挖機(jī)排氣管冒火多少錢(qián)(機(jī)器排氣管?chē)娀鹗裁辞闆r？)
挖機(jī)排氣管?chē)娀穑客诰驒C(jī)排氣管冒煙不正常的原因及解決辦法一、排氣冒黑煙（1）噴油器積碳堵塞，針閥卡阻。檢查，修復(fù)更換調(diào)試。（2）負(fù)荷過(guò)重。調(diào)整負(fù)荷，使之在規(guī)定范圍內(nèi)。（3）噴油太遲，部分柴油在排氣過(guò)程中
挖機(jī)排氣管?chē)娀穑?/h2>挖掘機(jī)排氣管冒煙不正常的原因及解決辦法
一、排氣冒黑煙
（1）噴油器積碳堵塞，針閥卡阻。檢查，修復(fù)更換調(diào)試。
（2）負(fù)荷過(guò)重。調(diào)整負(fù)荷，使之在規(guī)定范圍內(nèi)。
（3）噴油太遲，部分柴油在排氣過(guò)程中燃燒。調(diào)整噴油嘴提前角。
（4）氣門(mén)間隙不正確，氣門(mén)密封不良。檢查節(jié)氣門(mén)間隙、節(jié)氣門(mén)密封工作面、節(jié)氣門(mén)導(dǎo)管等，并調(diào)整修理。
（5）噴油泵各缸供油不均勻。調(diào)整各缸噴油量。
（6）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢。清洗或更換空氣濾清器。
二、排氣冒白煙
（1）噴油壓力太低，霧化不良，有滴油現(xiàn)象。檢查、調(diào)整或更換噴油偶件。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。使發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度。
（3）氣缸內(nèi)滲進(jìn)水分。檢查氣缸蓋襯墊。
三、排氣冒藍(lán)煙
（1）活塞環(huán)磨損過(guò)大，或因積碳彈性不足，導(dǎo)致機(jī)油竄入氣缸燃燒室。清洗或更換活塞環(huán)。
（2）機(jī)油油面過(guò)高。放出對(duì)于機(jī)油。
（3）氣環(huán)上下方向裝錯(cuò)。按規(guī)定裝配。
機(jī)器排氣管?chē)娀鹗裁辞闆r？原因如下：
1、空氣濾清器工作不良
當(dāng)維護(hù)空氣濾清器時(shí)，如果給油浴式空氣濾清器加入過(guò)多的機(jī)油，必會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中機(jī)
油在強(qiáng)烈的吸力作用下，由空氣濾清器、進(jìn)氣管而進(jìn)入汽缸，造成燃油過(guò)濃的感覺(jué)。由于機(jī)油黏度較大，部分黏附在進(jìn)氣管壁上，而進(jìn)入汽缸的機(jī)油也不能完全燃燒。在排氣過(guò)程中，機(jī)油被排出并部分黏附在排氣管壁上。在廢氣的高溫作用下繼續(xù)燃燒，使溫度逐漸升高把排氣管燒紅，并發(fā)出爆燃聲。經(jīng)過(guò)拆卸進(jìn)、排氣管，刮去附油和積炭，故障即可被排除。
2、配氣相位有誤，或零件配合間隙不當(dāng)
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位有問(wèn)題時(shí)，排氣管?chē)娀鸬陌Y狀是冒火的火勢(shì)急大，但不帶煙。其原因往往在于凸輪軸上的鍵槽可能有偏差，凸輪軸夾角有偏差，或是齒輪記號(hào)錯(cuò)亂等。配氣相位不對(duì)，是指進(jìn)、排氣門(mén)早開(kāi)退閉反應(yīng)在活塞到上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)角不符合規(guī)定值。這時(shí)汽缸中可燃混合氣因排氣門(mén)早開(kāi)，燃燒進(jìn)行到排氣門(mén)內(nèi)外，引起發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管竄火。同時(shí)因燃燒熱散不出去，造成排氣溫度較高。
3、供油時(shí)間過(guò)晚
此時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃油在汽缸內(nèi)不能完全燃燒，而進(jìn)入排氣管后又遇到過(guò)熱的空氣，導(dǎo)致排氣管冒紅火。此火的特點(diǎn)是火勢(shì)適中。
4、調(diào)速器工作不良
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的調(diào)速杠桿與調(diào)速滑盤(pán)配合運(yùn)動(dòng)中的滑盤(pán)錐面角度不適當(dāng)，即會(huì)造成噴油泵供油忽大忽小，致使排氣管?chē)娀?。此時(shí)，故障的特征是火勢(shì)大，且忽閃忽閃。