)輕便省力。人車(chē)結(jié)合度高，易于操控。同時(shí)又是優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)裝備。

②山地車(chē)的缺點(diǎn):騎行姿勢(shì)比山地車(chē)低，不是很舒服，騎久了肌肉更容易疲勞。

輪胎需要保持高胎壓。

山馬自行車(chē)推薦？

山馬自行車(chē)普遍追求速度和輕量化，即超輕、低滾動(dòng)阻力、攻擊幾何和直接受力。綜上所述，一定是自組裝碳架。Niner有一個(gè)RDO框架集碳框架和碳硬叉。Niner 這輛車(chē)的目的是XC賽車(chē)，但作為一匹山地馬，它當(dāng)然符合你的要求。

現(xiàn)在

山馬自行車(chē)推薦？

的山地車(chē)都已經(jīng)電氣化了，山地車(chē)的速度普遍比較慢，騎著也沒(méi)用。

不過(guò)電動(dòng)助力車(chē)給了沙馬黨多一個(gè)選擇。

山馬自行車(chē)推薦？

捷安特XTC0- grav

山馬自行車(chē)特點(diǎn)？

"山地馬與不僅把山地車(chē)往公路騎行方向改裝，最具代表性的改裝就是把厚重的越野輪胎換成了胎面花紋非常不顯眼的細(xì)長(zhǎng)光頭輪胎。一些 "山馬和還要把防震前叉改裝成硬叉。

這些改變可以大大降低山地車(chē)在公路騎行中的阻力、輪胎顆粒感和應(yīng)力釋放，讓公路騎行變得更加輕松和堅(jiān)韌。

1.靈活性:

許多 "山馬和由傳統(tǒng)的26英寸輪徑山地車(chē)改裝而成，比公路車(chē)的700c輪徑更小，在一定程度上增加了騎行的靈活性。

2.騎行體驗(yàn):

山地車(chē)車(chē)架和公路車(chē)架的角度不一樣，所以 "山地馬與而和平公路會(huì)略有不同。個(gè)人覺(jué)得他們各有特色。點(diǎn)，喜歡哪個(gè)還是要看不同的人。

3.成本因素:

有些騎行愛(ài)好者會(huì)因?yàn)橘I(mǎi)了山地車(chē)想體驗(yàn)公路騎行，或者舍不得花太多錢(qián)，或者考慮室內(nèi)空間，而不愿意買(mǎi)公路車(chē)。所以山地車(chē)會(huì)簡(jiǎn)單改裝一下，讓它更適合公路騎行。想越野的時(shí)候可以換輪胎，最多是前叉，省了不少成本和室內(nèi)空間。