廈門(mén)哪里有賣(mài)中東版普拉多？在湖里大道北商業(yè)大廈一樓，吉寶尚同汽車(chē)銷(xiāo)售平行進(jìn)口車(chē)。1.關(guān)于底盤(pán)懸架從公路駕駛的表現(xiàn)來(lái)看，途樂(lè)的底盤(pán)不太像硬派SUV，感覺(jué)很精致。在懸掛初期，對(duì)于路面上那些微小的震動(dòng)沒(méi)有太

廈門(mén)哪里有賣(mài)中東版普拉多？

在湖里大道北商業(yè)大廈一樓，吉寶尚同汽車(chē)銷(xiāo)售平行進(jìn)口車(chē)。

1.關(guān)于底盤(pán)懸架

從公路駕駛的表現(xiàn)來(lái)看，途樂(lè)的底盤(pán)不太像硬派SUV，感覺(jué)很精致。在懸掛初期，對(duì)于路面上那些微小的震動(dòng)沒(méi)有太多的過(guò)濾，可以通過(guò)座椅和方向盤(pán)清晰的反饋給人。這和陸地巡邏很不一樣。陸巡底盤(pán)對(duì)路況信息的反饋幾乎為零，屬于非常標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車(chē) s路感覺(jué)不平。像圖雷這種底盤(pán)設(shè)置好不好說(shuō)？就我個(gè)人而言，我不。;我感覺(jué)不太好。畢竟這種級(jí)別的硬派SUV在路上的舒適性更重要。太清晰的路況反饋會(huì)影響舒適性，開(kāi)車(chē)會(huì)讓人有點(diǎn)緊張，所以我覺(jué)得陸巡在舒適性方面更好。

2.關(guān)于權(quán)力

我們這次開(kāi)的是4.0 V6版本的途樂(lè)。我之前沒(méi)體驗(yàn)過(guò)4.0 V6的車(chē)型，包括陸巡，我自己的LC200也是4.7 V8版本。這次開(kāi)的是4.0的途樂(lè)，100公里左右。我覺(jué)得動(dòng)力表現(xiàn)還是比預(yù)期的好。剛開(kāi)始油門(mén)反應(yīng)很快，跑起來(lái)也不難。我開(kāi)足油門(mén)也能跟上超車(chē)的加速度。4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常上路或者簡(jiǎn)單穿越，但是去高原地區(qū)還是有點(diǎn)弱。相比我LC200的4.7 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量只有0.7L，但是8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的整體加速能力和爆發(fā)力還是要好得多，所以如果預(yù)算夠的話(huà)，我 d最好盡量買(mǎi)V8版本，動(dòng)力表現(xiàn)完全不一樣。

3.關(guān)于四驅(qū)

杜爾的原廠(chǎng)后輪軸上有機(jī)械差速鎖，四個(gè)車(chē)輪也有電子滑限。理論上應(yīng)該是比較強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，比陸地巡邏強(qiáng)。但是通過(guò)一些越野道路的體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)途樂(lè)的電子限滑能力不夠強(qiáng)。防滑系統(tǒng)沒(méi)有 車(chē)輪在十字軸狀態(tài)下打滑后干預(yù)不夠快，力度不夠，以至于限滑效果很一般，比我陸巡的電子限滑能力差很多。陸地巡邏隊(duì)可以在打滑1秒內(nèi)立即鎖定車(chē)輪，但幸運(yùn)的是，圖雷也有一個(gè)后輪軸差速鎖。

4.關(guān)于噪音

途樂(lè)噪音表現(xiàn)和我陸巡差不多，STT PRO的泥胎都換了，噪音很大。反正陸地巡邏用的HT公路胎和MT泥胎噪音差30%。

5.燃料消耗

我們沒(méi)有。;t精確測(cè)試油耗，只根據(jù)行車(chē)電腦評(píng)估。在滿(mǎn)載的情況下，電腦顯示高速平均油耗在15L-16/ 100 km左右。我的4.7 V8陸巡配泥胎，純高速基本消耗16L/ 100 km左右。當(dāng)然，這兩個(gè)數(shù)據(jù)只是一個(gè)參考，影響油耗的因素有很多，看你的實(shí)際使用情況。

6.轉(zhuǎn)向感

斑頸步甲蟲(chóng)轉(zhuǎn)向手感偏輕，至少比我的陸巡輕了至少30%。陸地巡邏隊(duì)的轉(zhuǎn)向力量很難在原地單手打方向，但樂(lè)途可以輕松完成。

7.吐槽a配置

中東版的途樂(lè)4.0車(chē)型都沒(méi)有座椅加熱，只有5.6車(chē)型有...北方用戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注，冬天不供暖太痛苦了！