1萬5左右硬尾山地車？推薦巨型雷達硬尾山地車。一萬五左右的山地車已經(jīng)屬于高端自行車了。這個價位的自行車基本配置應該是這樣的。框架為碳纖維框架，內(nèi)走線結構，外觀更加簡潔美觀。福克斯氣動前叉或者其他品牌的

1萬5左右硬尾山地車？

一萬五左右的山地車已經(jīng)屬于高端自行車了。這個價位的自行車基本配置應該是這樣的。框架為碳纖維框架，內(nèi)走線結構，外觀更加簡潔美觀。

?？怂箽鈩忧安婊蛘咂渌放频膸фi止功能的高端氣動前叉。套件采用禧瑪諾XT級變速套件。輪組高端鋁合金輪組。

捷安特山地7系列大伙推薦哪款？

以下是以aluxx成型工藝為代表的低端山地機型。

Aluxx是巨人 美國鋁合金邊框成型技術，此外還有Aluxsl和Aluxslr。

捷安特從山區(qū)的atx車型到公路車停產(chǎn)已久的ocr3系列車型都采用aluxx成型技術。還有一些休閑通勤車型，比如漢特系列，也用aluxx。

雖然這款aluxx用在那么多車型上，但是對應不同級別的車架規(guī)格差別很大。

讓 讓我們從山地模型開始。這幾款基本都是V剎或者碟剎架外加碗。atx6系列是一個44毫米的標準直管，有26個車輪直徑。并且根據(jù)車型不同，從最初的V剎到碟剎。

經(jīng)過多代的框架進化；Atx7系列(這里特指零售版的atx7車架)和atx pro是同一個直管26規(guī)格，但到目前為止都保留了V剎和碟剎座；atx7系列車架雖然都是26輪直徑，但還是更新?lián)Q代，經(jīng)歷了很多規(guī)格的變化。頭管規(guī)格從最初的直管到巨od1規(guī)格再到現(xiàn)在的直管，走線也從最初的上出到現(xiàn)在的變速內(nèi)油管下出，從xtc系列放下了多代車架類型和不同涂層。atx8系列車架規(guī)格變化較大。從26款高端車型的鋁合金和半碳車架(前三角鋁合金，后三角碳)到現(xiàn)在的275款低端車架，逐漸占據(jù)了atx7和中端atx6系列車型的份額。頭管也從直管、od1變成了直管，機架走線也從最初的外部布線變成了現(xiàn)在的全內(nèi)部布線，xtc也發(fā)布了多代機架類型。目前已經(jīng)最新了。Arx系列(275輪徑硬叉山地車)和arx20(20輪徑硬叉山地車)也是aluxx級車架。

其中，與atx型號相同編號的rincon系列是老款atx型號的升級版，框架技術與同編號的atx相同。

Talon系列分為老talon和現(xiàn)在的歐式talon。舊的talon主要以26直管快拆為主。根據(jù)車型不同，有的還是V剎座，有29er直管規(guī)格，比較少見，外接線架；現(xiàn)在歐版泰龍是275版本，還是直管快拆，國內(nèi)基本不賣，直接裝。規(guī)格:前撥全進接線架。

還有一款talon w，低跨女士山地車，和26talon是一個級別。

在liv系列中，Giant meme系列、Giant cate系列和Giant rove山地車也采用了aluxx級的低跨車架，與26的atx大致相同，部分還有24輪徑的車型。

以下回答主要是xtc級別，按照幀技術(主要是aluxx以上)和規(guī)格分類。

巨人XTC有哪些數(shù)字系列和非數(shù)字系列？

軟尾款以后再改

根據(jù)車輛定位分為anthem(含anthem w)、trance、stance、regin、glory。