動(dòng)車(chē)二等座安全嗎(東北動(dòng)車(chē)的二等座有插座嗎？)
東北動(dòng)車(chē)的二等座有插座嗎？動(dòng)車(chē)二等座在座位底下或前排座席后下有充電的插口東北動(dòng)車(chē)的二等座有插座嗎？所有動(dòng)車(chē)的一等座或二等座都有插座，在座位下部，只能使用手機(jī)或電腦筆記本等功率不大的電器，不能使用大功率
東北動(dòng)車(chē)的二等座有插座嗎？動(dòng)車(chē)二等座在座位底下或前排座席后下有充電的插口
東北動(dòng)車(chē)的二等座有插座嗎？
所有動(dòng)車(chē)的一等座或二等座都有插座，在座位下部，只能使用手機(jī)或電腦筆記本等功率不大的電器，不能使用大功率電器哦，不安全。
d2708一等座和二等座有什么區(qū)別？
區(qū)別是
價(jià)格，設(shè)施不一樣。
價(jià)格不一樣：動(dòng)車(chē)臥鋪一等鋪價(jià)格貴一些，二等鋪價(jià)格便宜一點(diǎn)。設(shè)施不同：一等鋪4張床，二等鋪6張床。接觸人群不同：一等臥每個(gè)隔間都有門(mén)，里面的人可以隨時(shí)把門(mén)關(guān)上，這樣從外面過(guò)道經(jīng)過(guò)的人就不能看到里面，更安全一些。而二等臥是沒(méi)有門(mén)的，來(lái)來(lái)往往的人對(duì)里面都一覽無(wú)余。
你覺(jué)得動(dòng)車(chē)的二等座是不是越來(lái)越不舒適了？為什么？從08年開(kāi)始坐高鐵，每周至少一趟來(lái)回，說(shuō)說(shuō)自己的感受吧。
我每周往返的火車(chē)是合肥～上海，動(dòng)車(chē)是2008年開(kāi)通的，當(dāng)時(shí)二等座165，一等座196，只要坐動(dòng)車(chē)，都有獨(dú)立的候車(chē)室，合肥、上海均在老站?？?，那時(shí)候二等座的座椅除了靠背能調(diào)節(jié)，座墊也是可以前后調(diào)節(jié)的，相對(duì)舒服，但由于一等座、二等座價(jià)格相差不大，一般都是買(mǎi)一等座的票。
2010年上海虹橋火車(chē)站投入使用，到2011年京滬高鐵開(kāi)通前那段時(shí)間，動(dòng)車(chē)合肥到上海最快的有兩個(gè)半小時(shí)以內(nèi)的，比普通動(dòng)車(chē)快一個(gè)小時(shí)，跟后來(lái)最快的高鐵時(shí)間差不多，這期間動(dòng)車(chē)車(chē)型沒(méi)有什么變化，動(dòng)車(chē)、高鐵大部分停虹橋了。
2011年6月30日京滬高鐵開(kāi)通，合肥～上海有了高鐵，動(dòng)車(chē)全面降速，全部3個(gè)半小時(shí)左右了，票價(jià)未變。高鐵二等座205，一等座335，高鐵最快有2小時(shí)多一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間到的，這時(shí)候車(chē)型逐步更換成380系列列車(chē)，從那時(shí)開(kāi)始，二等座座椅變成只能調(diào)節(jié)靠背了。
因此，現(xiàn)在二等座確實(shí)不如原來(lái)舒服。