山地車輪組好壞有什么區(qū)別？，作為山地車，第一點(diǎn)就是車架的強(qiáng)度。當(dāng)然根據(jù)用途的不同而因人而異。傳動系統(tǒng)的強(qiáng)度，齒板，塔輪，中軸都需要注意，因為山地車經(jīng)常會遇到路況無法通行的問題，在改變踩踏程度時無法在第

山地車輪組好壞有什么區(qū)別？

，作為山地車，第一點(diǎn)就是車架的強(qiáng)度。當(dāng)然根據(jù)用途的不同而因人而異。傳動系統(tǒng)的強(qiáng)度，齒板，塔輪，中軸都需要注意，因為山地車經(jīng)常會遇到路況無法通行的問題，在改變踩踏程度時無法在第一時間切換到最合適的檔位，會給傳動系統(tǒng)造成巨大的負(fù)擔(dān)。其次，輪對是選擇山地車的原因。為了應(yīng)對各種路況，輪對的強(qiáng)度不容小覷。建議使用刀圈。另外，要追求舒適。需要考慮前叉的柔軟度和回彈速度，前叉的行程長度，車把和車把套的握持配合。

我贏了。;其他的就不多說了。;這就是全部。如果它 s僅供日常使用，注意前三點(diǎn)即可。

山地車輪組如何選擇輻條花鼓這些搭配？

既然已經(jīng)選好了輪圈，那就根據(jù)花鼓的性能或者用途來選擇:如果想要有可靠耐用的性能，就選擇300元左右的花鼓041 042 ~(缺點(diǎn):重)。如果你想追求速度和輕盈，那就選擇禧瑪諾XT M770 V剎車花鼓，這是XT級別中最便宜的，你可以 不要使用盤式制動器。不銹鋼陽極黑輻條450元左右~省，或萬華 s的都可以用，基本1塊錢一個。

山地車最耐用輪組？

;最耐用的是由鋁合金制成的仟玖零山地輪組。鋁合金材質(zhì)的鋼圈不易損壞變形，也不會生銹。仟玖零軸承比球軸承更耐用，光滑度也很高。不建議使用碳鋼輪對，容易生銹偏航。碳纖維輪對雖然輕，但不耐沖擊。

全避震山地車自行車用什么輪子最好？

前避震山地車用鋁合金輪對最好，因為鋁合金輪對不僅耐用，而且比鋼制輪對輕。正常的防震自行車輪組也是鋁合金的。如果組裝，盡量選擇大品牌配件，這樣才能保證騎車人的安全。新手需要在平坦的路面上練習(xí)駕駛技術(shù)，熟練掌握技巧后再練習(xí)爬坡。

山地車輪組塔基怎么選？

需要根據(jù)轉(zhuǎn)速和飛輪樣式選擇塔基。如果自行車是27速卡車，那么在選擇塔座的時候，一定要選擇可以安裝27速飛輪的卡車塔座。

dt山地車輪組推薦？

神茶不比ROCK SHOX或XCR好多少，貨架上都裝著HFS。叉子怎么還能被評為XCR級？輪對推薦XT成品輪對，非常滋潤，絕對是高速山地車的首選。2000左右。

輪組的好壞？

如果說車架是汽車的靈魂，那么輪對就是汽車的腿。無論你的靈魂達(dá)到了什么高度，你依然用你的雙腳去實(shí)現(xiàn)你的目標(biāo)。

輪組主要由輪輞、輪轂、輪輻和輪輻螺母組成，三者的結(jié)合以及輪輻的編織方法。該公式共同影響輪對的性能。大部分駕車者會根據(jù)價格、重量、車架高度等簡單數(shù)據(jù)來判斷輪對的好壞。一般山地輪對強(qiáng)度優(yōu)先，公路輪對輕量化優(yōu)先。

重量

輪組的重量可能是考慮新輪組的首要指標(biāo)。這個特征指數(shù)可以說是影響自行車總重量最顯著的因素，也是容易減肥的部位。

單純的輪重只是一個靜態(tài)指標(biāo)參考，對爬坡有參考價值。一般山地車碟剎輕量化輪轂重約170-210g，碟剎后輪轂350-400g，每根輻條約8-12g。由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，輪圈的重量差別很大。一般來說，全團(tuán)重量在1500-1900g之間。

強(qiáng)度

很明顯，如果你騎山地車或者騎行中遇到不可避免的坑洼，你肯定會想要一副高強(qiáng)度、有彈性的輪對。車輪的強(qiáng)度取決于幾個因素，如輪輞強(qiáng)度、輻條數(shù)量、輻條張力和輪轂強(qiáng)度。假設(shè)對由相同材料制成的輪輞進(jìn)行比較。比如輪圈越寬，力量越強(qiáng)。輻條越多，張力越大，力量也就越強(qiáng)。在此期間，如果花鼓的強(qiáng)度更高，傳動效率會更好。

如你所料，輕而堅固的輪對價格會更高。同樣，帶有這兩者的輪對也需要輪對廠家更多的研發(fā)。一般來說，碳纖維輪對在比賽中能表現(xiàn)出最高的性能。

幀幅

高構(gòu)架輪組有兩個顯著的優(yōu)點(diǎn)。首先，當(dāng)一個標(biāo)準(zhǔn)輪輞高度的輪對的輻條通過空氣/破風(fēng)時，會產(chǎn)生渦流，使自行車的速度變慢，對操控性也有額外的影響。

大量的研究和開發(fā)都致力于如何使空氣動力學(xué)輻條最小化阻力。在高框架輪對的情況下，渦流會減少——因為空氣在堅實(shí)光滑的表面上流動。

其次，高框輪對剛性更強(qiáng)，對加速和動力輸出的反饋更好(因為輪對彈性很小)。

一般來說，輕型輪對更容易加速，而空氣動力學(xué)性能更好的輪對可以幫助你保持高速騎行。所以選擇哪種輪對最終取決于你的預(yù)算和乘坐環(huán)境。